Усе прыведзеныя інструкцыі мяркуюць, што рухавік быў зняты з аўтамабіля. Інфармацыя адносна рамонту рухавіка ў рухальным адсеку, а таксама адносна зняцця і ўстаноўкі знешніх кампанентаў рухавіка прыведзена ў Кіраўніку Рамонт рухавіка і ў Раздзеле Разборка галоўкі блока цыліндраў з гэтай Часткі.
Агульнае апісанне пераборкі рухавіка
Не заўсёды лёгка вызначыць, ці мае патрэбу рухавік у пераборцы, т.к. гэта залежыць ад шматлікіх фактараў.
Вялікі прабег не абавязкова азначае, што неабходна пераборка, і наадварот, малы прабег не ўхіляе запатрабаванні ў ёй. Рэгулярнасць абслугоўвання - найболей важны фактар, які варта прыняць да ўвагі. Рухавік, у якім рэгулярна мянялі масла і фільтр, а таксама выконвалі іншае патрабаванае абслугоўванне, безадмоўна праслужыць шмат тысяч кіламетраў. І наадварот, дрэнна які абслугоўваецца рухавік можа запатрабаваць пераборкі пры вельмі вялікім прабегу.
Празмерны выдатак алею кажа аб тым, што пашкоджаныя поршневыя кольцы, маслоотражательные каўпачкі клапанаў і/ці іх накіравальныя ўтулкі (аднак, папярэдне трэба выключыць магчымасць наяўнасці ўцечак). Выканайце праверку кампрэсіі, каб вызначыць верагодную прычыну перарасход змазкі.
Праверце ціск алею, усталяваўшы вымяральны прыбор у працоўнае становішча датчыка ціску алею, і параўнайце атрыманы вынік з дадзенымі, паказанымі ў Спецыфікацыях. Калі гэты ціск нізкае, верагодна зношаныя карэнныя і шатунныя падшыпнікі і/ці алейная помпа.
Страта магутнасці, няўстойлівая праца рухавіка, шумы ў рухавіку або ў затамкавым механізме і высокі выдатак паліва могуць таксама азначаць, што рухавік мае патрэбу ў пераборцы, асабліва калі ўсе гэтыя фактары прадстаўлены адначасова. Калі поўны курс абслугоўвання не ўхіліў праблему, ператочванне зношаных кампанентаў - адзінае рашэнне.
Пераборка рухавіка мае на ўвазе аднаўленне ўсіх унутраных частак, замену поршняў і поршневых кольцаў. Як правіла, усталёўваюцца новы ўкладышы карэнных і шатун падшыпнікаў; калі неабходна, коленвал можа быць заменены або ператочаны; акрамя таго, абслугоўваюцца клапаны. Пры капітальным рамонце рухавіка, пераборцы могуць быць подвернуты і такія кампаненты, як стартар і генератар.
Заўвага. Пры пераборцы рухавіка варта замяніць шлангі сістэмы астуджэння, тэрмастат і вадзяная помпа. Дбайна агледзіце радыятар, каб упэўніцца, што ён не забіты і не працякае. Акрамя таго, рэкамендуецца замяніць алейную помпу.
Перш чым прыступаць да пераборкі рухавіка, прачытайце апісанне ўсіх працэдур і падрыхтуйце ўсё неабходнае. Калі акуратна прытрымлівацца ўсіх інструкцый і падрыхтаваць неабходныя прылады і абсталяванне, праца не выкліча асаблівых цяжкасцяў, хоць можа заняць шмат часу. Праверце наяўнасць у продажы патрэбных запчастак. Асноўная праца можа быць выканана звычайнымі прыладамі, але для агляду частак і каб вызначыць, ці маюць патрэбу яны ў замене, запатрабуюцца дакладныя вымяральныя прылады.
Заўвага. Перш чым вырашыць, якія рамонтныя працэдуры павінны быць выкананы, неабходна цалкам разабраць рухавік і агледзець усе кампаненты (асабліва блок цыліндраў і каленвал). Стан гэтых кампанентаў - галоўны фактар, па якім вызначаюць ці магчымая пераборка рухавіка ці варта замяніць яго на аднаўленчы блок. Не купляйце запчасткі і не прыступайце да рамонту якіх-небудзь кампанентаў, пакуль не прымеце гэтае рашэнне.