След включване на запалването, индикаторът не светва
Регулаторът за налягане на маслото е повреден
Включете запалването, изключете кабела от сензора за налягане на маслото и го свържете към земята (-). Ако индикаторът светне, сменете сензора.
Сензорът не получава захранване, контактите са окислени
Проверете кабела и контактите.
Контролната лампа е дефектна
Сменете електрическата крушка.
Индикаторът не изгасва след стартиране на двигателя
Горещо масло
Игнорирайте го, ако светлинният индикатор изгасне, когато натиснете педала на газта
Светлинният индикатор не изгасва при натискане на педала на газта или остава да свети по време на шофиране
Твърде ниско налягане на маслото
Проверете нивото на маслото. Допълнете обема, ако е необходимо. Проверете дали налягането на маслото отговаря на изискванията на ръководството на собственика на автомобила.
Електрическият проводник към сензора за налягане на маслото е късо към маса (-)
Изключете захранващия кабел на сензора и го оставете настрана (не го доближавайте до земята (-)). Включете запалването. Ако светлинният индикатор светне, проверете окабеляването.
Сензорът за налягане на маслото е повреден
Сменете сензора.
Твърде ниско налягане на маслото в целия диапазон на оборотите на двигателя
Има твърде малко масло в двигателя
Добавете масло.
Всмукателният екран на масления картер е запушен, тръбата за всмукване на масло е счупена
Отстранете масления картер, почистете екрана, сменете маслопоемащата тръба, ако е необходимо.
Маслената помпа е износена
Извадете и проверете помпата. Сменете го, ако е необходимо
Дефектни лагерни черупки
Извадете двигателя.
Твърде ниско налягане на маслото в долния диапазон на оборотите на двигателя
Поради замърсяване, редуцирният клапан беше заседнал отворен
Свалете и проверете клапана.
Твърде високо налягане на маслото при обороти на двигателя над 2000 об./мин
Редуцирният вентил не се отваря поради замърсяване
Свалете и проверете клапана.