Megjegyzés: Ez a művelet nem része a karbantartási eljárásoknak. Ezt csak akkor szabad megtenni, ha szelepmechanizmus-zajt észlel, vagy ha gyanú merül fel arra, hogy a helytelen szelephézag miatt teljesítményveszteség történik. Szükség lehet egy új szelepfedél-tömítésre.
1. Szerelje le a szívócsonkot a leírtak szerint 4C. szakasz.
2. Csavarja ki a csavarokat, és vegye le a szelepfedelet és a tömítést.
3. A motor könnyebb beindítása érdekében a gyújtógyertyákat a leírtak szerint távolítsa el 1. szakasz.
4. Rajzold le a szelepek helyzetét egy papírlapra, számozd meg őket a lendkeréktől számítva, és jelöld meg a bemenetet és a kimenetet a hengerek szerint (azok. 1I, 1E, 2I, 2E, 3E, 3I, 4E, 4I). A szívószelepek a szívócsonk oldalán, a kipufogószelepek pedig a kipufogócsonk oldalán helyezkednek el. A megfelelő szelep hézagának beállítása után húzd át papíron.
5. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyezően, amíg az 1. dugattyú a 3. fejezetben leírtak szerint a felső holtponti helyzetbe nem kerül. Ne rögzítse a főtengelyt ebben a helyzetben. Folytassa a főtengely forgatását az első szelephézag-beállító jelzésig (félkör alakú jelek) a vezérműtengely lánckerekén lévő jel nem illeszkedik a motortartó konzolon/felső hajtószíj burkolaton vagy a szelepfedélen lévő jelhez, ahol alkalmazható (szükség esetén ideiglenesen szerelje fel a szelepfedelet) (lásd az ábrát).
4.5. A vezérműtengely lánckerekén található "E1-E3" jelzésű szelephézag-beállító jelölés (A) közül az elsőnek egy vonalban kell lennie a szelepfedélen található jelöléssel (B) (ideiglenesen szerelje fel a fedelet).
6. Helyezze be a megfelelő vastagságú hézagmérőt (lásd a specifikációkat) az 1. henger kipufogószelep-szára és a himbkar vége között. Ha beállítás szükséges, lazítsa meg a billenőkaron lévő rögzítőanyát, és egy kis csavarhúzóval forgassa el az állítócsavart (lásd az illusztrációkat).
4.6a. Ellenőrizze a szelephézagokat hézagmérővel...
4.6b....és szükség esetén állítsa be dugókulcs és csavarhúzó segítségével.
Miközben a beállító csavart tartja, húzza meg a rögzítőanyát (a csavarmenetek eltorzulásának elkerülése érdekében nyomatékkulcs használata ajánlott) és ellenőrizze újra a beállítást, majd ismételje meg a beállítási eljárást a 3. henger kipufogószelepén. Vegye figyelembe, hogy a szívó- és kipufogószelepek hézaga eltérő.
7. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyezően, amíg a vezérműtengely lánckerekén lévő második szelephézag-beállító jel egy vonalba nem kerül a vezérműszíj-burkolat vagy a szelepfedél tetején található jelöléssel (lásd a 4.5. ábrát). Állítsa be az 1. és 3. henger szívószelep-hézagát. Folytassa a szelephézag beállítását a következő sorrendben.
| Hézagbeállító jel (a főtengely a vezérműtengely lánckerekén lévő FDC jelöléstől az óramutató járásával megegyező irányban forog) | Állítható szelepek |
| Első | 1. és 3. diplomaosztó ülés |
| Második | 1. és 3. bemenet |
| Harmadik | 2. és 4. diplomaosztó ülés |
| Negyedik | 2. és 4. bemenet |
8. Távolítsa el a dugókulcsot vagy a villáskulcsot a főtengely-szíjtárcsa csavarjáról.
9. Szerelje be a gyújtógyertyákat a leírás szerint 1. szakasz.
10. Szerelje fel a szelepfedelet egy új tömítéssel, és húzza meg a rögzítőcsavarokat spirális mintázatban (középről kifelé haladva) ebben a Specifikációk sorrendben.
[A cikk eredetije a weboldalon található renaultbook.ru]
11. Szerelje be a szívócsonkot a leírtak szerint 4C. szakasz.