Папярэджанне! Падушкі бяспекі не замяняюць рамянёў бяспекі. Больш за тое, пры руху аўтамабіля вадзіцель і пярэдні пасажыр абавязкова павінны быць прышпілены рамянямі, бо ў выпадку дарожна-транспартнага здарэння падушка бяспекі, якая раскрылася, сама можа нанесці цяжкую траўму не прышпіленаму рамянём чалавеку.
У сістэму SRS уваходзяць наступныя элементы:
- модуль падушкі бяспекі кіроўцы, размешчаны ў ступіцах рулявога кола і які складаецца з складзенай абалонкі падушкі, газагенератара і акселерометра, які вымярае адмоўнае паскарэнне аўтамабіля;
- модуль падушкі бяспекі пярэдняга пасажыра (усталёўваюць у залежнасці ад камплектацыі аўтамабіля), які знаходзіцца ў панэлі прыбораў з боку пасажыра і які складаецца з складзенай абалонкі падушкі, газагенератара і акселерометра, які вымярае адмоўнае паскарэнне аўтамабіля;
- электронны блок кіравання, усталяваны пад абліцоўваннем тунэля падлогі і кіраўнік сістэмай;
- рамяні бяспекі.
Сілу ўдару пры дарожна-транспартным здарэнні вызначае электронны блок кіравання (ЭБУ) сістэмы пасіўнай бяспекі з дапамогай электронных акселерометраў. Па сігнале акселерометраў блок кіравання актывуе падушкі бяспекі кіроўцы і пасажыра.
Калі аўтамабіль абсталяваны преднатяжителями рамянёў бяспекі кіроўцы і пярэдняга пасажыра, электронны блок, атрымаўшы сігнал ад акселерометраў, перад актывацыяй падушак бяспекі павялічвае нацяжэнне рамянёў. Пераднацягвальнікі забяспечваюць своечасовае рэагаванне на аварыйнае запаволенне аўтамабіля, прыцягваючы вадзіцеля і пасажыраў да спінак сядзенняў, а таксама выключаюць далейшае перамяшчэнне іх наперад па інэрцыі і атрыманне траўм ад падушкі бяспекі, якая спрацавала. Пры лабавым удары пэўнай сілы ЭБУ сістэмы бяспекі выдае каманду на піратэхнічныя элементы преднатяжителей рамянёў.
Заўвага. Механізм преднатяжителя рамяня бяспекі заўсёды прыводзіцца ў дзеянне раней, чым падушка бяспекі.
Арыгінальная публікацыя на сайце: RenaultBook