Увага! У дадзеным падраздзеле апісана зняцце каробкі перадач як асобнага агрэгата з аддзяленнем яго ад рухавіка, устаноўленага на аўтамабілі.
Спецыяльны інструмент:
- Набор выбіванак для выдалення накіроўвалых штыфтоў — B.Vi. 31-01
- Апора падрамніка - Mot. 1040-01
- Здымнік шаравых шарніраў — T.Av. 476
- Зліўны корак - - - 22 Нм
- Болт чахла прываднага вала - 25 Нм
- Гайка ніжняга шаравога шарніра - 65 Нм
- Болт апоры амартызатара - 180 Нм
- Болт стартара - 45 Нм
- Болт апоры КПП - 62 Нм
- Болт колы - 90 Нм
- Болт шарніра рулявога вала - 30 Нм
- Задні ніт падрамніка - 105 Нм
- Пярэдні ніт падрамніка - 62 Нм
- Гайка шаравога шарніра рулявой цягі - 40 Нм
- Болт рэактыўнай цягі рухавіка - 65 Нм
Зняцце
- усталюеце аўтамабіль на пад'ёмнік або эстакаду;
- зніміце ахоўны кажух сілавога агрэгата;
- адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі;
- адлучыце кантактныя раздымы ад ЭБУ і выключальніка падачы паліва пры ўдары, адвядзіце правады ў бок ад зоны працы і замацуеце іх;
- зніміце паветразаборны патрубак паветранага фільтра;
- дэмантуйце паддон акумулятарнай батарэі;
- адлучыце трос счаплення ад каробкі перадач і адвядзіце яго ў бок;
- адкруціце два ніта і зніміце датчык становішча каленчатага вала, размешчаны ўверсе ў зоне махавіка;
- адлучыце масавыя шыны ад картэра скрынкі перадач;
Не выварочвайце цалкам верхні ніт мацавання скрынкі перадач да рухавіка – вывярніце ніты мацавання скрынкі перадач да блока рухавіка, але пакіньце верхні ніт загорнутым ад рукі да моманту здымання скрынкі перадач (Малюнак 4.15);
Ніжняя перадпакой гайка мацавання скрынкі да рухавіка – адкруціце і зніміце перадпакой ніжнюю гайку мацавання скрынкі перадач да рухавіка, запомніўшы ўсталёўку кранштэйна мацавання праводкі (Малюнак 4.16);
Ніты (У) мацавання скрынкі перадач:
- вывярніце два ніта паддзёрваючых кранштэйнаў У
- зніміце перадпакоі колы;
- зніміце вал прывада правага пярэдняга кола (гл. падраздзел «Прывад пярэдніх колаў»);
- зніміце вал прывада левага пярэдняга кола разам са ступіцай кола (гл. падраздзел «Прывад пярэдніх колаў»);
- зніміце стартар (гл. раздзел «Электраабсталяванне»);
- раз'яднайце кантактныя раздымы выключальніка святла задняга ходу і датчыка спідометра, зніміце датчык спідометра;
- зніміце прыёмную трубу сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў;
Малюнак 4.18. Болт (У) цягі прывада пераключэння перадач (пад чахлом) і ніт мацавання задняй апоры скрынкі перадач (стрэлка)
- зніміце цягу прывада пераключэння перадач у зборы, вывярнуўшы ніт У (Малюнак 4.18) і тры ніта мацавання цеплаахоўнага шчытка, для атрымання доступу да апоры рычага пераключэння перадач;
- зніміце ніт мацавання рэактыўнай цягі;
Малюнак 4.19. Мацаванне задняй апоры каробкі перадач
- зніміце заднюю апору каробкі перадач (Малюнак 4.19);
Малюнак 4.20. Злучальная тага (стрэлка) паміж падрамнікам і кузавам
- зніміце злучальную цягу падрамнікам і кузавам (Малюнак 4.20) з левага боку;
- зніміце сцяжку паміж рухавіком і каробкай перадач;
- вывярніце балты мацавання рулявога механізму да подрамнику, як апісана ў падзеле «Рулявое кіраванне»;
- для палягчэння здымання рулявога механізму ўсталюеце пры неабходнасці падшэўку паміж задняй сценкай рухавіка і маторным шчытом, каб нахіліць рухавік наперад;
- адлучыце рулявы механізм і зніміце яго, замацуеце яго ў баку;
- з дапамогай пад'ёмнай прылады вывесіце сілавы агрэгат;
Малюнак 4.21. Тры ніты (стрэлкі) мацавання апоры на картэры скрынкі перадач
- вывярніце тры ніта мацавання апоры на картэры скрынкі перадач (Малюнак 4.21);
- апусціце сілавы агрэгат, наколькі гэта магчыма, не пашкодзіўшы пры гэтым шлангі сістэмы астуджэння;
- Падліце падрамнік падкатным дамкратам, падклаўшы абрэзак дошкі на галоўку дамкрата, адкруціце чатыры ніта мацавання і апусціце падрамнік да падлогі;
Малюнак 4.22. Адкруціце пакінутае мацаванне каробкі перадач да рухавіка
- падвядзіце пад скрынку перадач падкатнай дамкрат, адкруціце пакінутае нязнятым верхняе мацаванне скрынкі да рухавіка (Малюнак 4.22) і ўдваіх з памагатым выміце скрынку перадач з-пад аўтамабіля.
Усталяванне
1. Вырабіце на накладкі відэльцы і накіроўвалую выціскнага падшыпніка змазку MOLYCOTE BR2.
2. Завядзіце відэлец у выразы выціскальнага падшыпніка.
3. Праверце напіч і правільнасць усталёўкі центровочных кольцаў КПП
4. Падлучыце КПП да рухавіка. Не дапушчайце змену траплення рухавіка.
Малюнак 4.23. Ўстаноўка дадатковай шпількі (стрэлка) пры злучэнні каробкі перадач з рухавіком
5. Для палягчэння ўстаноўкі КПП ужывайце накіроўвалую шпільку (З).
6. Усталюйце:
- падрамнік:
- рулявы механізм;
- прыёмную трубу сістэмы выпуску:
- злучальную цягу падрамніка;
- далучаючы да скрынкі валы прывада перадпакояў колаў, усталюеце новыя спружынныя штыфты і ўшчыльніце іх герметыкам;
- праверце ўзровень алею ў скрынцы і здзейсніце выпрабавальную паездку.