Змест: Зняцце 🠛 Дызельныя мадэлі 🠛
Працаваць будзе нашмат лягчэй, калі ўсталяваць рухавік на спецыяльнай партатыўнай станіне. Перш чым усталяваць рухавік на станіну, зніміце махавік/прывадны дыск, каб балты станіцы можна было ўкруціць у блок цыліндраў.
Калі станіна не даступная, можна разабраць рухавік на дужым варштаце ці на падлозе. Будзьце надзвычай асцярожныя, не перакуліце і не выпусціце рухавік, працуючы без станіны.
Перш чым разбіраць рухавік ці замяніць яго на ўжо адноўлены блок, зніміце ўсе вонкавыя кампаненты:
Зняцце
- a) Генератар і кранштэйны.
- b) Размеркавальнік (дзе прымяняецца), правады высокай напругі і свечкі запальвання (гл Кіраўніка Тэхнічнае абслугоўванне).
- с) Тэрмастат і вечка (звярніцеся да Кіраўніка Сістэма астуджэння, апалы).
- d) Абсталяванне сістэмы ўпырску паліва.
- e) Упускны трубаправод і выпускны калектар.
- f) Алейны фільтр.
- g) Апоры рухавіка, пад'ёмныя вушы і кранштэйны мацавання шлангаў (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).
- h) Дапаможныя кранштэйны (помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання, кампрэсар кандыцыянера паветра (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).
[Гэта нататка скапіявана з рэсурсу: www.Renaultbook.ru]
- i) На рухавіку К7М адкруціце ніт.
- j) Труба маслазаліўной адтуліны і мац вымярэння ўзроўню (звернецеся да ілюстрацый).
- k) Зніміце ўшчыльняльнае кольца.
- l) Трубкі і шлангі сістэмы астуджэння (звернецеся да ілюстрацый).
- m) Махавік/прывадны дыск.
Дызельныя мадэлі
Зняцце
- a) Кранштэйны генератара.
- b) Паліўная помпа высокага ціску і яго кранштэйны, паліўныя фарсункі і свечкі напальвання.
- с) Тэрмастат і вечка (звярніцеся да Кіраўніка Сістэма астуджэння, апалы).
- d) Турбакампрэсар (дзе ўжываецца - звернецеся да Раздзела Сістэмы харчавання і выпуску).
- e) Упускны трубаправод і выпускны калектар (звярніцеся да Кіраўніка Сістэмы харчавання і выпуску).
- f) Ахаладжальнік алею.
- g) Апоры рухавіка, пад'ёмныя вушы і кранштэйны мацавання шлангаў.
- h) Дапаможныя кранштэйны (помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання, кампрэсар кандыцыянера паветра).
- i) Выключальнік кантрольнай лямпы ціску алею і датчык ўзроўню алею (дзе прымяняецца) (Звярніцеся да Кіраўніка Электраабсталяванне рухавіка).
- j) Датчыкі тэмпературы астуджальнай вадкасці (звярніцеся да Кіраўніка Сістэма астуджэння, апалы).
- k) Джгуты правадоў і іх кранштэйны.
- l) Трубкі і шлангі сістэмы ахладжэння (звярніцеся да Кіраўніка Сістэма астуджэння, апалы).
- m) Труба маслозаливного адтуліны і мац вымярэння ўзроўню.
- n) Счапленне (звярніцеся да Кіраўніка Счапленне).
Заўвага. Пры зняцці вонкавых кампанентаў з рухавіка, надайце асаблівую ўвагу дэталям, якія могуць быць карысныя або важныя пры ўстаноўцы. Заўважце правільнае размяшчэнне пракладак, ушчыльненняў, распорных пракладак, штыфтоў, шайбаў, нітаў і іншых дробных кампанентаў.
Калі для замены набыты няпоўны рухавік (г.зн. зборка блока цыліндраў, коленвала, поршняў і шатуноў), неабходна зняць са старога рухавіка галоўку блока цыліндраў, паддон, алейная помпа і зубчасты прывадны рамень.
Калі Вы плануеце поўную пераборку, рухавік можна разабраць і зняць унутраныя кампаненты ў наступным парадку:
- a) Упускны трубаправод і выпускны калектар.
- b) Зубчасты прывадны рамень і шківы, і вадзяная помпа (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).
- с) Галоўка блока цыліндраў (звернецеся да суправаджальнай ілюстрацыі).
- d) Махавік/прывадны дыск.
- e) Паддон.
- f) Алейная помпа.
- g) Поршні.
- h) Калянвал.
Перад пачаткам працы пераканайцеся, што пад рукой маюцца ўсе неабходныя прылады.