Убаците бушилицу или клин одговарајућег пречника у жлеб бочне заптивке (погледајте пратећу илустрацију). Овај пречник ће бити величина жлеба бочне заптивке. Ако је мањи или једнак 5 мм, мора се користити бочни заптивач дебљине 5,10 мм.
Ако је величина већа од 5 мм, биће потребан бочни печат дебљине 5,4 мм. Имајте на уму да се силиконски заптивач користи уместо бочних заптивки само када је мотор састављен у фабрици.
1. Очистите задњу страну лежајева и лежајне површине у блоку цилиндра и у поклопцима.
2. Уметните уметке у поклопце, пазећи да језичак на уметку стане у удубљење на поклопцу. Обратите пажњу на следеће параграфе.
- а) На свим моторима осим К7М, у поклопце су уграђене кошуљице без рупа за подмазивање.
- б) На мотору К7М, облоге са жљебовима се уграђују у поклопце главних лежајева 2 и 4, а кошуљице без жљебова се уграђују у поклопце 1, 3 и 5 (погледајте пратећу илустрацију).
3a. Уметните облоге у седишта у блоку цилиндра. Обратите пажњу на следеће параграфе.
а) На свим моторима осим К7М, блок је опремљен облогама са отворима/жљебовима за подмазивање. На мотору E7J, горња шкољка главног лежаја #5 је другачија од осталих, има скошену косину за подмазивање зупчаника пумпе за уље, која треба да буде окренута ка погонском ремену (погледајте пратећу илустрацију).
- б) На мотору К7М, облоге са жљебовима се уграђују у поклопце главних лежајева 2 и 4, а кошуљице без жљебова се уграђују у поклопце 1, 3 и 5 (погледајте пратећу илустрацију).
- ц) На свим моторима, ако се користе стари лежајеви, они морају бити уграђени на своје оригиналне позиције у блоку иу поклопцима.
4. Пре коначног постављања радилице, проверите зазор главног лежаја; ово се може урадити на један од два начина. Први метод (захтева унутрашње микрометре или чељусти) - инсталирајте капице главних лежајева на блок цилиндра са облогама у радном положају. Затегните монтажне завртње поклопца на наведени момент затезања и измерите пречник рупе коју формира сваки пар кошуљица (унутрашњи пречник лежаја). Измерите пречник сваког рукавца радилице и одузмите га од унутрашњег пречника лежаја. Добијени резултат је једнак радном зазору главног лежаја. Други (и тачнији) метод је коришћење специјалног алата Plastigauge. Инструмент се састоји од скале и пластичних нити округлог пресека. Поступак коришћењем Plastiquage врши се на следећи начин.
5. Поставите горње шкољке главног лежаја у њихов радни положај и пажљиво спустите радилицу у кућиште радилице (погледајте пратећу илустрацију). Немојте користити никакво мазиво, зглобови радилице и лежајеви морају бити потпуно чисти и суви.
6. Исеците неколико комада конца Plastigauge одговарајуће величине (требало би да буду нешто краће од ширине главних лежајева) и ставите по један комад на сваки носач (погледајте пратећу илустрацију).
7. Поставите поклопце са уметцима на њихова места. Пазите да га не померите Plastigauge.
8. Почевши од централног главног лежаја, затегните завртње поклопца главног лежаја на обртни момент који је наведен у спецификацијама, и даље затегните под углом наведеним у спецификацијама (К7М мотор). Немојте окретати радилицу током ове радње.
9. Одврните завртње и пажљиво уклоните капице главних лежајева.
10. Упореди ширину деформисаног конца са скалом. Радни размак је назначен на скали (погледајте пратећу илустрацију). Упореди добијени резултат са подацима наведеним у Спецификацијама.
11. Ако је зазор превелик, лежајеви су погрешне величине или су претерано истрошени (ако се стари лежајеви поново користе). Пре него што одлучите да је радилица истрошена, уверите се да нема прљавштине или уља између шкољки лежаја и поклопца или блока приликом мерења зазора. Ако један крај конца Plastigauge шири од другог, рукавац радилице може бити сужен.
12. Пажљиво уклоните све трагове материјала Plastigauge од радилице и лежајева.
Завршна монтажа
1. Пажљиво подигните радилицу из блока цилиндра.
2a. Користећи мало масти, причврстите потисне подлошке са сваке стране средишњег главног лежаја (мотори E7J и К7М) или главни лежај бр.2 (сви остали мотори).
2b. Жлебови за уље на потисним подлошкама морају бити окренути ка споља према противтеговима радилице (погледајте илустрације).
3. Добро подмажите сваки лежај у блоку цилиндра и спустите радилицу на своје место (погледајте пратећу илустрацију).
4a. Подмажите шкољке лежаја, а затим поставите поклопце лежаја на своје место (погледајте илустрације). Обратите пажњу на следеће параграфе.
- а) На мотору E7J, нанесите танак слој заптивача на спољне углове поклопца главног лежаја бр. 1.
- б) На мотору К7М нанесите танак слој заптивача на све контактне површине поклопца главног лежаја бр. 1 (погледајте слике).
- ц) Када постављате бутилну заптивку, поставите их тако да жлебови буду окренути према споља на дну за приближно 0,2 мм (према кућишту радилице).
4d. Подмажите заптивке и нанесите малу количину заптивача на углове основе поклопца.
4e. Приликом постављања поклопца, користите завртње као вођице, а затим чврсто притисните поклопац (погледајте пратећу илустрацију).
- 4f. д) Ако се силиконски заптивач користи приликом уградње поклопца главног лежаја бр. 1, немојте га одмах притиснути надоле, већ га оставите подигнутом тако да се првих неколико навоја вијака главног лежаја може само уметнути.
4g. Сада убризгајте заптивач у сваки од жлебова на страни поклопца док се не гурне на место испод поклопца и потпуно испуни жлебове.
5a. Уградите завртње поклопца главног лежаја и постепено их затегните до обртног момента који је наведен у спецификацијама.
5b. Затегните их под наведеним углом на мотору К7М. (погледајте илустрације).
6. Тамо где су постављене бутилне заптивке, одрежите све избочене крајеве.
7. Тамо где се силиконски заптивач користи за заптивање поклопца, помешајте га са учвршћивачем како је описано у упутствима. Убризгајте смешу у жлебове поклопца, потпуно их попуните. Сачекајте неколико минута, а затим одрежите вишак заптивача са површине споја, унутар и изван блока цилиндра.
8. Проверите да ли се радилица слободно окреће.
9. Проверите зазор на крају радилице, погледајте одељак Уклањање и уградња уљног корита (само за бензинске моторе серије К7М са алуминијумским коритом).
10. Поставите нову уљну заптивку радилице са стране разводног ремена у кућиште, а затим поставите кућиште.
11. Инсталирајте нову уљну заптивку радилице на страни замајца/погонске плоче.
12. Где је применљиво, уградите доњи унутрашњи поклопац зупчастог ремена.
13. На крају, инсталирајте склопове клип/погонске плоче, пумпу за уље и разводну ременицу радилице и на крају поставите нови зупчасти каиш.