Дръжте бензина и смазочните материали далеч от гумите, тъй като те могат да корозират гумата.
Когато въртите колелата си сезонно, направете следното:
- отбележете с тебешир посоката на въртене и монтажната позиция на демонтираната гума или колело: ПП - предна дясна, ПЛ - предна лява, ЗП - задна дясна. ZL - задна лява.
Ако сезонният комплект се състои от гуми с дискове (фиг. 14.6), тогава най-добрият вариант би бил да окачите колелата за централния отвор на диска или да ги подредите една върху друга (в кладенец). Преди това можете да ги помпате малко. Гумите не могат да се съхраняват отделно от джантите по този начин - под тежестта на другите гуми страните и грайферите на долните гуми се деформират. Сцеплението с пътя ще бъде намалено и гумите ще се износват бързо и неравномерно. Гумите без джанти се съхраняват в изправено положение (на пода или на рафт), около веднъж месечно те трябва да се въртят около оста си. Ако вътре в гумата има тръба, налягането в нея трябва значително да се намали. Отделно съхраняваните фотоапарати не трябва да се смачкват или сгъват, тъй като това ще доведе до образуване на гънки и след това пукнатини. Преди да ги приберете, можете да ги поръсите с талк, за да ги предпазите от слепване.
Фиг. 14.6. Методи за съхранение на гуми: А - съхранение на колела с гуми; B - склад за гуми
Измийте колелата си, преди да ги приберете (включително вътре в джантата). Проверете баланса на колелата на всесезонните гуми, тъй като тежестите могат да излетят с леда през зимата. През пролетта дисбалансът на колелата може да доведе до неравномерно износване на протектора. Уверете се, че дълбочината и състоянието на протектора са достатъчни за по-нататъшна употреба: дълбочината на протектора трябва да бъде най-малко 4 mm (зимни гуми). Ако протекторът на гумата е износен до тази граница, препоръчително е да смените гумите с нови.