Helyezzen egy megfelelő átmérőjű fúrót vagy csapot az oldalsó tömítés horonyba (lásd a mellékelt ábrát). Ez az átmérő akkora lesz, mint az oldalsó tömítés hornya mérete. Ha kisebb vagy egyenlő, mint 5 mm, akkor 5,10 mm vastag oldaltömítést kell használni.
Ha a méret nagyobb, mint 5 mm, akkor 5,4 mm vastag oldaltömítésre lesz szükség. Kérjük, vegye figyelembe, hogy szilikon tömítőanyagot csak akkor használnak az oldalsó tömítések helyett, ha a motort gyárilag összeszerelik.
1. Tisztítsa meg a bélések hátoldalát és a betétek csapágyfelületeit a hengerblokkban és a burkolatokban.
2. Helyezze be a betéteket a kupakokba, ügyelve arra, hogy a betéten lévő fül illeszkedjen a kupak bevágásába. Ügyeljen a következő bekezdésekre.
- a) A K7M kivételével minden motoron kenési lyukak nélküli bélés van beszerelve a burkolatokba.
- b) A K7M motoron a 2. és 4. fő csapágysapkákba hornyokkal ellátott bélések, az 1., 3. és 5. sapkákba pedig hornyok nélküli bélések vannak beépítve (lásd a mellékelt ábrát).
3a. Helyezze be a betéteket a hengerblokk üléseibe. Vegye figyelembe a következő bekezdéseket.
a) A K7M kivételével minden motoron kenési furatokkal / hornyokkal ellátott béléseket szerelnek be a blokkba. Az E7J motoron az 5-ös felső főcsapágy különbözik a többitől, van egy olajszivattyú hajtómű kenőletörése, aminek a hajtószíj felé kell néznie (lásd a mellékelt ábrát).
- b) A K7M motoron a 2. és 4. fő csapágysapkákba hornyokkal ellátott bélések, az 1., 3. és 5. sapkákba pedig hornyok nélküli bélések vannak beépítve (lásd a mellékelt ábrát).
- Val vel) Minden motoron, ha régi béléseket használnak, azokat a helyükre kell beszerelni a blokkba és a burkolatokba.
4. A főtengely végleges beszerelése előtt ellenőrizze a fő csapágyak működési hézagát; ezt kétféleképpen lehet megtenni. Első módszer (belső mikrométerek vagy féknyergek szükségesek) - Munkahelyzetben laza levelekkel rendelkező hengerblokkon radikális csapágyfedeleket kell kialakítani. Húzza meg a sapkacsavarokat a megadott meghúzási nyomatékkal, és mérje meg az egyes perselypárok által alkotott furatok átmérőjét (csapágy belső átmérője). Mérje meg az egyes főtengelycsapok átmérőjét, és vonja le a csapágy belső átmérőjéből. A kapott eredmény megegyezik a fő csapágy munkahézagával. Második (és pontosabb) a módszer egy speciális Plastigauge eszköz használatából áll. A szerszám mérlegből és kerek keresztmetszetű műanyag menetekből áll. Az eljárás a Plastiquage használatával a következő.
5. Szerelje be a felső fő csapágyhéjakat munkahelyzetbe, és óvatosan engedje le a főtengelyt a forgattyúházba (lásd a mellékelt ábrát). Ne használjon kenőanyagot, a főtengely csapágyainak és csapágyainak teljesen tisztának és száraznak kell lenniük.
6. Vágjon le néhány darab Plastigauge cérnát a megfelelő méretre (valamivel rövidebbnek kell lenniük, mint a fő csapágyak szélessége) és mindegyik nyakra helyezzen egy darabot (lásd a mellékelt ábrát).
7. Helyezze vissza a burkolatokat betétekkel. Ügyeljen arra, hogy a Plastigauge ne mozduljon el.
8. A központi főcsapágytól kiindulva húzza meg a főcsapágy fedelének csavarjait a Műszaki adatokban megadott nyomatékkal, és húzza meg a Műszaki adatokban megadott szögben (K7M motor). Ne forgassa el a főtengelyt a művelet során.
9. Csavarja ki a csavarokat és pontosan távolítsa el a radikális csapágyak fedelét.
10. Hasonlítsa össze a deformált menet szélességét a skálával. A munkahézag a skálán van feltüntetve (lásd a mellékelt ábrát). Hasonlítsa össze a kapott eredményt a Műszaki adatokban megadott adatokkal.
11. Ha a rés túl nagy, rossz méretű perselyeket szereltek be, vagy túlságosan elkoptak (ha a régi béléseket újra felhasználják). Mielőtt eldöntené, hogy a főtengely kopott-e, győződjön meg arról, hogy a hézag mérésekor nem került szennyeződés vagy olaj a csapágyhéjak és a sapkák vagy blokk közé. Ha a Plastigauge egyik vége szélesebb, mint a másik, a főtengelycsap kúpos lehet.
12. Óvatosan távolítson el minden Plastigauge nyomot a főtengelyről és a betétekről.
Végső telepítés
1. Óvatosan emelje ki a főtengelyt a hengerblokkból.
2a. Egy kis zsír segítségével rögzítse a nyomóalátéteket a középső főcsapágy mindkét oldalán (E7J és K7M motorok) vagy 2. sz. főcsapágy (az összes többi motor).
2b. A nyomóalátéteken lévő olajhornyoknak kifelé kell nézniük a főtengely ellensúlyai felé (lásd az illusztrációkat).
3. Bőségesen kenje meg a hengerblokk minden egyes betétjét, és engedje le a főtengelyt a helyére (lásd a mellékelt ábrát).
4a. Kenje meg a perselyeket, majd helyezze vissza a csapágyfedeleket (lásd az illusztrációkat). Ügyeljen a következő bekezdésekre.
- a) Az E7J motoron vigyen fel vékony réteg tömítőanyagot az #1 fő csapágysapka külső sarkaira.
- b) K7M motoron vigyen fel vékony réteg tömítőanyagot az 1. számú fő csapágysapka minden érintkezési felületére (lásd az illusztrációkat).
- Val vel) A butil tömítések felszerelésekor úgy helyezze el őket, hogy a hornyok alul körülbelül 0,2 mm-rel kifelé nézzenek (a forgattyúházhoz).
4d. Kenje meg a tömítéseket, és vigyen fel kis mennyiségű tömítőanyagot a burkolat alapjának sarkaira.
4e. A burkolat felszerelésekor használja a csavarokat vezetőként, majd erősen nyomja meg a fedelet (lásd a mellékelt ábrát).
- 4f. d) Ha szilikon tömítőanyagot használunk az 1-es számú főcsapágysapka beszerelésekor, ne nyomjuk be azonnal, hanem hagyjuk felemelve, hogy csak a főcsapágycsavarok első néhány menetét lehessen bevinni.
4g. Most fecskendezzen be tömítőanyagot a kupak oldalán lévő hornyok mindegyikébe, amíg az a helyére nem illeszkedik a kupak alatt, és teljesen kitölti a hornyokat.
5a. Szerelje fel a radikális csapágyfedelek rögzítőcsavarjait, és fokozatosan húzza meg erőfeszítéssel a Műszaki leírásban megadottak szerint.
5b. Húzza meg őket a megadott szögben a K7M motoron. (lásd az illusztrációkat).
6. Ahol butil tömítések vannak felszerelve, vágja le a kiálló végeket.
7. Ha szilikon tömítőanyagot használnak a kupak lezárásához, keverje össze az edzővel az utasításokban leírtak szerint. Öntse a keveréket a fedél hornyaiba, teljesen kitöltve azokat. Várjon néhány percet, majd vágja le a felesleges tömítőanyagot a csatlakozó felületéről, a hengerblokkon belül és kívül.
8. Ellenőrizze, hogy a főtengely szabadon forog-e.
9. Ellenőrizze a főtengely axiális holtjátékát, címe a szakasznak Az olajteknő ki- és beszerelése (csak a K7M sorozatú, alumínium olajteknővel ellátott benzinmotorokhoz).
10. Szerelje be az új főtengely-tömítést a fogasszíj felőli oldaláról a házba, majd szerelje be a házat.
11. Szereljen be új főtengely-olajtömítést a lendkerék/hajtólemez oldalára.
12. Adott esetben szerelje fel az alsó belső fogasszíj burkolatot.
13. Végül szerelje be a dugattyú/hajtólemez szerelvényeket, az olajszivattyút és a főtengely lánckereket, végül szerelje be az új vezérműszíjat.