Držite benzin i maziva dalje od guma jer mogu nagrizati gumu.
Prilikom sezonske rotacije kotača učinite sljedeće:
- označite kredom smjer vrtnje i položaj ugradnje skinute gume ili kotača: PP - prednji desni, PL - prednji lijevi, ZP - stražnji desni. ZL - stražnji lijevi.
Ako se sezonski set sastoji od guma s diskovima (slika 14.6), tada bi najbolja opcija bila objesiti kotače za središnju rupu diska ili ih složiti jedan na drugi (u bunar). Prije toga ih možete malo napumpati. Gume se na ovaj način ne mogu skladištiti odvojeno od naplataka - pod težinom drugih guma deformiraju se stranice i gazni sloj donjih guma. Prianjanje na cestu će biti smanjeno, a gume će se brzo i neravnomjerno trošiti. Gume bez felgi se skladište u uspravnom položaju (na podu ili na polici), otprilike jednom mjesečno potrebno ih je okrenuti oko svoje osi. Ako se unutar gume nalazi zračnica, tlak u njoj mora biti značajno smanjen. Zasebno pohranjene kamere ne smiju se gnječiti ili savijati jer će to dovesti do stvaranja nabora, a zatim i pukotina. Prije spremanja ih možete posuti talkom da se ne slijepe.
Crtež. 14.6. Načini skladištenja guma: A - skladištenje kotača s gumama; B - skladištenje guma
(Članak ponovno tiskan s web stranice: renaultbook.ru)
Operite kotače prije nego što ih spremite (uključujući i unutar ruba). Provjerite ravnotežu kotača na gumama za sva godišnja doba, jer zimi utezi mogu odletjeti s leda. U proljeće neuravnoteženost kotača može dovesti do neravnomjernog trošenja gaznog sloja. Provjerite jesu li dubina i stanje gaznoga sloja dovoljni za daljnju uporabu: dubina gaznog sloja mora biti najmanje 4 mm (zimske gume). Ako je gazni sloj gume istrošen do te granice, preporučljivo je zamijeniti gume novima.