Wycofanie
1. Odłącz zacisk przewodu uziemiającego (-) z akumulatora.
Uwaga! Jednocześnie usuwane są niektóre dane z pamięci urządzeń pamięci masowej, np. kasowany jest kod dostępu z odbiornika radiowego, co uniemożliwia nieautoryzowane użycie odbiornika. Przed odłączeniem akumulatora przeczytaj instrukcje w rozdziale «Wyjmowanie i instalowanie baterii».
2. Zdejmij kierownicę.
Uwaga! Jednocześnie należy przestrzegać środków ostrożności dotyczących poduszek powietrznych.
3. Zdejmij okładzinę kolumny kierownicy. W takim przypadku najpierw zdejmij dolną część okładziny odkręcając trzy śruby C i dociskając okładzinę w dół (patrz ilustracja).
30.3 Wykręć trzy śruby z dolnej części poszycia kolumny kierownicy
4. Odkręć trzy śruby E mocujące górną część poszycia kolumny kierownicy i zdejmij poszycie (patrz ilustracja).
30.4 Odkręć trzy śruby E mocujące górną część poszycia kolumny kierownicy
5. Wyjmij przełącznik środka do czyszczenia szkła. W tym celu należy odłączyć wtyczkę, odkręcić śruby 1 i przesunąć przełącznik na prawą stronę kolumny kierownicy (patrz ilustracja).
30.5 Wyjmij przełącznik środka do czyszczenia szkła
6. Wymontuj włącznik kierunkowskazów. W tym celu należy odłączyć wtyczkę 2, odkręcić śruby 1 i przesunąć przełącznik na lewą stronę kolumny kierownicy (patrz ilustracja).
30.6 Wymontuj włącznik kierunkowskazów
7. Zdejmij uchwyt przełączników kolumny kierownicy odkręcając śrubę F (patrz ilustracja). Następnie zdejmij uchwyt z wału kierownicy wraz ze spiralą.
30.7 Zdejmij uchwyt przełączników kolumny kierownicy odkręcając śrubę F
Instalacja
8. Nałóż uchwyt przełączników kolumny kierownicy na wał kierownicy i przykręć go śrubą F (patrz ilustracja 30.7).
9. Podłącz do uchwytu przełączniki kolumny kierownicy.
10. Podłącz wtyczkę multi-pin.
11. Założyć na miejsce okładzinę kolumny kierownicy.
12. Zamontuj ponownie kierownicę.
13. Podłącz końcówkę przewodu «szerokie rzesze» (-) do ujemnego bieguna akumulatora.
14. Ustaw zegar i zaprogramuj radio.
15. Sprawdź działanie przełączników kolumny kierownicy.