11.0 Zewnętrzne elementy złączne
1 - ciało; 2 - krzyż; 3, 5 - zaciski mocujące do dużych i małych średnic; 4 - sprzęgło; 6 - gumowy mankiet; 7 - separator krzyżowy; A - Pierścień czujnika impulsów ABS (Jeśli możliwe)
Przegub CV z krzyżem
Wycofanie
1. Zdejmij wał napędowy.
2. Przetnij piłą do metalu zaciski do mocowania mankietu zewnętrznego przegubu CV (patrz ilustracja). Jednocześnie należy uważać, aby nie uszkodzić rowków na obudowie przegubu CV.
11.2 Przetnij piłą do metalu zaciski do mocowania mankietu zewnętrznego przegubu homokinetycznego
3. Przetnij mankiet wzdłuż i zdejmij.
4. Usuń smar z przegubu CV. Jeśli do zawiasu dostanie się brud, umyj go i nałóż nowy smar. Smar jest w zestawie.
Instalacja
5. Sprawdź ręcznie zawias pod kątem swobody ruchu.
6. Umyj przegub homokinetyczny, jeśli dostanie się do niego brud i napełnij go nowym smarem. Smar (320 g MOBILCVJ825 lub MOBILEXF 57C) w zestawie naprawczym. Taką ilość smaru należy wtłoczyć w mankiet i przegub CV.
7. Włóż końce mankietu do rowków w obudowie przegubu CV, a następnie ręcznie obróć zawias, aby rozprowadzić powietrze pod mankietem. Mankiet nie powinien być spuchnięty ani zagięty do wewnątrz.
8. Odciągnij mankiet o małej średnicy, który jest mały z elastycznego mankietu, aby uwolnić powietrze i zapewnić wyrównanie ciśnienia (patrz ilustracja).
11.8 Za pomocą małego śrubokręta odciągnij pasek od mankietu o małej średnicy, aby uwolnić powietrze i wyrównać ciśnienie
9. Zamocować kołnierz na wale za pomocą kołnierzy zaciskowych lub napinających (patrz ilustracja). Zaleca się stosowanie opasek zaciskowych służących do mocowania węży do dysz.
11.9 Zamocować uszczelnienie na wale za pomocą kołnierzy zaciskowych lub napinających
10. Zacisnąć kołnierz zaciskowy szczypcami, np. HAZET 1847-1 lub RENAULT T.Av. 1168, ściągając go najpierw na zgrubieniu (patrz ilustracja). Następnie dopasowanie zacisku jest wyprostowane i ostatecznie dokręcone. Jeśli te narzędzia nie są dostępne, możesz użyć przecinaków do drutu.
11.10 Zacisnąć kołnierz zaciskowy szczypcami, np. HAZET 1847-1 lub RENAULTT.Av. 1168, ściągając go najpierw na zgrubieniu
11. Zamontować wał napędowy.
Przegub CV z łożyskiem kulkowym
Wycofanie
12. Zdejmij kołnierze mocowania mankietu, przetnij wzdłuż mankiet, zdejmij go i usuń smar z zawiasu.
13. Zdejmij pierścień ustalający 7 za pomocą szczypiec półokrągłych 5 do pierścieni ustalających, uderzając młotkiem w końcową stronę obudowy przegubu CV (patrz ilustracja).
11.13 Zdejmij pierścień osadczy 7 za pomocą szczypiec z zaostrzonymi końcówkami 5 do pierścieni osadczych, uderzając młotkiem w końcową stronę obudowy przegubu homokinetycznego
14. Zdejmij przegub homokinetyczny z wału.
Instalacja
15. Najpierw załóż kołnierz mocujący mankiet wzdłuż małej średnicy, a następnie mankiet (patrz ilustracja).
11.15 Najpierw założyć kołnierz mocujący mankiet wzdłuż małej średnicy, a następnie mankiet
1 - obudowa przegubu CV; 2 - kulki; 3 - separator; 4 - pierścień ustalający; 5 - wał; 6 - mankiet; 7 - klips; A - Pierścień czujnika impulsów ABS (Jeśli możliwe)
16. Załóż przegub homokinetyczny razem z nowym pierścieniem ustalającym na wał, aż pierścień ustalający zostanie zamocowany.
17. Przepłucz przegub homokinetyczny, jeśli dostanie się do niego brud i napełnij go nowym smarem. Smar (140 g MOBIL CVJ825 lub MOBIL EXF 57C) w zestawie naprawczym. Taką ilość smaru należy wtłoczyć w mankiet i przegub CV.
18. Włóż końce mankietu do rowków w obudowie i wale przegubu CV, a następnie zamocuj mankiet zaciskami.