Wszystkie podane instrukcje zakładają, że silnik został wyjęty z pojazdu. Informacje dotyczące naprawy silnika w komorze silnika, a także demontażu i montażu zewnętrznych elementów silnika znajdują się w rozdziale Naprawa silnika i w Sekcji Demontaż głowicy cylindra z tej części.
Ogólny opis remontu silnika
Nie zawsze łatwo jest określić, czy silnik wymaga remontu, ponieważ Zależy to od wielu czynników.
Duży przebieg nie oznacza konieczności przeprowadzenia remontu i odwrotnie, niski przebieg nie eliminuje potrzeby jego przeprowadzenia. Regularność konserwacji jest najważniejszym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę. Silnik, w którym regularnie wymienia się olej i filtr oraz wykonuje inne wymagane czynności konserwacyjne, będzie służył przez wiele tysięcy kilometrów bez żadnych problemów. Z drugiej strony, źle utrzymany silnik może wymagać remontu przy bardzo dużym przebiegu.
Nadmierne zużycie oleju wskazuje na uszkodzenie pierścieni tłokowych, uszczelnień trzonków zaworowych i/lub prowadnic zaworowych (jednak należy najpierw wykluczyć możliwość przecieków). Wykonaj test kompresji, aby ustalić prawdopodobną przyczynę nadmiernego zużycia środka smarnego.
Zmierz ciśnienie oleju umieszczając manometr w pozycji roboczej czujnika ciśnienia oleju i porównaj wynik z danymi podanymi w Specyfikacjach. Jeżeli ciśnienie jest niskie, prawdopodobnie zużyte są łożyska główne i korbowodowe lub pompa olejowa.
[Tekst jest dostępny na tej stronie internetowej: www.RENAULTBOOK.ru]
Utrata mocy, nierówna praca, hałas silnika lub układu rozrządu oraz wysokie zużycie paliwa mogą również oznaczać, że silnik wymaga remontu, zwłaszcza jeśli wszystkie te czynniki występują jednocześnie. Jeśli pełny serwis nie rozwiąże problemu, jedynym rozwiązaniem pozostaje przeszlifowanie zużytych elementów.
Remont silnika obejmuje renowację wszystkich części wewnętrznych, wymianę tłoków i pierścieni tłokowych. Z reguły montuje się nowe panewki łożysk głównych i korbowodowych; w razie konieczności wał korbowy można wymienić lub przeszlifować; ponadto serwisowane są zawory. Podczas gruntownego remontu silnika, może dojść również do uszkodzenia podzespołów, takich jak rozrusznik czy generator.
Notatka: Podczas remontu silnika należy wymienić przewody układu chłodzenia, termostat i pompę wody. Dokładnie sprawdź chłodnicę, aby upewnić się, że nie jest zapchana lub nie przecieka. Dodatkowo zaleca się wymianę pompy olejowej.
Zanim rozpoczniesz remont silnika, przeczytaj opis wszystkich procedur i przygotuj wszystko, co będzie Ci potrzebne. Jeżeli dokładnie zastosujesz się do wszystkich instrukcji i przygotujesz niezbędne narzędzia i sprzęt, praca nie sprawi szczególnych trudności, choć może zająć sporo czasu. Sprawdź, czy potrzebne części zamienne są dostępne w sprzedaży. Podstawową pracę można wykonać przy użyciu typowych narzędzi, ale do sprawdzenia części i ustalenia, czy konieczna jest ich wymiana, potrzebne będą precyzyjne narzędzia pomiarowe.
Notatka: Przed podjęciem decyzji o tym, jakie procedury naprawcze należy wykonać, konieczne jest całkowite rozebranie silnika i sprawdzenie wszystkich podzespołów (szczególnie blok cylindrów i wał korbowy). Stan tych podzespołów jest głównym czynnikiem decydującym o tym, czy możliwy jest remont silnika, czy też należy go wymienić na jednostkę regenerowaną. Nie kupuj części i nie próbuj naprawiać żadnych podzespołów, dopóki nie podejmiesz tej decyzji.