Trzymaj benzynę i środki smarne z dala od opon, gdyż mogą powodować ich korozję.
Podczas sezonowej rotacji kół należy wykonać następujące czynności:
- oznaczyć kredą kierunek obrotu i położenie montażowe zdjętej opony lub koła: PP - prawe przednie, PL - lewe przednie, RR - prawe tylne, RL - lewe tylne.
Jeżeli komplet sezonowy składa się z opon z felgami (rys. 14.6), to najlepszym rozwiązaniem będzie zawieszenie kół za centralny otwór felgi lub ułożenie ich jedno na drugim (w zagłębieniu). Przedtem możesz je trochę podkręcić. Opon nie można w ten sposób przechowywać oddzielnie od felg, ponieważ pod ciężarem pozostałych opon boki i bieżniki dolnych opon ulegają odkształceniu. Przyczepność drogi ulegnie zmniejszeniu, a opony będą się zużywać szybko i nierównomiernie. Opony bez felg przechowuje się w pozycji pionowej (na podłodze lub na półce), raz na miesiąc należy je obrócić wokół własnej osi. Jeżeli wewnątrz opony znajduje się dętka, ciśnienie w niej musi być znacznie obniżone. Aparatów fotograficznych przechowywanych oddzielnie nie należy zgniatać ani składać, gdyż spowoduje to powstanie zagięć, a w konsekwencji pęknięć. Przed przechowywaniem można posypać je talkiem, aby zapobiec ich sklejaniu.
Rysunek. 14.6. Metody przechowywania opon: A - przechowywanie kół z oponami; B - przechowywanie opon
(Informacje znajdują się na stronie internetowej: RENAULTBOOK.ru)
Umyj koła przed ich przechowywaniem (w tym wewnątrz obręczy). Sprawdź wyważenie kół w przypadku opon całorocznych, ponieważ zimą ciężarki mogą odlecieć wraz z lodem. Wiosną niewyważenie kół może prowadzić do nierównomiernego zużycia bieżnika. Upewnij się, że głębokość bieżnika i jego stan są wystarczające do dalszego użytkowania: głębokość bieżnika powinna wynosić co najmniej 4 mm (opony zimowe). Jeżeli bieżnik opony zużyje się do tego stopnia, zaleca się wymianę opon na nowe.