Atenţie! Verificați regulat nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal. Nivelul lichidului de frână ar trebui să fie aproape de marcaj «MAX» pe corpul rezervorului.
O scădere a nivelului lichidului indică fie o scurgere de lichid de frână din sistem, fie o uzură excesivă a plăcuțelor de frână. Dacă în panoul de instrumente se aprinde o lampă care semnalează un nivel scăzut de lichid de frână, nu vă grăbiți să completați imediat, mai întâi verificați grosimea garniturilor plăcuțelor de frână: poate este timpul să înlocuiți plăcuțele?
Producătorii de mașini recomandă după 90.000 km sau 4 ani (oricare vine primul) Schimbați tot lichidul de frână din sistem.
Unii șoferi ignoră acest sfat, deoarece lichidul din rezervor li se pare suficient de curat și este complet în zadar. Faptul este că lichidul de frână este foarte higroscopic: absoarbe umiditatea din aer, care în timp nu numai că distruge suprafețele cilindrilor de frână, conductelor și, ca urmare, duce la defectarea prematură a componentelor sistemului de frânare, dar și reduce semnificativ punctul de fierbere al lichidului de frână. Punctul normal de fierbere pentru lichidele de frână din clasa DOT-4 este 210–260°C. În timpul frânărilor puternice frecvente, frânele cu disc devin foarte fierbinți și cu un conținut ridicat de apă, lichidul de frână poate fierbe, ceea ce duce de obicei la defecțiunea frânei.
Notă. Pentru a nu vă expune în viitor la cheltuieli neprevăzute pentru repararea nu numai a sistemului de frânare, ci a întregii mașini, este mai bine să schimbați lichidul din sistemul de frânare în timp util. Recomandăm schimbarea lichidului de frână la fiecare 2 ani.
Dacă aveți probleme cu frânele, purjați sistemul de frânare (cm. «Sângerarea sistemului de frânare»). Dacă acest lucru nu dă rezultatul dorit, este necesar să verificați cu atenție întregul sistem de frânare, așa cum este descris mai jos (cm. «Verificarea sistemului de frânare»).