 |
 |
Невниманието при работа със системата за запалване IEZ може да бъде животозастрашаващо. Модулът за запалване произвежда напрежение до 30 000 волта с висок ток. Ако запалването е включено, импулс с високо напрежение може да достигне свещта при разклащане.
Освен това може да възникне повреда поради неправилно боравене с компонентите на системата за запалване. Ето защо:
- Всички електрически проводници и контролно-измервателни уреди могат да се свързват или изключват само при изключено запалване.
- Ако двигателят трябва да се завърти без стартиране, запалването трябва да бъде блокирано, вижте следващия раздел.
- Когато миете двигателя, той не трябва да работи и запалването трябва да бъде изключено.
- За да се улесни стартирането с изтощен акумулатор, усилващото зарядно устройство може да бъде свързано за не повече от една минута и напрежението не трябва да надвишава 16,5 V.
- Ако има съществуващ или предполагаем дефект в системата за запалване, изключете конектора за ниско напрежение от бобината на запалването или многощифтовия конектор от блока за управление, преди да теглите превозното средство.
- Когато извършвате електрическо заваряване в превозно средство, изключете двата кабела от акумулатора.
(Оригиналът може да бъде намерен на уебсайта www.RenaultBook.ru)