Ostrzeżenie. Poduszki powietrzne nie zastępują pasów bezpieczeństwa. Ponadto, gdy samochód jest w ruchu, kierowca i pasażer siedzący z przodu muszą być zapięci pasami bezpieczeństwa, gdyż w razie wypadku drogowego, wystrzelona poduszka powietrzna może spowodować poważne obrażenia u osoby, która nie ma zapiętych pasów bezpieczeństwa.
System SRS składa się z następujących elementów:
- moduł poduszki powietrznej kierowcy umieszczony w piaście koła kierownicy, składający się ze składanej obudowy poduszki powietrznej i generatora gazu;
- moduł poduszki powietrznej pasażera z przodu (instalowane w zależności od konfiguracji pojazdu), znajduje się na desce rozdzielczej po stronie pasażera i składa się ze składanej obudowy poduszki powietrznej i generatora gazu;
- jednostka sterująca elektroniczna zamontowana pod wykładziną tunelu podłogowego i sterująca systemem;
- pasy bezpieczeństwa.
Siłę uderzenia podczas wypadku drogowego określa elektroniczna jednostka sterująca (ECU) systemu bezpieczeństwa biernego, wykorzystująca elektroniczne akcelerometry. Na podstawie sygnału z akcelerometrów jednostka sterująca aktywuje poduszki powietrzne kierowcy i pasażera.
Jeżeli pojazd jest wyposażony w napinacze pasów bezpieczeństwa kierowcy i pasażera z przodu, jednostka elektroniczna, analizując informacje z akcelerometrów, wysyła sygnał w celu zwiększenia naciągu pasów przed aktywacją poduszek powietrznych. Napinacze pasów zapewniają szybką reakcję na nagłe wytracenie prędkości pojazdu, przyciągając kierowcę i pasażerów do oparć siedzeń, a także zapobiegają ich dalszemu przemieszczaniu się do przodu wskutek bezwładności i doznaniu obrażeń w wyniku zadziałania poduszki powietrznej.
Tekst opublikowany na stronie internetowej: www.RenaultBook.ru
Notatka. Mechanizm napinacza pasa bezpieczeństwa jest zawsze aktywowany przed poduszką powietrzną.
Dodatkowym elementem systemu bezpieczeństwa biernego są zagłówki montowane na wszystkich siedzeniach. Zagłówki zapobiegają uszkodzeniom kręgów szyjnych osób siedzących w samochodzie w przypadku silnego uderzenia z tyłu oraz zadziałania poduszki powietrznej.
Elementy biernego systemu bezpieczeństwa zmniejszają stopień obrażeń odniesionych w wypadkach drogowych, pod warunkiem, że kierowca i pasażerowie siedzą na swoich siedzeniach prawidłowo i mają zapięte pasy bezpieczeństwa. Jednak niewłaściwe korzystanie z poszczególnych systemów bezpieczeństwa może nawet zwiększyć ryzyko obrażeń w wypadkach drogowych.