31.0 Призначення контактів підрульових вимикачів
Вимикач очищувача скла
Штекерна планка А (див. ілюстрацію 31.0):
- А1 – інтервальний режим очищувача вітрового скла.
- А2 – прискорений режим роботи очищувача.
- АЗ – уповільнений режим роботи очищувача скла.
- А4 – не використовується.
- А5 – положення паркування.
- А7 - (+) до електродвигуна склоочисника переднього скла.
Штекерна планка:
- В1 - насос омивача заднього скла
- В2 – режим інтервальної роботи очищувача заднього скла.
- ВЗ – не використовується.
- В4 - (+) до електродвигуна склоочисника заднього скла.
- В5 – "маса" (-) кнопки вибору режиму бортового комп'ютера.
- В6 – не використовується.
- В7 - кнопка вибору режиму бортового комп'ютера/кнопка сбросасуточ-ного пробігу.
Увага! Опір реостату інтервального режиму склоочисника можна виміряти на контактах А1 та А7.
Режими очищувача скла: положення паркування = 10 кОм
- 1-е положення = 8 кОм
- 2-ге положення = 5 кОм
- 3-те положення = 2,5 кОм
- 4-те положення = 0 Ом
Переконайтеся, що двоконтактний штекер Е правильно встановлений (див. ілюстрацію 31.0).
(Оригінал можна знайти на сайті: «www.Renaultbook.ru»)
Вимикач освітлення, покажчика повороту та звукового сигналу
Штекерна планка С:
- С1 – протитуманні фари.
- С2 – не використовується.
- СЗ – протитуманний ліхтар.
- С4 – звуковий сигнал.
- С5 – покажчик правого повороту.
- С6 – світлова аварійна сигналізація.
- С7 – покажчик лівого повороту.
Штекерна планка D:
- D1 – стоянкові вогні.
- D2 - постійне харчування (стоянкові вогні).
- D3 - постійне харчування (ближнє світло).
- D4 – не використовується.
- D5 – ближнє світло.
- D6 – постійне харчування (дальнє світло).
- D7 – дальнє світло.