Преглед и монтажа склопова клипа и клипњаче (Renault Megane 1)

Инспекција

1. Пре почетка инспекције потребно је очистити склоп клипа / клипњаче и скинути клипне прстенове са њих.

2. Пажљиво олабавите прстенове и уклоните их са дна клипа. Употријебите два или три стара мјерна мјерача како бисте спријечили да прстенови скачу у сада празне жљебове (погледајте пратећу илустрацију). Имајте на уму да се прстен за стругање уља састоји од два дела.

3. Очистите главне наслаге угљеника са дна клипа. Затим га очистите жичаном четком или финим брусним папиром.

4. Уклоните наслаге угљеника из жлебова клипног прстена користећи комад старог прстена (преполовите стари прстен, радећи пажљиво како не бисте посекли прсте). Пазите да не уклоните метал заједно са наслагама угљеника или не огребете зидове жлебова.

5. Након уклањања наслага угљеника, очистите склоп клипа/окретне клипњаче керозином или одговарајућим растварачем и добро га осушите. Уверите се да рупе за повратно уље у жлебовима прстена нису зачепљене.

6. Ако клипови и зидови цилиндара нису оштећени или истрошени и ако блок цилиндра не захтева поновно брушење, стари клипови се могу уградити. Нормално хабање клипа се манифестује равномерним вертикалним хабањем његових аксијалних површина притиска и малим зазором горњег прстена у жлебу. Приликом састављања мотора, клипни прстенови морају бити замењени.

7. Пажљиво прегледајте сваки клип да ли има пукотина у сукњи, око рупа клипних клинова и између жлебова за прстенове.

8. Прегледајте да ли има оштећења на сукњи клипа, а на круни клипа да ли има рупа и ивица. Ако је сукња изгребана или урезана, или је круна клипа издубљена или изгорела, мотор се можда прегревао и/или неисправно пали (мешавина горива или време убризгавања/паљења је било погрешно). Пажљиво проверите системе за хлађење и подмазивање. Изгореле тачке на бочним странама клипова указују на то да је дошло до продора гаса. Ако се пронађе нека од горе наведених оштећења, идентификујте узроке и отклоните их, иначе ће се штета поновити. Код бензинских мотора, узрок може бити цурење усисног ваздуха, неправилно подешавање мешавине горива/ваздуха или погрешно време паљења. На дизел моторима - нетачно време убризгавања пумпе за гориво или неисправан ињектор.

9. Корозија клипа указује да је расхладна течност процурила у комору за сагоревање и/или кућиште. Пронађите узрок цурења и поправите га.

10. Ако се нови прстенови уграђују на старе клипове, измерите размак између прстена и зида жлеба тако што ћете убацити нови прстен у жлеб и измерити зазор пипачем. Проверите зазор на три или четири места око сваког жлеба. Произвођач не даје никакве специфичне податке, али ако је измерени зазор већи од 0,10 мм, биће потребни нови клипови. Ако нови прстен превише чврсто стане у жлеб, то је највероватније због прљавштине која је остала у жлебу.

10. Ако се нови прстенови уграђују на старе клипове, измерите размак између прстена и зида жлеба…

11a. Проверите зазор између клипова и зидова цилиндра/облоге мерењем унутрашњег пречника кошуљице или цилиндра (погледајте одељак Уклањање и уградња међувратила) и пречник клипа. Измерите пречник клипа на рубу окомито на клип (погледајте илустрације). Одузмите пречник клипа од пречника цилиндра / кошуљице да бисте добили зазор. Ако је већи од података наведених у спецификацијама, блок цилиндра се мора избушити и поставити нови клипови и прстенови. На моторима E7J, нови клипови и кошуљице се испоручују у паровима.

11b. Ознака пречника налази се на дну клипа.

12a. Проверите уградњу клипног клипа ротирајући клип и клипњачу у супротним смеровима. Ако постоји зрачност, то указује на прекомерно хабање и клипови и клипњаче морају бити одвојени (К7М и E7J). Ово треба поверити сервису Renault или специјалиста за ремонт мотора.

12b. Имајте на уму да на дизел моторима и бензинским моторима F3R и F7R клипови су причвршћени блокирајућим прстеновима. Обратите пажњу на положај клипа у односу на клипњачу (погледајте илустрације).

13a. Пре постављања прстена на клип, проверите зазоре реза (погледајте слике).

13b. Произвођач није навео податке, али се као оријентир могу користити следеће вредности: 0,50 мм за компресионе прстенове и мало више за прстенове за стругање уља. У прстеновима Renault размак се не може подесити.