Система упорскування палива автомобіля Renault Fluence 1

Особливості системи багатоточкового упорскування
Двигуни К4М та H4J оснащені датчиком ВМТ поршня першого циліндра на розподільчому валу. Синхронізація управління елементами системи з робочим процесом двигуна (визначення ВМТ поршня 1-го циліндра) здійснюється сигналом цього...

Робота сигнальних ламп
При запуску двигуна натисканням кнопки запуску «start» Сигнальна лампа бортової системи діагностики спалахує приблизно на 3 секунди і потім гасне. При несправності системи упорскування (1-го ступеня тяжкості) Висвітлюється...

Блок дросельної заслінки
Блок дросельної заслінки забезпечує регулювання холостого ходу та зміну кількості повітря, що надходить у двигун. Блок складається з електродвигуна та потенціометричного датчика положення дросельної заслінки з двома...

Фазорегулятор розподільчого валу
Фазорегулятор призначений для зміни фаз газорозподілу. Для поліпшення наповнення циліндрів робочою сумішшю всіх режимах двигуни обладнані фазорегулятором розподільного валу впускних клапанів. Зсув моменту закриття впускних...

Технічні характеристики двигунів для діагностичних процедур системи упорскування палива (двигун К4М)
1 при температурі охолоджуючої рідини вище 80°С і частоті обертання колінчастого валу двигуна 2500 об/хв, що встановилася, протягом приблизно 30 секунд. 2 допускається використання неетильованого бензину з октановим числом 91. 3...

Технічні характеристики двигунів для діагностичних процедур системи упорскування палива (двигуни M4R)
1 при температурі охолоджуючої рідини вище 80°С і частоті обертання колінчастого валу двигуна 2500 об/хв, що встановилася, протягом приблизно 30 секунд. 2 допускається використання неетильованого бензину з октановим числом 91. 3...

Впускний колектор та блок дросельної заслінки (двигун К4М)
Блок дросельної заслінки Зніміть верхню кришку двигуна. Від'єднайте джгут проводів блоку дросельної заслінки на повітропроводі (5). Послабте затягування: хомута кріплення (3) підвідного повітропроводу блоку дросельної заслінки;...

Впускний колектор та блок дросельної заслінки (двигун M4R)
Послабте хомут (1) кріплення відвідного повітропроводу корпусу повітряного фільтра на дросельній заслінці. Від'єднайте: шланг (2) вентиляції картера від кришки головки блоку циліндрів; відвідний повітропровід корпусу повітряного...

Очищення блоку дросельної заслінки
Увага. Під час здійснення цієї операції надягніть захисні окуляри та рукавички. Всі дії виконуйте на чистому робочому місці, щоб не допустити забруднень у блок дросельної заслінки. Зніміть блок дросельної заслінки. Зніміть...

Датчик положення та частоти обертання колінчастого валу двигуна
Після заміни датчика положення та частоти обертання колінчастого валу або маховика виконайте програмування маркетної ділянки зубчастого вінця маховика. Виконайте два послідовні уповільнення на 3-й передачі з частоти обертання...

Датчик положення педалі акселератора
Датчик положення утворює один вузол із педаллю акселератора. Разом із датчиком необхідно замінити і педаль акселератора. На автомобіль може встановлюватись педаль акселератора двох типів: з вимикачем наприкінці ходу або без...

Кисневі датчики
Верхній кисневий датчик Зніміть датчик кисню (1) за допомогою пристрою (Mot. 1495-01). Нижній кисневий датчик Зніміть датчик кисню (1). Установка датчиків проводиться у порядку, зворотному зняттю. Затягніть необхідним моментом...

Відвідний повітропровід охолоджувача турбокомпресора (двигун H4J)
Зніміть: верхню кришку двигуна; болти кріплення захисту картера двигуна; захисний екран. Від'єднайте відвідний повітропровід охолоджувача від скоби кріплення. Посуньте скобу кріплення охолоджувача, що відводить повітропроводу...

Глушник шуму впуску (двигун H4J)
Зніміть: передні колеса; передню частину переднього підкрилка; передній бампер; ліву фару. Від'єднайте повітропровід, що відводить, від глушника шуму впуску (1). Від'єднайте контакти глушника шуму впуску (2). Зніміть глушник шуму...

Повітропровід між охолоджувачем і турбокомпресором (двигун H4J)
Зніміть верхню кришку двигуна. Зніміть хомут кріплення шланга вентиляції картера (1) на кришці головки блоку циліндрів за допомогою щипців з дистанційним захватом для пружних хомутів (Mot. 1448). Від'єднайте: шланг вентиляції...

Теплозахисний екран та маслопровід турбокомпресора (двигун H4J)
Зніміть: болти (1) кріплення теплозахисного екрану турбокомпресора; гайку (2) кріплення теплозахисного екрану турбокомпресора; теплозахисний екран турбокомпресора. Увага. Щоб уникнути перегріву навколишніх елементів, не пошкодіть...

Турбокомпресор (двигун H4J)
Від'єднайте роз'єм (1) електромагнітного клапана регулятора тиску наддуву. Зніміть: хомут (2) з шлангу, що підводить, електромагнітного клапана управління пневмоприводом регулятора тиску наддуву; хомут (3) із шланга клапана...

Охолоджувач наддувного повітря (двигун H4J)
Зніміть верхній та бічні повітровідбивачі. Відкрутіть болт кріплення (1) підводного повітропроводу охолоджувача. Зніміть: тримач (2) кріплення підвідного повітропроводу охолоджувача; підводить повітропровід охолоджувача. Зніміть:...

Датчик детонації
Зніміть передній кронштейн кришки двигуна. Від'єднайте проводку генератора від трубки масловимірювального щупа. Відкрутіть болти кріплення трубки масловимірювального щупа. Відведіть убік напрямну трубку масловимірювального щупа....

Датчик положення розподільного валу (крім двигуна M4R)
Зніміть верхню кришку двигуна. Роз'єднайте роз'єм (1) датчика положення розподільного валу. Зніміть: болт (2) кріплення датчика положення розподільчого валу; датчик положення розподільчого валу та його прокладку. При установці...

Випускний колектор (двигун К4М)
Встановіть автомобіль на витяг. Вимкніть акумулятор. Зніміть верхню кришку двигуна. Зніміть: важелі очищувача вітрового скла; ґрати ніші повітрозабору; короб під ґратами ніші повітрозабору. Зніміть блок дросельної заслінки....

Випускний колектор (двигун M4R)
Встановіть автомобіль на витяг. Вимкніть акумулятор. Зніміть: захист піддону картера двигуна; впускний колектор. Зніміть: болти кріплення кронштейна випускного колектора (1); кронштейн випускного колектора Викрутіть болти...

Система зниження токсичності
Увага. У нормальних умовах експлуатації отвір для сполучення з атмосферою має бути відчиненим. Повідомлення з атмосферою паливного бака здійснюється через адсорбер (уловлювач паливної пари). Пари бензину утримуються активованим...

Зняття та перевірка адсорбера (усі двигуни)
Адсорбер встановлено на паливному баку під автомобілем. Звільніть адсорбер (1) з фіксатора на паливному баку, переміщуючи його за напрямком стрілки. Від'єднайте трубопроводи підведення пари з паливного бака підведення пари до...

Система вентиляції картера (усі двигуни)
При малих навантаженнях масляні пари в невеликих кількостях всмоктуються через отвір, що калібрується. При середніх та великих навантаженнях масляні пари у великій кількості всмоктуються через блок дросельної заслінки. Для...

Система випуску відпрацьованих газів
Каталітичний нейтралізатор (двигун M4R) Встановіть автомобіль на витяг. Вимкніть акумулятор. Від'єднайте від тримача гніздо (1) верхнього кисневого датчика каталітичного нейтралізатора. Роз'єднайте гніздо верхнього кисневого...