System bezpieczeństwa biernego dla kierowcy i pasażera z przodu
Zawiera:
- napinacze pasów bezpieczeństwa;
- ogranicznik siły zacisku;
- poduszki powietrzne boczne, które otwierają się w przypadku silnych uderzeń bocznych;
- poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z przodu.
W przypadku zderzenia czołowego urządzenia te mogą zostać aktywowane oddzielnie lub jednocześnie.
W zależności od siły uderzenia możliwe są trzy opcje reakcji:
- ochronę zapewnia wyłącznie pas bezpieczeństwa;
- napinacz zostaje aktywowany, co powoduje regulację położenia i usunięcie luzu pasa;
- w przypadku bardzo silnego uderzenia następuje dodatkowo aktywacja poduszki powietrznej i ogranicznika napięcia pasów.
Napinacze pasów bezpieczeństwa z przodu
Systemy bezpieczeństwa zaczynają działać kilka sekund po włączeniu zapłonu.
W przypadku silnego zderzenia czołowego, jednostka sterująca elektronicznie aktywuje zapłonnik napinacza pasów bezpieczeństwa, przesuwając w ten sposób tłok 1. Tłok ten natychmiast napina pas bezpieczeństwa, dociskając go do ciała, zwiększając w ten sposób skuteczność ochrony.
- Po wypadku drogowym należy sprawdzić cały system bezpieczeństwa biernego.
- Wszelkie prace związane z systemem bezpieczeństwa (napinacze pasów bezpieczeństwa, poduszki powietrzne, jednostki elektroniczne, okablowanie elektryczne) lub jego użycie w innym pojeździe, nawet tego samego modelu, jest surowo zabronione.
- Aby uniknąć przypadkowego uruchomienia i ewentualnych obrażeń, wszelkie prace przy napinaczach pasów bezpieczeństwa i poduszkach powietrznych mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel stacji serwisowej producenta.
- Sprawdzenie parametrów elektrycznych modułu zapłonu napinacza pasów bezpieczeństwa powinno być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel dysponujący odpowiednim sprzętem.
- Przy złomowaniu pojazdu należy skontaktować się ze stacją serwisową producenta w celu zdemontowania generatorów gazu pirotechnicznego z napinaczy pasów bezpieczeństwa i poduszek powietrznych.
Ogranicznik siły naciągu pasów bezpieczeństwa
Urządzenie to uruchamia się przy określonej sile uderzenia, ograniczając siłę nacisku pasa na tułów.
Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z przodu
Fotele kierowcy i pasażera z przodu wyposażone są w poduszki powietrzne.
Napisy "Airbag" na kierownicy i desce rozdzielczej (obszar zasięgu poduszki powietrznej L), a naklejka na dolnej części przedniej szyby informuje, że w pojeździe zamontowano to wyposażenie.
Każdy system poduszek powietrznych obejmuje:
- poduszka powietrzna i generator gazu w kierownicy (poduszka powietrzna kierowcy) lub w panelu sterowania (poduszka powietrzna pasażera z przodu);
- jednostka elektroniczna sterująca elektrycznym zapłonnikiem generatora gazu;
- kontrolka ostrzegawcza systemu na desce rozdzielczej;
- zdalne czujniki uzupełniające to urządzenie.
Poduszka powietrzna jest odpalana za pomocą systemu pirotechnicznego, co wyjaśnia dźwięk pękania oraz wydzielanie się ciepła i dymu w momencie rozwinięcia (co nie oznacza, że wybuchł pożar). W przypadku napełnienia poduszki powietrznej, która powinna zostać napełniona natychmiast, osoba chora może doznać uszkodzenia skóry lub innych drobnych obrażeń.
Zasada działania
System aktywuje się tylko po włączeniu zapłonu.
W przypadku silnego zderzenia czołowego poduszki powietrzne natychmiast napełniają się gazem, zmniejszając w ten sposób uderzenie głowy i klatki piersiowej kierowcy o kierownicę oraz głowy i klatki piersiowej pasażera siedzącego z przodu o deskę rozdzielczą; po uderzeniu poduszki powietrzne natychmiast się opróżniają, umożliwiając swobodne opuszczenie samochodu.
Jeżeli kontrolka nie zgaśnie po ponownym włączeniu zapłonu, oznacza to usterkę w układzie poduszek powietrznych.
Nie zaleca się sadzania pasażera na tym siedzeniu.
Należy natychmiast skontaktować się z serwisem producenta.
Zakłócenia w pracy
Po włączeniu zapłonu na desce rozdzielczej zapala się na kilka sekund kontrolka 1.
Jeżeli po włączeniu zapłonu kontrolka nie zapali się, oznacza to usterkę w układzie poduszek powietrznych.
Jeżeli kontrolka zapali się podczas jazdy pojazdu, należy zatrzymać pojazd i wyłączyć zapłon.
Poduszka powietrzna jest odpalana za pomocą systemu pirotechnicznego, co wyjaśnia dźwięk pękania oraz wydzielanie się ciepła i dymu w momencie rozwinięcia (co nie oznacza, że wybuchł pożar). W przypadku napełnienia poduszki powietrznej, która powinna zostać napełniona natychmiast, osoba chora może doznać uszkodzenia skóry lub innych drobnych obrażeń.
poniższe ostrzeżenia wskazują, jak zapewnić płynne napełnienie poduszki powietrznej, a tym samym uniknąć poważnych obrażeń w przypadku jej napełnienia.
Ostrzeżenia dotyczące poduszki powietrznej kierowcy
- Nie wolno modyfikować konstrukcji kierownicy ani jej piasty.
- Nie zakrywaj piasty kierownicy.
- Nie wolno mocować żadnych obcych przedmiotów do środkowego panelu kierownicy (odznaki, loga, zegarki, uchwyty na telefony itp.).
- Zabrania się samodzielnego demontażu kierownicy (czynność tę powinien wykonać wykwalifikowany personel serwisu producenta).
- Prowadząc samochód, nie siadaj zbyt blisko kierownicy; siedząc prawidłowo, ręce spoczywające na kierownicy są lekko zgięte w łokciach (patrz sekcja "Regulacja położenia fotela kierowcy" w rozdziale 1). Dzięki temu poduszka powietrzna ma wystarczająco dużo miejsca, aby mogła działać, a jej funkcje ochronne są w pełni realizowane.
Ostrzeżenia dotyczące poduszek powietrznych pasażerów
- Nie wolno mocować ani przyklejać żadnych obcych przedmiotów do deski rozdzielczej w okolicy poduszki powietrznej (odznaki, loga, zegarki, uchwyty na telefony itp.).
- Między pasażerem siedzącym z przodu a deską rozdzielczą nie powinny znajdować się żadne przedmioty (parasole, laski, torby, itp.) i zwierzęta.
- Nie należy kłaść stóp na desce rozdzielczej ani na siedzeniu, gdyż może to spowodować poważne obrażenia. Pasażerowi zaleca się stałe dbanie o to, aby wszystkie części jego ciała (kolana, ramiona, głowa, itp.) znajdowały się w wystarczającej odległości od deski rozdzielczej.
NIE MONTUJ FOTELIKA DZIECIĘCEGO ZWRÓCONEGO TYŁEM DO KIERUNKU JAZDY NA PRZEDNIM FOTELIKU PASAŻERA WYPOSAŻONYM W PODUSZKĘ POWIETRZNĄ.
Poduszki powietrzne boczne
Poduszki powietrzne boczne zamontowane są w przednich fotelach i otwierają się w razie bardzo silnego uderzenia bocznego pojazdu, chroniąc kierowcę i pasażera siedzącego z przodu po stronie drzwi.
Ostrzeżenia dotyczące bocznych poduszek powietrznych
Oznaczenie na przedniej szybie przypomina, że wnętrze samochodu jest wyposażone w system bezpieczeństwa biernego (poduszki powietrzne, napinacze pasów bezpieczeństwa itp.).
- Montaż pokrowców: Siedzenia z poduszkami powietrznymi muszą być wyposażone w specjalne pokrowce. Aby sprawdzić dostępność takich pokrowców, prosimy o kontakt z przedstawicielem producenta. Korzystanie z innych okładek (lub pokrowce przeznaczone do innego samochodu) może zakłócić normalne działanie poduszek powietrznych i negatywnie wpłynąć na Twoje bezpieczeństwo.
- Nie umieszczaj żadnych akcesoriów, przedmiotów ani zwierząt domowych pomiędzy oparciem fotela, drzwiami lub listwą wykończeniową wnętrza. Nie należy umieszczać żadnych przedmiotów ani ubrań na oparciu siedzenia. Może to uniemożliwić prawidłowe działanie poduszki powietrznej lub spowodować obrażenia, jeśli się otworzy.
- Zabrania się demontażu lub modyfikacji konstrukcji siedzeń oraz elementów wykończenia wnętrza, za wyjątkiem prac wykonywanych przez wykwalifikowany personel serwisu producenta.
Poniższe ostrzeżenia wskazują, jak zapewnić płynne napełnienie poduszki powietrznej, a tym samym uniknąć poważnych obrażeń w przypadku jej napełnienia.
Poduszka powietrzna uzupełnia działanie pasów bezpieczeństwa, są elementami jednego systemu bezpieczeństwa. Zawsze zapinaj pasy bezpieczeństwa; niezapięcie pasów bezpieczeństwa zwiększa ryzyko poważnych obrażeń w razie wypadku oraz może zwiększyć ryzyko drobnych obrażeń skóry w przypadku otwarcia poduszki powietrznej.
Napinacze pasów bezpieczeństwa i poduszki powietrzne nie zawsze uruchamiają się w razie dachowania lub uderzenia w tył (nawet silny). Uderzenie w dolną część pojazdu, np. podczas najeżdżania na krawężnik, dziurę, kamień itp., może spowodować aktywację tych systemów.
- Jakakolwiek ingerencja lub modyfikacja konstrukcji układu poduszek powietrznych (same poduszki powietrzne, napinacze pasów, jednostka elektroniczna, instalacja elektryczna, itp.) jest surowo zabronione (z wyjątkiem czynności wykonywanych przez wykwalifikowany personel serwisu producenta).
- Aby zachować funkcjonalność poduszek powietrznych i zapobiec ich samoistnemu uruchomieniu, wszelkie prace przy poduszkach powietrznych powinny być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel w serwisie producenta.
- Ze względów bezpieczeństwa należy sprawdzić działanie układu poduszek powietrznych w pojeździe po wypadku, kradzieży lub próbie kradzieży.
- W przypadku sprzedaży lub leasingu pojazdu prosimy poinformować nowego właściciela o wszystkich powyższych stanach poduszek powietrznych i udostępnić mu niniejszą Instrukcję obsługi i konserwacji.
- Podczas pozbywania się pojazdu należy skontaktować się ze stacją serwisową producenta w celu przeprowadzenia procedury zniszczenia generatora(ów) gazowego.
Niniejsza uwaga została skopiowana z zasobu renaultbook.ru