Dacă patul nu este disponibil, puteți dezasambla motorul pe un banc de lucru robust sau pe podea. Aveți grijă să nu răsturnați sau să scăpați motorul atunci când lucrați fără suport.
Înainte de a dezasambla motorul sau de a-l înlocui cu o unitate deja reconstruită, îndepărtați toate componentele externe:
Retragere
- a) Generator și console.
- b) Distribuitor (acolo unde este cazul), fire de înaltă tensiune și bujii (vezi capitolele întreținere).
- Cu) Termostat și capac (contactați capul Sistem de racire, incalzire).
- d) Echipament de injecție de combustibil.
- e) Conducta de admisie și galeria de evacuare.
- f) Filtru de ulei.
- g) Suporturi pentru motor, inele de ridicare și suporturi de montare pentru furtun (consultați ilustrația însoțitoare).
- h) Suporturi auxiliare (pompa servodirectie, compresor aer conditionat (consultați ilustrația însoțitoare).
- i) Pe motorul K7M, scoateți șurubul.
- j) Conductă de umplere cu ulei și joja (consultați ilustrații).
- k) Scoateți inelul de etanșare.
- l) Conducte și furtunuri ale sistemului de răcire (consultați ilustrații).
- m) Volan/Disc de antrenare.
Modele diesel
Retragere
- a) Suport generator.
- b) Pompă de combustibil de înaltă presiune și suportul acesteia, injectoare de combustibil și bujii incandescente.
- Cu) Termostat și capac (contactați capul Sistem de racire, incalzire).
- d) Turbocompresor (acolo unde este cazul - consultați capitolul Sisteme de putere și evacuare).
- e) Conducta de admisie și galeria de evacuare (contactați capul Sisteme de putere și evacuare).
- f) Răcitor de ulei.
- g) Suporturi pentru motor, inele de ridicare și suporturi pentru furtun.
- h) Suporturi auxiliare (pompa servodirectie, compresor aer conditionat).
- i) Comutator luminos de avertizare presiune ulei și senzor de nivel de ulei (acolo unde este cazul) (Contactați șeful Echipamente electrice ale motorului).
- j) Senzori de temperatura lichidului de racire (contactați capul Sistem de racire, incalzire).
- k) Cabluri și suporturile acestora.
- l) Conducte și furtunuri ale sistemului de răcire (contactați capul Sistem de racire, incalzire).
- m) Conductă de umplere cu ulei și joja.
- n) Ambreiaj (contactați capul Ambreiaj).
Notă. Când scoateți componente externe din motor, acordați o atenție deosebită pieselor care pot fi utile sau importante în timpul instalării. Observați locația corectă a garniturii, garniturilor, distanțierilor, știfturilor, șaibelor, șuruburilor și a altor componente mici.
Dacă este achiziționat pentru înlocuire "incomplet" motor (acestea. ansamblu bloc cilindri, arbore cotit, pistoane și biele), este necesar să scoateți chiulasa, baia, pompa de ulei și cureaua de distribuție din vechiul motor.
Dacă plănuiți o revizie completă, motorul poate fi dezasamblat și componentele interne îndepărtate în următoarea ordine:
- a) Conducta de admisie și galeria de evacuare.
- b) Cureaua de transmisie și scripetele dințate și pompa de apă (consultați ilustrația însoțitoare).
- Cu) cap cilindru (consultați ilustrația însoțitoare).
- d) Volan/Disc de antrenare.
- e) Palet.
- f) Pompă de ulei.
- g) Pistoane.
- h) Arbore cotit.
Înainte de a începe lucrul, asigurați-vă că aveți toate instrumentele necesare la îndemână.