Provjera razine tekućine (Renault Megane 1)

Sadržaj: Motorno ulje 🠛 Rashladno sredstvo 🠛 Tekućina za servo upravljač 🠛 Tekućina za kočnice 🠛 Tekućina za pranje 🠛

Dolje su navedeni postupci za provjeru razine tekućine svakih 400 km ili tjedno. Opisi ostalih provjera razine tekućine mogu se pronaći u odjeljcima Specifičnih servisnih postupaka u nastavku. Bez obzira na planirane intervale pregleda, nemojte dopustiti da tekućina iscuri ispod vozila, jer takvo curenje ukazuje na problem koji treba odmah riješiti.

Tekućine su sastavni dio sustava za podmazivanje, hlađenje, kočenje i pranje vjetrobrana. Zbog postupnog trošenja i/ili kontaminacije tekućina tijekom normalnog rada vozila, treba ih povremeno zamijeniti. Pogledajte odjeljak o mazivima i tekućinama u specifikacijama prije dodavanja tekućine bilo kojoj od navedenih komponenti.

Kad god provjeravate razinu tekućine, vozilo mora biti na ravnoj površini.

Motorno ulje

Prije nego počnete raditi

Provjerite je li vaše vozilo na ravnoj podlozi.

Provjerite razinu ulja prije pokretanja motora ili najmanje 5 minuta nakon gašenja motora.

Pravo ulje

Moderni motori postavljaju visoke zahtjeve za ulje. Stoga je vrlo važno koristiti pravu vrstu ulja.

Mjere predostrožnosti

Ako morate često dolijevati ulje, morate provjeriti ima li curenja. Stavite komad čistog papira ispod automobila i ujutro provjerite ima li mrlja od ulja. Ako nema curenja, motor možda sagorijeva ulje.

Uvijek održavajte razinu između gornje i donje oznake na mjernoj šipki. Ako je razina preniska, može doći do ozbiljnog oštećenja motora. Ako je motorno ulje prepunjeno, brtva ulja može pokvariti.

Ispitivanje

1. Mjerna šipka se nalazi na desnom stražnjem dijelu motora na E7J i K7M benzinskim motorima i na prednjem dijelu motora na 2.0L benzinskim i dizel motorima. Uklonite mjernu šipku (pogledajte priloženu ilustraciju).

2. Čistom krpom ili papirnatim ručnikom obrišite svo ulje s mjerne šipke. Umetnite čistu mjernu šipku u cijev do kraja, a zatim je ponovno izvadite (pogledajte priloženu ilustraciju).

3. Razina ulja na kraju šipke za mjerenje mora biti između gornje oznake "MAX" i donje oznake ("MIN") (pogledajte priloženu ilustraciju).

4. Ulje se ulijeva kroz grlo za punjenje. Odvijte čep i dovedite razinu ulja na normalu; kako biste izbjegli prolijevanje, koristite lijevak. Polako dodajte ulje, ne prelijte (pogledajte priloženu ilustraciju).

Rashladno sredstvo

Upozorenje! Ne pokušavajte skinuti čep ekspanzijske posude ako je motor još vruć jer to može uzrokovati opekline. Ne ostavljajte otvorene posude s rashladnom tekućinom jer je otrovna.

Mjere predostrožnosti

Ne bi trebalo biti potrebno redovito dodavanje rashladne tekućine. Ako je potrebno često punjenje gorivom, vjerojatno postoji curenje. Provjerite hladnjak, sva crijeva i spojne površine, po potrebi ispravite.

Važno je da se antifriz u rashladnom sustavu puni tijekom cijele godine, a ne samo zimi. Nemojte dolijevati čistu vodu jer će to smanjiti koncentraciju antifriza.

Ispitivanje

1. Razina rashladne tekućine mijenja se s temperaturom motora. Kada je motor hladan, razina rashladne tekućine treba biti između oznaka "MIN" i "MAX" (pogledajte priloženu ilustraciju).

2. Ako je potrebno dolijevanje, pričekajte dok se motor ne ohladi. Polako odvrnite čep ekspanzijskog spremnika, otpuštajući tlak u rashladnom sustavu, uklonite ga (pogledajte priloženu ilustraciju).

3. Dodajte mješavinu vode i antifriza u ekspanzionu posudu dok razina rashladne tekućine ne bude između oznaka. Vratite poklopac i čvrsto ga pritegnite (pogledajte priloženu ilustraciju).

Tekućina za servo upravljač

Prije nego počnete raditi

Parkirajte automobil na ravnoj površini.

Postavite prednje kotače ravno naprijed.

Provjerite razinu tekućine dok je motor isključen.

Pažnja! Potreba za čestim punjenjem ukazuje na curenje koje se mora odmah popraviti.

Ispitivanje

1. Spremnik tekućine za servo upravljač nalazi se na desnoj strani hladnjaka. Provjerite razinu tekućine dok je motor ugašen. Oznake "MAX" i "MIN" nalaze se na bočnoj strani spremnika (pogledajte priloženu ilustraciju).

2. Razina tekućine treba biti između oznaka "MIN" i "MAX". Ako je potrebno ponovno punjenje, obrišite područje oko čepa kako biste spriječili da prljavština upadne u spremnik (pogledajte priloženu ilustraciju).

3. Dodajte tekućinu do oznake "MAX" koristeći vrstu tekućine navedenu u Specifikacijama (nemojte prepuniti), zatim postavite i zategnite čep za punjenje (pogledajte priloženu ilustraciju).

Tekućina za kočnice

Upozorenje! Tekućina za kočnice može biti štetna za vaše oči i obojene površine, stoga budite krajnje oprezni pri rukovanju.

Pažnja! Nemojte koristiti tekućinu koja je neko vrijeme bila otvorena jer će apsorbirati vlagu iz zraka, uzrokujući gubitak učinkovitosti kočenja. Ako je potrebno često punjenje gorivom, to znači da u sustavu postoji curenje koje se mora odmah identificirati i popraviti.

Pažnja! Ako se sumnja na curenje, vozilo se ne smije voziti dok se ne provjeri kočioni sustav. Nikada nemojte riskirati kada su vam kočnice neispravne.

Ispitivanje

1. Oznake "MAX" i "MIN" nalaze se na bočnoj strani spremnika, koji se nalazi u stražnjem lijevom kutu odjeljka motora. Razina tekućine treba biti između dvije oznake (pogledajte priloženu ilustraciju).

2. Ako je potrebno dolijevanje goriva, čistom krpom obrišite područje oko čepa spremnika i odvojite žice od senzora razine tekućine. Pregledajte spremnik - ako je tekućina prljava, mora se zamijeniti (pogledajte poglavlje Kočioni sustav) (pogledajte priloženu ilustraciju).

3. Pažljivo dodajte tekućinu, pazeći da je ne prolijete. Koristite samo navedenu tekućinu, miješanje različitih vrsta tekućina može oštetiti sustav. Nakon ponovnog punjenja vratite čep i obrišite svu prolivenu tekućinu (pogledajte priloženu ilustraciju).

4. Prilikom provjere razine tekućine, možete provjeriti rad indikatorske lampice niske razine tekućine. Uključite paljenje i neka pomoćnik pritisne testni gumb na vrhu poklopca spremnika kočione tekućine. Kad se gumb pritisne, indikatorska lampica bi se trebala upaliti - ako ne, prekidač, ožičenje ili lampica su neispravni (pogledajte priloženu ilustraciju).

Tekućina za pranje

Dodaci tekućini za pranje vjetrobrana ne samo da sadrže aditive za čišćenje, već i sprječavaju smrzavanje sustava za pranje. Nemojte dodavati običnu vodu jer će se tekućina za pranje vjetrobranskog stakla previše razrijediti i smrznuti po hladnom vremenu. Nemojte koristiti antifriz u sustavu za pranje, može oštetiti boju.

Ispitivanje

1. Spremnik tekućine za pranje vjetrobrana/vrata prtljažnika/prednjih svjetala nalazi se na desnoj strani odjeljka motora. Ako je potrebno ponovno punjenje, otvorite poklopac (pogledajte priloženu ilustraciju).