Sadržaj: Motor se ne pali 🠛 Hladan motor loše pali. Djeluje…🠛 Motor se gasi 🠛 Motor radi nestabilno u prijelaznim…🠛 Vrući motor se ne pokreće 🠛
Prije traženja uzroka kvara moraju biti ispunjeni sljedeći uvjeti za traženje i otklanjanje kvara i to:
1. Neispravne radnje prilikom pokretanja motora su isključene. Nemojte pritiskati papučicu gasa, bez obzira je li motor hladan ili topao. Pritisnite samo papučicu spojke.
2. Spremnik mora biti napunjen gorivom, nema mehaničkih oštećenja na motoru, akumulator je napunjen, starter se okreće dovoljnom brzinom, sustav paljenja je u dobrom stanju i podešen, sustav goriva je zabrtvljen, nema onečišćenja u sustavu dovoda goriva, ventilacija kućišta radilice je u redu, električna uzemljena žica (-) (motor - mjenjač - karoserija) povezan. Pročitajte kodove grešaka koje je registrirala jedinica za samodijagnostiku (u specijaliziranoj radionici).
Pažnja! Ako je potrebno odspojiti cijevi za gorivo, prije odspajanja očistite priključne točke hladnim sredstvom za čišćenje ili benzinom.
Motor se ne pali
Električna pumpa za gorivo ne radi kada starter radi (ne čujem njegovu buku)
Provjerite dovod napona na pumpu za gorivo. Provjerite svoje kontakte.
Osigurač pumpe za gorivo neispravan
Provjerite osigurač.
Relej pumpe za gorivo je neispravan
Provjerite relej.
Nema struje na mlaznicama ventila
Odvojite utikač mlaznice ventila. Spojite tester s žaruljicom kontrolne diode na žice za napajanje mlaznica ventila i pritisnite starter. Svjetlo indikatora bi trebalo treptati. Ako svjetlo jedva svijetli, zamijenite upravljačku jedinicu. Ako lampica uopće ne svijetli, provjerite relej pumpe za gorivo.
Hladan motor loše pali. Djeluje neravnomjerno
Senzori temperature rashladne tekućine/usisnog zraka su neispravni
Provjerite senzore.
Motor se gasi
Kvar napajanja pumpe za gorivo.
Provjerite utične spojeve pumpe za gorivo i relej pumpe za gorivo. Provjerite osigurač i kontakte. Očistite ih ili zamijenite.
Učinak pumpe je prenizak
Provjerite rad crpke.
Filter goriva je začepljen
Zamijenite filter goriva.
Pumpa goriva je neispravna
Provjerite pumpu za gorivo.
Mlaznica za gorivo je neispravna
(Pogledajte izvornik na navedenom izvoru: RenaultBook)
Provjerite mlaznice za gorivo.
Motor radi nestabilno u prijelaznim režimima
Sustav za dovod zraka je nepropusn
Provjerite sustav za dovod zraka. Da biste to učinili, ostavite motor u praznom hodu i podmažite spojeve i brtve usisnog trakta benzinom. Ako se broj okretaja u minuti poveća, popravite curenje.
Pažnja! Pare benzina su otrovne. Ne udisati!
Senzor temperature je neispravan
Provjerite osjetnik temperature rashladnog sredstva ili osjetnik temperature usisnog zraka.
Sustav goriva curi
Vizualno pregledajte sve spojeve u blizini motora i električne pumpe za gorivo. Zategnite sve navojne spojeve.
Vrući motor se ne pokreće
Tlak u sustavu goriva je previsok
Provjerite tlak i po potrebi zamijenite ventil za smanjenje tlaka.
Povratno crijevo između sigurnosnog ventila i spremnika goriva je začepljeno ili priklješteno
Očistite ili zamijenite povratno crijevo.