Описание на конструкцията на системата за пасивна безопасност (SRS) (Renault Logan 1)

Системата за пасивна безопасност (SRS) на автомобила Renault Logan съчетава предни въздушни възглавници за водача и пътника до него и предпазни колани за водача и всички пътници. Базовата конфигурация на превозните средства включва предна въздушна възглавница за водача и инерционни предпазни колани за водача, пътника отпред и страничните пътници на задната седалка. Средният пътник на задната седалка е снабден с надбедрен колан. Автомобилът може да бъде допълнително оборудван с предна въздушна възглавница за предния пътник, обтегачи на предпазните колани за водача и предния пътник и диагонален колан за средния пътник на задната седалка.

Внимание! Въздушните възглавници не са заместител на предпазните колани. Освен това, когато автомобилът се движи, водачът и пътникът отпред трябва да бъдат закопчани с предпазни колани, тъй като в случай на пътнотранспортно произшествие самата отворена въздушна възглавница може да причини сериозни наранявания на човек, който не носи предпазен колан.

СРС системата включва следните елементи:

• модул на въздушната възглавница за водача, разположен в главината на волана и състоящ се от сгъната обвивка на въздушната възглавница, газов генератор и акселерометър, който измерва отрицателното ускорение на автомобила;
• модул за въздушна възглавница за предния пътник (инсталиран в зависимост от конфигурацията на автомобила), разположен в арматурното табло от страната на пътника и състоящ се от сгъната обвивка на въздушна възглавница, газов генератор и акселерометър, който измерва отрицателното ускорение на автомобила;

• електронен блок за управление, монтиран под облицовката на подовия тунел и управляващ системата;

• предпазни колани.

Силата на удара по време на пътнотранспортно произшествие се определя от електронния блок за управление (ECU) на системата за пасивна безопасност с помощта на електронни акселерометри. Въз основа на сигнала от акселерометрите, контролният блок активира въздушните възглавници за водача и пътника.



Ако автомобилът е оборудван с обтегачи на предпазните колани на водача и предния пътник, електронният блок, след като получи сигнал от акселерометрите, увеличава напрежението на колана, преди да активира въздушните възглавници. Обтегачите осигуряват своевременна реакция при аварийно забавяне на автомобила, издърпвайки водача и пътниците към облегалките на седалките, а също така не им позволяват да се движат напред по инерция и да се наранят от отворената въздушна възглавница. При челен удар с определена сила блокът за управление на системата за безопасност подава команда към пиротехническите елементи на обтегачите на предпазните колани.

Забележка: Механизмът за обтягане на предпазния колан винаги се активира преди въздушната възглавница.