31.0 Cel styków przełączników kolumny kierowniczej
Przełącznik wycieraczek szyby przedniej
Listwa wtykowa A (zobacz ilustrację 31.0):
- A1 - tryb pracy wycieraczek szyby przedniej z interwałem.
- A2 - przyspieszony tryb pracy odkurzacza.
- AZ - wolny tryb pracy urządzenia do mycia szyb.
- A4 - nieużywany.
- A5 - pozycja parkingowa.
- A7 - (+) do silnika wycieraczek.
Listwa wtykowa B:
- B1 - pompa spryskiwacza tylnej szyby
- B2 - tryb pracy przerywanej wycieraczki tylnej szyby.
- VZ - nieużywany.
- B4 - (+) do silnika wycieraczki tylnej szyby.
- B5 - "masa" (-) przycisku wyboru trybu pracy komputera pokładowego.
- B6 - nieużywany.
- B7 - przycisk wyboru trybu komputera pokładowego/przycisk zerowania dziennego przebiegu.
Uwaga! Rezystancję reostatu wycieraczki interwałowej można zmierzyć na stykach A1 i A7.
Tryby wycieraczek szyby przedniej: Pozycja parkingowa = 10kOhm
- 1 pozycja = 8 kOhm
- 2 pozycja = 5 kOhm
- 3 pozycja = 2,5 kOhm
- 4 pozycja = 0 Ohm
Sprawdź, czy wtyczka dwupinowa E jest prawidłowo zainstalowana (zobacz ilustrację 31.0).
Przełącznik świateł, kierunkowskazów i klaksonu
Listwa wtykowa C:
- C1 - światła przeciwmgielne.
- C2 - nieużywany.
- SZ - światło przeciwmgielne.
- C4 - sygnał dźwiękowy.
- C5 - kierunkowskaz w prawo.
- C6 - sygnalizacja świetlna awaryjna.
- C7 - kierunkowskaz lewy.
Listwa wtykowa D:
- D1 - światła postojowe.
- D2 - zasilanie stałe (światła postojowe).
- D3 - zasilanie stałe (światła mijania).
- D4 - nieużywany.
- D5 - światła mijania.
- D6 - zasilanie stałe (światła drogowe).
- D7 - światła drogowe.