Testul descris mai jos poate fi efectuat numai pe vehicule fără ABS. Dacă mașina dvs. este echipată cu un sistem de frânare antiblocare, atunci este mai bine să contactați o stație de service.
Este de dorit ca locul să fie acoperit uniform cu un strat subțire de nisip.
Masina fara sarcina (în cabină doar şoferul) accelerați în prima treaptă de viteză până la o viteză de aproximativ 15 km/h. Apăsați puternic pedala de frână și nu o eliberați până când vehiculul se oprește complet.
Ieșiți din mașină și verificați urmele de frână lăsate de roțile mașinii. Dacă șenilele de frână ale roților din față sunt puțin mai lungi decât cele din spate, iar lungimea șenilelor din stânga și din dreapta este aceeași, atunci sistemul de frânare funcționează. În caz contrar, reparați sistemul.
Notă. Trebuie respectate următoarele rapoarte: L lev. pe. = L dreapta. per., L leu. spate = L dreapta. spate, banda L > L spate
Atenţie! Dacă un test similar al unui vehicul echipat cu ABS arată urme de frână la fel de clar ca un test al unui vehicul fără ABS, atunci sistemul antiblocare a frânelor este defect. În acest caz, contactați imediat un service auto pentru repararea acestuia.
Nu abuzați de această evaluare, deoarece este asociată cu uzura crescută a anvelopelor unilaterale.
Notă. Dacă vehiculul trage într-o parte sau se aude un zgomot ciudat la frânare, verificați starea plăcuțelor de frână.