Opis konstrukcji systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) (Renault Logan 1)

System bezpieczeństwa biernego (SRS) samochodu Renault Logan obejmuje przednie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu oraz pasy bezpieczeństwa dla kierowcy i wszystkich pasażerów. Podstawowa konfiguracja pojazdów obejmuje przednią poduszkę powietrzną dla kierowcy oraz pasy bezpieczeństwa dla kierowcy, pasażera z przodu i pasażerów siedzących z boku na tylnym siedzeniu. Środkowy pasażer na tylnym siedzeniu ma do dyspozycji pas biodrowy. Pojazd może być opcjonalnie wyposażony w przednią poduszkę powietrzną dla pasażera z przodu, napinacze pasów bezpieczeństwa dla kierowcy i pasażera z przodu oraz pas diagonalny dla środkowego pasażera na tylnym siedzeniu.

Ostrzeżenie! Poduszki powietrzne nie zastępują pasów bezpieczeństwa. Ponadto, gdy samochód jest w ruchu, kierowca i pasażer siedzący z przodu muszą być zapięci pasami bezpieczeństwa, gdyż w razie wypadku drogowego, sama wystrzelona poduszka powietrzna może spowodować poważne obrażenia u osoby, która nie ma zapiętych pasów.

W skład systemu SRS wchodzą następujące elementy:

• moduł poduszki powietrznej kierowcy umieszczony w piaście koła kierownicy, składający się ze składanej obudowy poduszki powietrznej, generatora gazu i akcelerometra mierzącego ujemne przyspieszenie pojazdu;
• moduł poduszki powietrznej pasażera z przodu (instalowane w zależności od konfiguracji pojazdu), znajduje się na desce rozdzielczej po stronie pasażera i składa się ze składanej obudowy poduszki powietrznej, generatora gazu i akcelerometra mierzącego ujemne przyspieszenie pojazdu;

• jednostka sterująca elektroniczna zamontowana pod wykładziną tunelu podłogowego i sterująca systemem;

• pasy bezpieczeństwa.

Siłę uderzenia podczas wypadku drogowego określa elektroniczna jednostka sterująca (ECU) systemu bezpieczeństwa biernego, wykorzystująca elektroniczne akcelerometry. Na podstawie sygnału z akcelerometrów jednostka sterująca aktywuje poduszki powietrzne kierowcy i pasażera.



(Oryginał tego artykułu na stronie internetowej: www.RENAULTBOOK.ru)

Jeżeli pojazd jest wyposażony w napinacze pasów bezpieczeństwa kierowcy i pasażera z przodu, układ elektroniczny, po otrzymaniu sygnału z akcelerometrów, zwiększa napięcie pasów przed aktywacją poduszek powietrznych. Napinacze pasów zapewniają szybką reakcję na nagłe wytracenie prędkości pojazdu, przyciągając kierowcę i pasażerów do oparć siedzeń, a także zapobiegają ich dalszemu przemieszczaniu się do przodu wskutek bezwładności i doznaniu obrażeń w wyniku zadziałania poduszki powietrznej. W przypadku zderzenia czołowego o określonej sile, jednostka sterująca systemem bezpieczeństwa wydaje polecenie elementom pirotechnicznym napinaczy pasów bezpieczeństwa.

Notatka: Mechanizm napinacza pasa bezpieczeństwa jest zawsze aktywowany przed poduszką powietrzną.