Упозорење! Ваздушни јастуци не замењују сигурносне појасеве. Штавише, када се аутомобил креће, возач и сувозач морају бити сигурни да су везали појасеве, јер у случају саобраћајне незгоде, активирани ваздушни јастук сам по себи може да нанесе озбиљне повреде особи која није везана појасом.
СРС систем укључује следеће елементе:
- модул ваздушног јастука за возача, који се налази у главчини волана и састоји се од преклопљене шкољке ваздушног јастука, генератора гаса и акцелерометра који мери негативно убрзање возила;
- модул ваздушног јастука сувозача (уграђен у зависности од возила), који се налази у инструмент табли на страни сувозача и састоји се од преклопљене шкољке ваздушног јастука, генератора гаса и акцелерометра који мери негативно убрзање аутомобила;
- електронска контролна јединица постављена испод облоге подног тунела и која контролише систем;
- сигурносни појасеви.
Ударну силу у саобраћајној незгоди одређује електронска управљачка јединица (ЕЦУ) системи пасивне безбедности који користе електронске акцелерометре. На сигнал акцелерометара, контролна јединица активира ваздушне јастуке за возача и сувозача.
Ако је возило опремљено предзатезачима појасева возача и сувозача, електронска јединица, након што добије сигнал од акцелерометара, повећава затезање појаса пре активирања ваздушних јастука. Затезачи обезбеђују правовремену реакцију на хитно успоравање аутомобила, повлачећи возача и путнике до наслона седишта, а такође искључују њихово даље кретање напред по инерцији и повреди од активираног ваздушног јастука. У случају фронталног удара одређене јачине, сигурносни компјутер издаје команду пиротехничким елементима затезача.
Белешка. Механизам затезача сигурносног појаса је увек активиран пре ваздушног јастука.