1. Выключаны няправільныя дзеянні пры запуску рухавіка. Як пры халодным, так і пры прагрэтым рухавіку не націскайце на педаль акселератара. Выціскайце толькі педаль счаплення.
2. Бак павінен быць запраўлены палівам, няма механічных пашкоджанняў рухавіка, акумулятар зараджаны, стартар круціцца з дастатковай колькасцю абарачэнняў, сістэма запальвання спраўная і адрэгуляваная, паліўная сістэма герметычная, забруджванняў у сістэме падачы паліва няма, вентыляцыя картэра ў парадку, электрычны провад "масы" (-) (рухавік - каробка перадач - кузаў) падлучаны. Лічыце зарэгістраваныя блокам самодіагностікі коды няспраўнасцяў (у спецыялізаванай майстэрні).
Увага! Калі неабходна адлучыць топливопроводы, то перад адлучэннем пачысціце месцы злучэнняў сродкам для лядоўні чысткі або бензінам.
Рухавік не запускаецца
Паліўны электрапомпа пры працы стартара не працуе (не чуваць яго шуму)
Праверце падачу напругі на паліўную помпу. Праверце кантакты.
Дэфект засцерагальніка паліўнай помпы
Праверце засцерагальнік.
Няспраўна рэле паліўнай помпы
Праверце рэле.
Няма харчавання на затамкавых фарсунках
Адлучыце штэкер затамкавых фарсунак. Падлучыце тэстар з кантрольнай дыёднай лямпачкай да правадоў сілкавання затамкавых фарсунак і націсніце стартар. Кантрольная лямпачка павінна міргаць. Калі лямпачка ледзь загараецца - заменіце блок кіравання. Калі лямпачка не гарыць наогул - праверце рэле паліўнай помпы.
Халодны рухавік запускаецца дрэнна. Працуе няроўна
Няспраўныя датчыкі тэмпературы астуджальнай вадкасці / якое ўсмоктваецца паветра
Праверце датчыкі.
Рухавік глухне
Абрыў харчавання паліўнай помпы.
Праверце штэкерныя злучэнні паліўнай помпы і рэле паліўнай помпы. Праверце засцерагальнік і кантакты. Пачысціце ці заменіце іх.
Занадта нізкая прадукцыйнасць помпы
Праверце прадукцыйнасць помпы.
Забіты паліўны фільтр
Заменіце паліўны фільтр.
Няспраўная паліўная помпа
Праверце паліўную помпу.
Няспраўная паліўная фарсунка
Праверце паліўныя фарсункі.
Рухавік няўстойліва працуе на пераходных рэжымах
Негерметычная сістэма плота паветра
Праверце сістэму плота паветра. Для гэтага пакіньце рухавік працаваць на халастым ходу і вышмаруйце бензінам месца злучэнняў і ўшчыльненняў впускнога гасцінца. Калі колькасць абарачэнняў будзе павялічвацца, ухіліце негерметычнасць.
Увага! Пары бензіну атрутныя. Ня ўдыхаць!
Няспраўны тэмпературны датчык
Праверце датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці або датчык тэмпературы якое ўпускаецца паветра.
Негерметычна паліўная сістэма
Праверце візуальна ўсе месцы злучэнняў каля рухавіка і электрычнай паліўнай помпы. Падцягніце ўсе разьбовыя злучэнні.
Гарачы рухавік не запускаецца
Занадта высокі ціск у паліўнай сістэме
Праверце ціск, у выпадку неабходнасці заменіце рэдукцыйны клапан.
Зваротны шланг паміж рэдукцыйным клапанам і паліўным бакам закаркаваны ці пераціснуты
Прачысціце ці заменіце зваротны шланг.