POZOR! Airbagy nie sú náhradou za bezpečnostné pásy. Navyše, keď je auto v pohybe, vodič a spolujazdec musia byť pripútaní bezpečnostnými pásmi, pretože v prípade dopravnej nehody môže samotný aktivovaný airbag spôsobiť vážne zranenie osobe, ktorá nie je pripútaná bezpečnostným pásom.
Systém SRS obsahuje tieto prvky:
- modul airbagu vodiča umiestnený v náboji volantu a pozostávajúci zo zloženého plášťa airbagu, generátora plynu a akcelerometra, ktorý meria záporné zrýchlenie vozidla;
- modul airbagu predného spolujazdca (inštalované v závislosti od konfigurácie vozidla), umiestnený v prístrojovej doske na strane spolujazdca a pozostáva zo zloženého plášťa airbagu, generátora plynu a akcelerometra, ktorý meria záporné zrýchlenie vozidla;
- elektronická riadiaca jednotka inštalovaná pod obložením podlahového tunela a ovládajúca systém;
(Táto poznámka bola skopírovaná zo zdroja renaultbook.ru)
- bezpečnostné pásy.
Silu nárazu pri dopravnej nehode zisťuje elektronická riadiaca jednotka (ECU) systému pasívnej bezpečnosti pomocou elektronických akcelerometrov. Riadiaca jednotka na základe signálu z akcelerometrov aktivuje airbag vodiča a spolujazdca.
Ak je vozidlo vybavené predpínačmi bezpečnostných pásov vodiča a spolujazdca, elektronická jednotka po prijatí signálu z akcelerometrov zvýši napnutie pásu pred aktiváciou airbagov. Predpínače poskytujú včasnú reakciu na núdzové spomalenie vozidla, ťahajú vodiča a cestujúcich k operadlám sedadla a tiež im bránia v ďalšom pohybe vpred zotrvačnosťou a v zranení v dôsledku nafúknutého airbagu. V prípade čelného nárazu určitej sily vydá riadiaca jednotka bezpečnostného systému príkaz pyrotechnickým prvkom predpínačov bezpečnostných pásov.
Poznámka: Mechanizmus napínača bezpečnostného pásu sa aktivuje vždy pred airbagom.