Wszystkie podane instrukcje zakładają, że silnik został wymontowany z pojazdu. Informacje dotyczące naprawy silnika w komorze silnika oraz demontażu i montażu zewnętrznych elementów silnika podane są w rozdziale Naprawa silnika oraz w Sekcji Demontaż głowicy bloku cylindrów z tej części.
Ogólny opis grodzi silnika
Nie zawsze łatwo jest określić, czy silnik wymaga remontu. to zależy od wielu czynników.
Wysoki przebieg nie musi oznaczać, że potrzebna jest przegroda i odwrotnie, niski przebieg nie eliminuje jej potrzeby. Częstotliwość konserwacji jest najważniejszym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę. Silnik, w którym regularnie wymienia się olej i filtr oraz wykonuje inne wymagane czynności konserwacyjne, będzie niezawodnie działał przez wiele tysięcy kilometrów. I odwrotnie, źle utrzymany silnik może wymagać remontu przy bardzo dużym przebiegu.
Nadmierne zużycie oleju świadczy o uszkodzeniu pierścieni tłokowych, uszczelnień trzonków zaworów i/lub ich tulei prowadzących (jednak najpierw należy wykluczyć możliwość wycieków). Wykonaj test kompresji, aby określić prawdopodobną przyczynę nadmiernego zużycia smaru.
Sprawdź ciśnienie oleju ustawiając przyrząd pomiarowy w pozycji roboczej czujnika ciśnienia oleju i porównaj wynik z danymi podanymi w Specyfikacjach. Jeśli to ciśnienie jest niskie, prawdopodobnie zużyte są łożyska główne i korbowodu i/lub pompa olejowa.
Utrata mocy, nieregularna praca silnika, odgłosy pracy silnika lub mechanizmu rozrządu oraz wysokie zużycie paliwa mogą również oznaczać konieczność remontu silnika, zwłaszcza jeśli wszystkie te czynniki występują jednocześnie. Jeśli pełny cykl konserwacji nie rozwiązał problemu, jedynym rozwiązaniem jest przeszlifowanie zużytych elementów.
Remont silnika obejmuje odbudowę wszystkich części wewnętrznych, wymianę tłoków i pierścieni tłokowych. Z reguły instalowane są nowe tuleje łożysk głównych i korbowodu; w razie potrzeby wał korbowy można wymienić lub przeszlifować; dodatkowo serwisowane są zawory. Podczas remontu silnika przegrodę można również schować w komponentach, takich jak rozrusznik i generator.
Notatka. Podczas remontu silnika należy wymienić węże układu chłodzenia, termostat i pompę wodną. Dokładnie sprawdź chłodnicę, aby upewnić się, że nie jest zatkana lub nieszczelna. Ponadto zaleca się wymianę pompy oleju.
Przed przystąpieniem do remontu silnika należy zapoznać się z opisem wszystkich procedur i przygotować wszystko, co niezbędne. Jeśli dokładnie zastosujesz się do wszystkich instrukcji i przygotujesz niezbędne narzędzia i sprzęt, praca nie sprawi szczególnych trudności, choć może zająć dużo czasu. Sprawdź, czy dostępne są wymagane części zamienne. Większość prac można wykonać zwykłymi narzędziami, ale precyzyjne narzędzia pomiarowe są wymagane do sprawdzania części i określania, czy należy je wymienić.
Notatka. Przed podjęciem decyzji, które procedury naprawcze należy wykonać, należy całkowicie rozmontować silnik i sprawdzić wszystkie elementy (zwłaszcza blok cylindrów i wał korbowy). Stan tych podzespołów jest głównym czynnikiem decydującym o tym, czy remont kapitalny silnika jest możliwy, czy też należy go wymienić na zespół regeneracyjny. Nie kupuj części ani nie naprawiaj żadnych komponentów, dopóki nie podejmiesz tej decyzji.