3.1 Zbiorniki uzupełniające płyn wspomagania układu kierowniczego. Po lewej stronie znajdują się wcześniejsze modele pierwszej generacji, po prawej późniejsze modele pierwszej i drugiej generacji
2. W przypadku wczesnych modeli (rysunek lewy) w późniejszych modelach płyn powinien znajdować się nad kratką (prawy obrazek) ciecz powinna osiągnąć punkt oznaczony strzałką.
3. Po wlaniu płynu należy wykonać następujące czynności:
4. Umieścić przód pojazdu na podnośniku.
5. Poproś asystenta o przekręcenie kierownicy z jednej skrajnej pozycji do drugiej, podczas gdy Ty będziesz wlewać płyn do zbiorniczka, jego poziom powinien opaść.
6. Opuść samochód na koła, uruchom silnik i ponownie obróć kierownicę z jednej skrajnej pozycji do drugiej. Powtarzaj te czynności, aż poziom płynu przestanie spadać.