Праверкі ўзроўняў вадкасцяў (Renault Megane 1)

Змест: Рухальны алей 🠛 Астуджальная вадкасць 🠛 Вадкасць гідраўзмацняльніка рулявога…🠛 Тармазная вадкасць 🠛 Вадкасць абмывальніка 🠛

Ніжэй апісаны працэдуры праверкі ўзроўню вадкасці, якія вырабляюцца праз кожныя 400 км прабегу ці штотыдзень. Апісанне іншых праверак узроўняў вадкасці можна знайсці далей у Раздзелах, прысвечаных спецыфічным працэдурам абслугоўвання. Незалежна ад інтэрвалаў праверкі па графіку не дапушчайце, каб вадкасць выцякала пад аўтамабіль, такія ўцечкі паказваюць на няспраўнасць, якую варта ўхіляць неадкладна.

Вадкасці з'яўляюцца неад'емнай складовай часткай сістэм змазкі, астуджэнні, тармазной і сістэмы абмывання ветравога шкла. З прычыны паступовага выдатку і/або забруджванні вадкасцяў падчас звычайнай эксплуатацыі аўтамабіля, іх варта перыядычна замяняць. Азнаёмцеся з Раздзелам "Змазачныя матэрыялы і вадкасці" у Спецыфікацыях, перш чым прыступаць да далівання вадкасці ў які-небудзь з пералічаных кампанентаў.

Пры любой праверцы ўзроўня вадкасці аўтамабіль павінен стаяць на роўнай паверхні.

Рухальны алей

Перад пачаткам працы

Пераканайцеся, што ваш аўтамабіль стаіць на роўным месцы.

Праверце ўзровень алею перад запускам рухавіка, ці па меншай меры праз 5 хвілін пасля выключэння рухавіка.

Правільны алей

Сучасныя рухавікі прад'яўляюць вялікія патрабаванні да алею. Таму вельмі важна выкарыстоўваць патрэбны гатунак алею.

Засцярогі

Калі Вам даводзіцца часта дадаваць алей, неабходна праверыць, ці маюцца ўцечкі. Змесціце кавалак чыстай паперы пад аўтамабіль і раніцай праверце, ці маюцца ці алейныя плямы. Калі ніякіх уцечак няма, магчыма рухавік спальвае алей.

Заўсёды падтрымлівайце ўзровень паміж верхняй і ніжняй пазнакамі на маце. Калі ўзровень занізкі, можа адбыцца сур'ёзнае пашкоджанне рухавіка. Калі пераліты рухальны алей, тое можа выйсці са строю сальнік.

Праверка

1. Шчуп вымярэння ўзроўня знаходзіцца на правай задняй частцы рухавіка на бензінавых рухавіках Е7J і К7М і на перадпакоі часткі рухавіка на 2.0 л бензінавых і дызельных рухавіках. Выміце мац вымярэння ўзроўню (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).

2. Выкарыстоўваючы чыстае рыззё або папяровы ручнік, вытрыце ўвесь алей са маца. Устаўце чысты мац у трубку наколькі магчыма, затым дастаньце яго зноў (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).

3. Узровень алею на канцы маца, павінен быць паміж верхняй пазнакай "МАХ" і ніжняй пазнакай ("MIN") (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).

4. Масла заліваецца праз заліўную гарлавіну. Адкруціце вечка і давядзіце да нормы ўзровень алею; для пазбягання праліва выкарыстоўвайце варонку. Дадавайце алей павольна, не пераліце (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).

Астуджальная вадкасць

Папярэджанне! Не спрабуйце здымаць вечка ціску пашыральнага бачка, калі рухавік яшчэ не астыў, можна апарыцца. Не пакідайце адкрытымі ёмістасці з астуджальнай вадкасцю, бо яна атрутная.

Засцярогі

Рэгулярнага дадання астуджальнай вадкасці не павінна патрабавацца. Калі ж патрабуецца частая дазапраўка, верагодна ёсць уцечка. Праверце радыятар, усе шлангі і паверхні раздыма, выпраўце па меры неабходнасці.

Важна, каб антыфрыз у сістэме ахладжэння быў заліты круглы год, а не толькі на зіму. Не дапаўняйце чыстай вадой, бо будзе зменшана канцэнтрацыя антыфрызу.

Праверка

1. Узровень астуджальнай вадкасці змяняецца з тэмпературай рухавіка. На халодным рухавіку ўзровень астуджальнай вадкасці павінен быць паміж пазнакамі "MIN" і "МАХ" (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).

2. Калі неабходна дапоўніць, пачакайце, пакуль астыне рухавік. Павольна адкруціце вечка пашыральнага бачка, выпускаючы ціск у сістэме астуджэння, зніміце яе (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).

3. Дадавайце сумесь вады і антыфрызу ў пашыральны бачок, пакуль узровень астуджальнай вадкасці не стане паміж пазнакамі. Усталюеце вечка і надзейна зацягніце яе (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).

Вадкасць гідраўзмацняльніка рулявога кіравання

Перад пачаткам працы

Прыпаркуйце аўтамабіль на роўным месцы.

Усталюйце перадпакоі колы прама.

Узровень вадкасці правярайце на непрацуючым рухавіку.

Увага! Патрэба ў частай дазапраўцы паказвае на ўцечку, якая павінна быць неадкладна ўхіленая.

Праверка

1. Рэзервуар гідрасістэмы ўзмацняльніка рулявога кіравання знаходзіцца з правага боку радыятара. Узровень вадкасці правярайце на выключаным рухавіку. Пазнакі "МАХ" і "MIN" нанесены ўзбоч рэзервуара (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).

2. Узровень вадкасці павінен быць паміж пазнакамі "MIN" і "МАХ". Калі неабходна дазапраўка, вытрыце вобласць вакол вечка, каб бруд не патрапіла ў рэзервуар (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).

3. Дапоўніце ўзровень вадкасці да пазнакі "MAX", выкарыстоўваючы ўказаны ў Спецыфікацыях тып вадкасці (не пераліце), затым усталюеце і зацягніце вечка заліўной гарлавіны (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).

Тармазная вадкасць

Папярэджанне! Тармазная вадкасць можа пашкодзіць вашы вочы і афарбаваныя паверхні, таму выконвайце надзвычайную асцярожнасць пры працы.

Увага! Не выкарыстоўвайце вадкасць, якая стаяла адкрытай на працягу некаторага часу, паколькі яна паглынае вільгаць з паветра, што прыводзіць да страты эфектыўнасці тармажэння. Калі патрабуецца частая дазапраўка, гэта сведчыць аб наяўнасці ўцечкі ў сістэме, якую неадкладна патрабуецца выявіць і ўхіліць.

Увага! Калі мяркуецца ўцечка, аўтамабіль нельга эксплуатаваць, пакуль не праверыце тармазную сістэму. Ніколі не рызыкуйце, калі няспраўныя тормазы.

Праверка

1. Пазнакі "MAX" і "MIN" пазначаны ўзбоч рэзервуара, які знаходзіцца ў заднім левым куце рухальнага адсека. Узровень вадкасці павінен быць паміж двума пазнакамі (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).

2. Калі неабходна дазапраўка, вытрыце вобласць вакол вечка заліўной гарлавіны чыстым рыззём і адлучыце правады ад датчыка ўзроўня вадкасці. Агледзіце рэзервуар - калі вадкасць брудная, яе неабходна замяніць (звернецеся да Раздзела Тармазная сістэма) (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).

3. Акуратна дадайце вадкасць, захоўваючы асцярожнасць, каб не праліць яе. Выкарыстоўвайце толькі паказаную вадкасць, змешванне вадкасцяў розных тыпаў выклікаць пашкоджанне сістэмы. Пасля дазапраўкі ўсталюеце вечка, вытрыце разлітую вадкасць (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).

4. Пры праверцы ўзроўня вадкасці можна праверыць працу кантрольнай лямпы нізкага ўзроўня вадкасці. Уключыце запальванне і прасіце, каб асістэнт націснуў выпрабавальную кнопку на верхняй частцы вечка рэзервуара тармазной гідрасістэмы. Калі кнопка націснутая, кантрольная лямпа павінна загарэцца - калі гэта не так, выключальнік, праводка ці лямпа няспраўныя (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).

Вадкасць абмывальніка

Асадкі вадкасці стеклоомывателя не толькі ўтрымоўваюць якія чысцяць дадаткі, яны таксама прадухіляюць замярзанне сістэмы абмывальніка. Не далівайце простую ваду, паколькі вадкасць стеклоомывателя занадта растворыцца і змерзне ў халоднае надвор'е. Не выкарыстоўвайце антыфрыз у сістэме абмывальніка, ён можа пашкодзіць афарбоўку.

Праверка

1. Рэзервуар вадкасці абмывальніка ветравога шкла / задняй дзверы / абмывальніка фар знаходзіцца з правага боку рухальнага адсека. Калі неабходна дазапраўка, адкрыйце вечка (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).