Sve navedene upute pretpostavljaju da je motor uklonjen iz vozila. Informacije o popravku motora u motornom prostoru, kao io uklanjanju i ugradnji vanjskih komponenti motora, nalaze se u poglavlju Popravak motora i u Odsjeku Rastavljanje glave cilindra iz ovog dijela.
Opći opis remonta motora
Nije uvijek lako utvrditi treba li motor na remont, jer Ovisi o mnogo faktora.
Velika kilometraža ne znači nužno da je potreban remont, i obrnuto, mala kilometraža ne eliminira potrebu za istim. Redovitost održavanja je najvažniji čimbenik koji treba uzeti u obzir. Motor kojemu su se redovito mijenjali ulje i filtar i obavljali ostala potrebna održavanja osigurat će mnogo tisuća kilometara bez problema. Nasuprot tome, loše održavan motor može zahtijevati ponovnu izradu pri vrlo velikoj kilometraži.
Prekomjerna potrošnja ulja ukazuje da su klipni prstenovi, brtve stabla ventila i/ili vodilice ventila oštećeni (međutim, prvo treba isključiti mogućnost curenja). Provedite test kompresije kako biste utvrdili vjerojatni uzrok prekomjerne potrošnje maziva.
Provjerite tlak ulja postavljanjem mjerača u radni položaj senzora tlaka ulja i usporedite rezultat s podacima navedenim u Specifikacijama. Ako je taj tlak nizak, vjerojatno su istrošeni glavni ležaj i ležaj klipnjače i/ili pumpa za ulje.
Gubitak snage, grubi rad, buka motora ili ventilskog sklopa i velika potrošnja goriva također mogu značiti da motor treba remontirati, osobito ako su svi ovi čimbenici prisutni u isto vrijeme. Ako potpuni servisni tečaj ne riješi problem, ponovno brušenje istrošenih komponenti je jedino rješenje.
Remont motora uključuje restauraciju svih unutarnjih dijelova, zamjenu klipova i klipnih prstenova. U pravilu se ugrađuju nove čahure glavnih i klipnjačnih ležajeva; ako je potrebno, radilica se može zamijeniti ili ponovno brusiti; osim toga, ventili se servisiraju. Tijekom velikog remonta motora, komponente kao što su starter i generator također se mogu oštetiti tijekom remonta.
Bilješka: Prilikom remonta motora potrebno je zamijeniti crijeva rashladnog sustava, termostat i vodenu pumpu. Pažljivo pregledajte hladnjak kako biste bili sigurni da nije začepljen ili curi. Osim toga, preporuča se zamijeniti pumpu za ulje.
Prije početka remonta motora pročitajte opis svih postupaka i pripremite sve što vam je potrebno. Ako pažljivo slijedite sve upute i pripremite potrebne alate i opremu, rad neće uzrokovati posebne poteškoće, iako može potrajati puno vremena. Provjerite jesu li potrebni rezervni dijelovi dostupni za prodaju. Osnovni rad može se obaviti uobičajenim alatima, ali bit će potrebni alati za precizno mjerenje kako bi se pregledali dijelovi i utvrdilo treba li ih zamijeniti.
Bilješka: Prije nego što odlučite koje je popravke potrebno izvršiti, potrebno je potpuno rastaviti motor i pregledati sve komponente (posebno blok cilindra i koljenasto vratilo). Stanje ovih komponenti glavni je čimbenik koji određuje je li moguć remont motora ili ga treba zamijeniti prerađenom jedinicom. Nemojte kupovati dijelove niti pokušavati popraviti bilo koju komponentu dok ne donesete ovu odluku.