Uchovávajte benzín a mazivá mimo dosahu pneumatík, pretože môžu pneumatiku korodovať.
Pri sezónnom otáčaní kolies postupujte takto:
- označte smer otáčania a pozícia pneumatiky odstránené alebo koliesko s kriedou: PP - predná pravá, PL-vpredu vľavo, PO-zadné pravé, ZL - vzadu-vľavo.
Ak sa sezónna sada skladá z pneumatík s diskami (obr. 14.6), potom by bolo najlepšou možnosťou kolesá zavesiť za stredový otvor disku alebo ich poukladať na seba (do studne). Predtým ich môžete trochu napumpovať. Pneumatiky nie je možné takto skladovať oddelene od ráfikov – pod váhou iných pneumatík sa deformujú boky a dezén spodných pneumatík. Priľnavosť vozovky sa zníži a pneumatiky sa rýchlo a nerovnomerne opotrebúvajú. Pneumatiky bez ráfikov sú uložené vo vzpriamenej polohe (na podlahe alebo na poličke), asi raz za mesiac ich treba otočiť okolo svojej osi. Ak je vnútri pneumatiky duša, tlak v nej sa musí výrazne znížiť. Samostatne uložené fotoaparáty by sa nemali drviť ani skladať, pretože to povedie k tvorbe záhybov a následne prasklín. Pred uložením ich môžete posypať mastencom, aby sa nezlepili.
Kreslenie. 14.6. Spôsoby skladovania pneumatík: A - uskladnenie kolies s pneumatikami; B - sklad pneumatík
Pred uložením kolesá umyte (vrátane vnútra ráfika). Skontrolujte vyváženie kolies na celoročných pneumatikách, pretože závažia môžu v zime odletieť s ľadom. Na jar môže nevyváženosť kolies viesť k nerovnomernému opotrebovaniu behúňa. Uistite sa, že hĺbka a stav dezénu sú dostatočné na ďalšie použitie: hĺbka dezénu by mala byť aspoň 4 mm (zimné pneumatiky). Ak je dezén pneumatiky opotrebovaný až po túto hranicu, je vhodné pneumatiky vymeniť za nové.
Text pôvodného zdroja na tejto webovej stránke: renaultbook.ru