Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Чланци Мапа
Аутомобили марке Peugeot Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Skoda Аутомобили марке Land Rover Аутомобили марке Mitsubishi Аутомобили марке Volkswagen Аутомобили марке Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Остало
Симбол 1 (1999-2008, бензин) Симбол 2 (2008-2013, бензин)

Систем пасивне безбедности (Renault Symbol 2)

  • Главна
  • Symbol
  • Симбол 2 (2008-2013, бензин)
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Систем пасивне безбедности
0
Садржај: Пасивни сигурносни систем за возача…🠛 Бочни ваздушни јастуци 🠛

Пасивни сигурносни систем за возача и сувозача



То укључује:
  • затезачи појасева;
  • ограничавач силе стезања;
  • бочни ваздушни јастуци који се активирају у тешким бочним ударима;
  • ваздушни јастуци за возача и сувозача.

У случају фронталног судара, ови уређаји се могу активирати одвојено или истовремено.

У зависности од јачине удара, могуће су три опције одговора:
  • заштиту обезбеђује само сигурносни појас;
  • затезач се активира, чиме се подешава положај и отклања лабавост појаса;
  • у случају веома јаког удара, ваздушни јастук и ограничавач затезања појаса се додатно активирају.

у случају веома јаког удара, ваздушни јастук и ограничавач затезања појаса се додатно активирају.


Затезачи појасева предњих седишта



Сигурносни системи постају оперативни неколико секунди након укључивања контакта.

У случају јаког фронталног удара, електронска контролна јединица активира упаљач затезача сигурносног појаса, чиме се помера клип 1. Овај клип тренутно затеже појас, притискајући га уз тело и на тај начин повећава ефикасност заштите.
  • Након саобраћајне незгоде проверите цео систем пасивне безбедности.
  • Строго је забрањен сваки рад са сигурносним системом (затезачи појасева, ваздушни јастуци, електронске јединице, електричне инсталације) или његова употреба на другом возилу, чак и истог модела.
  • Да би се избегло ненамерно активирање и могуће повреде, све радове на затезачима појасева и ваздушним јастуцима сме да обавља само квалификовано особље из сервисне станице произвођача.
  • Проверу електричних карактеристика модула за паљење затезача сигурносног појаса треба да обавља само квалификовано особље са потребном опремом.
  • Приликом одлагања вашег возила, обратите се сервисној станици произвођача ради демонтаже пиротехничких гасних генератора затезача појасева и ваздушних јастука.

Граничник силе сигурносног појаса



Овај уређај се активира при одређеној сили удара како би се ограничила сила притиска појаса на торзо.



Ваздушни јастуци за возача и сувозача



Седишта возача и сувозача су опремљена ваздушним јастуцима.

Натписи "Airbag" на волану и на инструмент табли (површина ваздушних јастука Л), као и налепница на доњем делу ветробранског стакла указују да је ова опрема уграђена у возило.

Сваки систем ваздушних јастука укључује:
  • ваздушни јастук и генератор гаса у волану (ваздушни јастук за возача) или у инструмент табли (ваздушни јастук сувозача);
  • електронска јединица која контролише електрични упаљач гасног генератора;


  • системска лампица упозорења на инструмент табли;
  • даљински сензори који допуњују овај уређај.

даљински сензори који допуњују овај уређај.


Ваздушни јастук се активира пиротехничким системом, што објашњава звук пуцања и ослобађање топлоте и дима када се активира (што не значи да почиње пожар). Када се ваздушни јастук активира, који је дизајниран да се одмах активира, особа може да претрпи оштећење коже или друге мање повреде.



Принцип рада



Систем се активира само када је контакт укључен.

У случају јаког фронталног судара, ваздушни јастуци се моментално надувају гасом, чиме се смањује удар главе и груди возача о волан и главе и груди сувозача о командној табли; након удара, ваздушни јастуци се одмах испуштају, омогућавајући вам да слободно напустите аутомобил.

У случају јаког фронталног судара, ваздушни јастуци се моментално надувају гасом, чиме се смањује…


Ако се лампица упозорења не угаси када се контакт поново укључи, то указује на квар у систему ваздушних јастука.

Није препоручљиво да седе путник на ово седиште.

Одмах контактирајте сервисну станицу произвођача.

Сметње у раду



Када је контакт укључен, сигнална лампица 1 која се налази на инструмент табли пали на неколико секунди.

Ако се лампица упозорења не упали када је контакт укључен, то указује на квар у систему ваздушних јастука.

Ако се лампица упали док се возило креће, зауставите возило и искључите контакт.

Ваздушни јастук се активира пиротехничким системом, што објашњава звук пуцања и ослобађање топлоте и дима када се активира (што не значи да почиње пожар). Када се ваздушни јастук активира, који је дизајниран да се одмах активира, особа може да претрпи оштећење коже или друге мање повреде.



следећа упозорења вам говоре како да обезбедите да се ваздушни јастук неометано отвара и на тај начин избегнете озбиљне повреде ако се активира.

Упозорења у вези са ваздушним јастуком за возача
  • Не мењајте дизајн волана или његове главчине.
  • Не покривајте главчину волана.
  • Не стављајте никакве стране предмете (значке, логотипе, сатове, држаче телефона, итд.) на средишњу плочу волана.
  • Забрањено је самостално скидати волан (ову операцију мора обавити квалификовано особље у сервисној станици произвођача).
  • Када возите аутомобил, немојте седети превише близу волана; када седите правилно, ваше руке ослоњене на волан су благо савијене у лактовима (погледајте одељак "Подешавање положаја седишта возача" у поглављу 1). Ово обезбеђује довољно простора за рад ваздушног јастука и у потпуности спроводи своје заштитне функције.

Упозорења на ваздушни јастук сувозача
  • Немојте лепити или лепити стране предмете (значке, логотипе, сатове, држаче телефона, итд.) на инструмент таблу у области где се налази ваздушни јастук.
  • Између сувозача и командне табле не би требало да се налазе предмети (кишобрани, штапови, торбе итд.) или животиње.
  • Не стављајте ноге на контролну таблу или седиште јер то може довести до озбиљних повреда. Путнику се саветује да стално води рачуна о томе да се сви делови његовог тела (колена, руке, глава итд.) налазе на довољној удаљености од инструмент табле.

НЕМОЈТЕ ИНСТАЛИРАЈТЕ ДЕЧЈЕ СЕДИШТЕ Окренуто уназад НА ПРЕДЊЕ СУВОЂАЧКО СЕДИШТЕ ОПРЕМЉЕНО СА ВАЗДУШНИМ ЈАСТУКОМ.

Бочни ваздушни јастуци



Бочни ваздушни јастуци су уграђени на предња седишта и активирају се у случају јаког бочног удара возила, штитећи возача и сувозача на страни врата.



(Оригинал овог чланка на веб страници: www.renaultbook.ru)

Упозорења у вези са бочним ваздушним јастуцима



Ознака на ветробранском стаклу подсећа да је унутрашњост возила опремљена системом пасивне безбедности (ваздушни јастуци, затезачи појасева итд.).
  • Постављање пресвлака: Седишта са ваздушним јастуцима морају бити опремљена посебним пресвлакама. Молимо контактирајте представника произвођача да проверите доступност таквих поклопаца. Коришћење других навлака (или навлака дизајнираних за друго возило) може ометати нормалан рад ваздушних јастука и негативно утицати на вашу безбедност.
  • Не стављајте никакве додатке, предмете или кућне љубимце између наслона седишта, врата или унутрашње облоге. Не стављајте предмете или одећу на наслон седишта. Ово може спречити правилно функционисање ваздушног јастука или изазвати повреду ако се активира.
  • Забрањено је растављати или модификовати дизајн седишта и унутрашњих украсних елемената, осим за такве радове које обавља квалификовано особље сервисне станице произвођача.

Следећа упозорења вам говоре како да обезбедите да се ваздушни јастук неометано отвара и на тај начин избегнете озбиљне повреде ако се активира.

Ваздушни јастук допуњује дејство појаса, они су елементи јединственог сигурносног система. Увек вежите сигурносне појасеве; невезивање појасева повећава ризик од озбиљних повреда у судару и може повећати ризик од лакших повреда коже ако се ваздушни јастук активира.

Затезачи појасева или ваздушни јастуци се не активирају увек у случају превртања или ударца уназад (чак и јаког). Удар у доњи део возила, као што је при вожњи преко ивичњака, рупе, камена, итд., може покренути ове системе.


  • Свака интервенција или модификација дизајна система ваздушних јастука (самих ваздушних јастука, затезача, електронске јединице, електричних инсталација, итд.) је строго забрањена (осим операција које обавља квалификовано особље сервисне станице произвођача).
  • Да би се одржала функционалност и спречило спонтано активирање, рад са ваздушним јастуцима треба да обавља само квалификовано особље у сервисној станици произвођача.
  • Из безбедносних разлога, требало би да проверите функционалност система ваздушних јастука вашег возила након несреће, крађе или покушаја крађе.
  • Приликом продаје или преноса возила на привремено коришћење обавести нови власник свих наведених услова у вези са јастука, као и пренео му је овај приручник за употребу и одржавање.
  • Приликом одлагања Вашег аутомобила односе на сервисну станицу произвођача за спровођење поступка уништења газогенератора (-а).
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Купријанов Сергеј
Поделите са пријатељима:
Претходни
Симбол 2: Упутство за употребу
Следећа

Подешавање седишта, наслона за главу и сигурносних појасева
Отварање и затварање аутомобила
Кључ/Радиочастотный даљински управљач
Техничке карактеристике, запремине и радни материјали
Укупне димензије асортимана модела
Превоз деце у аутомобилу
Отварање и затварање хаубе
Провера нивоа уља и доливање
Замена сијалица у аутомобилу, типови сијалица
Осигурачи и њихова локација
Остали чланци о другим моделима Renault

➽ Систем пасивне безбедности Renault Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Опште информације — систем пасивне безбедности Renault Логан 2 (2012-2020)
➽ Систем пасивне безбедности Renault Сандеро 1 (2007-2012, бензин)
➽ Електронски систем блокаде покретања мотора Renault Дастер 1 (2009-2017)
➽ Систем грејања и климатизације Renault Флуенс 1 (2009-2020, бензин)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 27 + 13

       





Симбол 2 (2008-2013, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Симбол 1 (1999-2008, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Брига за ауто
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Обнова и поправка
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Грејање и вентилација
  • Електричне шеме
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрација | Претрага сајта | За обележиваче
Дастер 1 (2009-2017) | Флуенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сцениц 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) |
Желимо да вам посета буде пријатна 😌 и користимо колачиће 🍪 да бисмо то постигли.