Specyfikacje konserwacyjne (Renault Megane 1)

Silnik (benzyna)

Uniwersalny olej silnikowy o lepkości SAE 10W/30 lub 15W/50

Silnik (diesel)

Uniwersalny olej silnikowy o lepkości SAE 15W/40

Układ chłodzenia

Płyn niezamarzający na bazie glikolu etylenowego i miękkiej wody

Manualna skrzynia biegów

Olej przekładniowy Tranself TRX 75W/80W

Automatyczna skrzynia biegów:
przenoszenie
podwozie główne

Elf Renaultmatic D2, Dexron II ATF
Przekładnia mała Tranself TRX SOW

Układ hydrauliczny wspomagania kierownicy

Elf Renaultmatic D2, Dexron II ATF

Układ hamulcowy hydrauliczny

Płyn hamulcowy SAE J1703, DOT 3 lub DOT 4

Silniki benzynowe:

normalne pobieranie
w pełni załadowany lub podczas jazdy autostradą

2,1 bara
2,3 bara

2,0 bary
2,2 bara

Silniki Diesla bez turbosprężarki:

normalne pobieranie
w pełni załadowany lub podczas jazdy autostradą

2,1 bara
2,3 bara

2,0 bary
2,2 bara

Silniki wysokoprężne z turbodoładowaniem

normalne pobieranie
w pełni załadowany lub podczas jazdy autostradą

2,2 bara
2,4 bara

2,0 bary
2,2 bara

Zbiornik paliwa

60 litrów

Olej silnikowy

silniki benzynowe

z wymianą filtra:
silniki 1,4 l (E7J)
silniki 1,6 l (K7M)
silniki 2.0L (F3R i F7R)

4,0 l (niektóre silniki 3,00 - 3,25 l)
4,0 l (niektóre silniki 3,25 - 3,50 l)
6,0 litrów

pojemność filtra oleju (wszystkie silniki)

0,5l

różnica między oznaczeniami MAX i MIN na bagnecie

1,5 litra

silniki Diesla

w tym filtr

5,5 l, 4,8 l w niektórych silnikach F9Q

pojemność filtra oleju

0,5l

Układ chłodzenia

modele 1.4 i 1.6 l
modele 2.0L
modele z silnikiem diesla

6,0 litrów
7,0 litrów
7,5l

Manualna skrzynia biegów

jB1 i JB3
   JC5

3,4 litra
3,1 litra

Automatyczna skrzynia biegów (AD4)

pełna pojemność
podczas wymiany płynu
podwozie główne

5,7 litra
4,0 litra
1,0l

Zbiornik wspomagania układu kierowniczego

1,1 litra

Nie zamarza do -21°C

35%

65%

Nie zamarza do -37°C

50%

50%

Silniki 1,4 l (E7J)

750±50 obr./min

Silniki 1.6 l K7M 702 i K7M

720±50 obr./min

Silniki 1.6l K7M 703

750±50 obr./min

Silniki 1.6 l K7M 790 i K7M 791

Brak danych

Silniki 2.0L 8-zaworowe (F3R)

770±50 obr./min

Silniki 2.0L 16-zaworowe (F7R)

850±50 obr./min

Zawartość CO

Mniej niż 0,3% (sterowane przez ECU)

Kąt zapłonu

Sterowane przez ECU - patrz rozdział Wyposażenie elektryczne silnika

Świece zapłonowe

typ (pokazano również na naklejce w komorze silnika):

silniki 1,4 l (E7J)

Eyquem FC 53 LS lub NGK BCP5ES

silniki 1,6 l (K7M)

Eyquem FC 52 LS lub RFC 52 LS, Champion C10YC lub RC10YC

silniki 2.0L 8-zaworowe (F3R)

Eyquem FC 52 LS lub RFC 52 LS, Champion N7YYC lub N7YCX, Bosch W7DCO

silniki 2.0L 16-zaworowe (F7R)

Eyquem RFC 57 L S3

szczelina międzyelektrodowa

0,90±0,50 mm

Kolejność zapłonu cylindra

1-3-4-2

Hamulce tarczowe przednie:

modele 1,4 l
modele 1.6L
modele 2.0L

18,0 mm
18,0 mm
18,0 mm

7,00 mm
6,5 mm
6,0 mm

Hamulce bębnowe tylne:

8,3 mm

2,5 mm

Korek spustowy oleju silnikowego

15-25

Świece zapłonowe

25-30

Śruby kół

90