Uwaga: Wałek kolumny kierowniczej demontuje się bardzo rzadko, głównie w celu wymiany tulei wewnątrz wałka przy dużym przebiegu.
Demontaż wału kolumny kierowniczej
1. Odłącz akumulator i wyjmij przycisk klaksonu ze środka kierownicy. Odkręć nakrętkę kierownicy. Ponieważ nakrętka jest bardzo mocno dokręcona, poproś drugą osobę, aby trzymała kierownicę, podczas gdy będziesz ją odkręcać. Zaznacz punkty ustawienia kierownicy i wału kolumny kierowniczej, a następnie zdejmij kierownicę.
2. Odkręć śruby (zobacz ilustrację 1.30) i zdejmij dolną osłonę wału kolumny kierowniczej.
3. Jeśli zainstalowano zdalne sterowanie radiowe, należy poluzować śrubę i zdjąć górną pokrywę wału.
4. Odłączyć regulator intensywności oświetlenia tablicy rozdzielczej od zacisku.
5. Odkręć śruby przełącznika nad wałem kolumny kierowniczej. Następnie przykręć go z powrotem, aby uwolnić zaciski.
6. Odłącz kabel przełącznika od zacisku i wyjmij przełącznik.
7. Odłącz linkę otwierania maski.
8. Zdejmij złącze znajdujące się u dołu wału kolumny kierowniczej. Wał mocowany jest za pomocą czterech śrub, które są zamontowane w dwóch wspornikach. Po odkręceniu śrub należy odchylić wał kolumny kierowniczej i wyjąć go z przegubu.
Montaż wału kolumny kierowniczej
9. Wykonaj instalację w odwrotnej kolejności. Dolny koniec wału powinien być wyśrodkowany w zagłębieniu pedału, a wał kolumny powinien przebiegać przez środek zestawu wskaźników. W tej pozycji należy zamontować cztery śruby i dokręcić je momentem 25 Nm.
10. Zamontuj kierownicę zgodnie z oznaczeniami i dokręć nakrętkę momentem dokręcania 90 Nm. Poproś asystenta o trzymanie kierownicy. Nie blokuj wału kierownicy podczas dokręcania nakrętki.
Uwaga: Jak wspomniano, tuleje wału kolumny kierowniczej można wymienić. Do wybicia i zamontowania tulei należy użyć rurki o średnicy 35 mm. Przed montażem należy nasmarować tuleje specjalnym smarem.