1. Неправилни действия при стартиране на двигателя са изключени. Не натискайте педала на газта, независимо дали двигателят е студен или топъл. Натиснете само педала на съединителя.
2. Резервоарът трябва да е пълен с гориво, да няма механични повреди по двигателя, акумулаторът да е зареден, стартерът да се върти с достатъчна скорост, системата за запалване да е в изправност и да се регулира, горивната система да е херметизирана, да няма замърсяване в системата за подаване на гориво, вентилацията на картера е изправна, електрическият заземителен проводник (-) (двигател - скоростна кутия - купе) свързан. Прочетете кодовете за грешки, регистрирани от устройството за самодиагностика (в специализиран цех).
Внимание! Ако е необходимо да разкачите горивните тръбопроводи, почистете точките на свързване със студен почистващ препарат или бензин, преди да ги разкачите.
Двигателят не пали
Горивната електрическа помпа не работи, когато стартерът работи (не мога да чуя шума му)
Проверете захранването на горивната помпа. Проверете вашите контакти.
Дефектен предпазител на горивната помпа
Проверете предпазителя.
Релето на горивната помпа е дефектно
Проверете релето.
Няма захранване към инжекторите на клапаните
Изключете щепсела на инжектора на клапана. Свържете тестер с контролна диодна лампа към захранващите проводници на инжекторите на клапаните и натиснете стартера. Светлинният индикатор трябва да мига. Ако светлината едва свети, сменете контролния блок. Ако лампата изобщо не свети, проверете релето на горивната помпа.
Студеният двигател стартира лошо. Работи неравномерно
Сензорите за температурата на охлаждащата течност/входящия въздух са дефектни
Проверете сензорите.
Двигателят спира
Повреда в захранването на горивната помпа.
Проверете щепселните връзки на горивната помпа и релето на горивната помпа. Проверете предпазителя и контактите. Почистете ги или ги сменете.
Производителността на помпата е твърде ниска
Проверете работата на помпата.
Горивният филтър е запушен
Сменете горивния филтър.
Горивната помпа е дефектна
Проверете горивната помпа.
Горивният инжектор е повреден
Проверете горивните инжектори.
Двигателят работи нестабилно в преходни режими
Системата за всмукване на въздух е спукана
Проверете системата за всмукване на въздух. За да направите това, оставете двигателя да работи на празен ход и смажете ставите и уплътненията на всмукателния тракт с бензин. Ако оборотите се увеличат, поправете теча.
Внимание! Бензиновите пари са отровни. Не вдишвайте!
Температурният сензор е повреден
Проверете сензора за температура на охлаждащата течност или сензора за температура на входящия въздух.
Горивната система тече
Проверете визуално всички връзки в близост до двигателя и електрическата горивна помпа. Затегнете всички резбови връзки.
Горещият двигател не стартира
Налягането в горивната система е твърде високо
Проверете налягането и сменете редуцир вентила, ако е необходимо.
Връщащият маркуч между предпазния клапан и резервоара за гориво е запушен или притиснат
Почистете или сменете маркуча за връщане.