Model silnika | Minimalne ciśnienie oleju (bar) | Maksymalne ciśnienie oleju (bar) | |
Na biegu jałowym | 4000 obr./min | 4000 obr./min | |
K4M | 0,5 | 3,1 | 4,4 |
K9K | 0,8 | 3,4 | 5,2 |
Użyte wskazówki:
Model silnika | Porady |
D4D, D4F | C + F |
K4M, K7J, K7M, K9K | E + C + F |
Uwaga!
- Pamiętaj, aby sprawdzić poziom oleju na bagnecie.
- Nie przekraczaj maksymalnego poziomu na bagnecie (może to doprowadzić do awarii silnika).
- Przed przekazaniem samochodu właścicielowi, jeśli to konieczne, doprowadź poziom oleju silnikowego do normy na bagnecie.
Note: Po napełnieniu silnika olejem należy odczekać co najmniej 10 minut przed sprawdzeniem poziomu za pomocą prętowego wskaźnika poziomu, aby olej mógł całkowicie spłynąć do skrzyni korbowej.
Wymontować czujnik ciśnienia oleju.
Wymień czujnik ciśnienia oleju za pomocą narzędzia z odpowiednią końcówką (Mot. 1495-01) lub wysoka główka 22 mm.
Uruchom silnik.
Monitoruj ciśnienie oleju podczas nagrzewania się silnika (do około 80°C lub do pierwszego uruchomienia wentylatora elektrycznego układu chłodzenia silnika), która nie powinna być niższa niż na biegu jałowym.
Jeśli ciśnienie oleju jest niższe od ciśnienia biegu jałowego, sprawdź, czy:
- filtr oleju nie jest zapchany,
- w oleju nie ma zanieczyszczeń ani opiłków metalu,
- pompa oleju i jej napęd są sprawne.
Sprawdź ciśnienie oleju w stosunku do wartości podanych w powyższej tabeli.
Zatrzymaj silnik.
Usuń narzędzie montażowe.
Zamontować czujnik ciśnienia oleju.
Wytrzyj wszelkie plamy oleju szmatką.
Odczekaj co najmniej 10 minut.
Sprawdź poziom oleju silnikowego na bagnecie.
W razie potrzeby uzupełnij poziom oleju.
Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju z czujnika ciśnienia oleju.