Ogólny opis ciała (Renault Clio 1)

Nadwozie i podwozie wykonane są z tłoczonej stali i tworzą pojedynczą całość, co eliminuje potrzebę stosowania oddzielnego podwozia. Gama opisywanych modeli obejmuje wersje hatchback trzy- i pięciodrzwiowe, ponadto na potrzeby niektórych krajów produkowana jest wersja van.

Różne części nadwozia zostały wzmocnione, co zapewnia równomierne rozłożenie obciążenia.

Przednie błotniki modeli wyposażonych w silniki 16-zaworowe wykonane są ze specjalnego polimeru, który wytrzymuje bez uszkodzeń uderzenia przy prędkościach do 16 km/h.

Wszystkie nowe pojazdy są zabezpieczane przed korozją różnymi metodami, m.in. poprzez cynkowanie ogniowe i powlekanie podwozia powłoką PCV. Przód maski pokryto podkładem antyżwirowym, który zapobiega odpryskiwaniu farby i korozji spowodowanej odpryskami kamieni. Do pustych elementów zostanie wstrzyknięty ochronny wosk.

Tworzywo sztuczne jest powszechnie stosowane w elementach peryferyjnych, takich jak osłona chłodnicy, zderzaki i kołpaki, a także w wykończeniu wnętrza. Elementy plastikowe, takie jak nadkola, poprawiają właściwości antykorozyjne nadwozia.