Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
| Momenty dokręcania | |
| Śruba wałka rozrządu | 12 Nm |
| Nakrętka mocująca koło zębate wałka rozrządu | 30 Nm + 86°±6° |
Wyjmowanie
Zdejmij górną pokrywę silnika.
Usunąć:
- prawe przednie koło,
- prawa przednia nakładka błotnika,
- śruby mocujące osłonę miski olejowej silnika,
- ochrona miski olejowej silnika,
- prawe podparcie zawieszenia wahadłowego,
- czujnik położenia wałka rozrządu,
- pasek napędowy akcesoriów,
- koło pasowe wału korbowego,
- pasek rozrządu,
- narzędzie diagnostyczne (Mot. 1430).
Wywierć otwór (1) wiertłem o średnicy 8,5 mm.
Odkręcić śruby mocujące piastę (3) zębatego koła pasowego wałka rozrządu.
Zamontuj przyrząd na głowicy cylindra i zablokuj koło zębate pierścienia koła pasowego wałka rozrządu.
Dokręcić śruby mocujące piastę koła zębatego wałka rozrządu (3).
Usunąć:
- nakrętka (4) zabezpieczająca koło zębate wałka rozrządu,
- dostosowanie,
- koło zębate wałka rozrządu.
Uwaga: Uszczelkę wałka rozrządu wyjmuje się za pomocą narzędzia.
Zdejmij uszczelniacz wałka rozrządu (5), upewniając się, że końcówka (6) narzędzia została zdjęta.
Odkręcić śruby (7) i (8) urządzenia tak bardzo, jak to możliwe.
Zamontuj szczęki urządzenia na wałku rozrządu.
Naciskać urządzenie aż kołnierze uchwytów (9) zetkną się z uszczelniaczem wałka rozrządu.
Rozłóż zaciski, obracając śrubę zgodnie z ruchem wskazówek zegara (10) za pomocą klucza płaskiego.
Zdejmij uszczelkę wałka rozrządu, obracając śrubę (11) zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Instalacja
Przetrzyj środkiem do czyszczenia powierzchni:
- obudowa uszczelniacza wałka rozrządu w głowicy cylindra,
- powierzchnie styku uszczelki wałka rozrządu.
Uwaga!
- Nie należy skrobać stykających się powierzchni części aluminiowych, gdyż jakiekolwiek uszkodzenie stykających się powierzchni może spowodować wyciek paliwa.
- Aby zapewnić szczelność, łączone powierzchnie muszą być czyste, suche i odtłuszczone (nie dotykaj ich palcami).
Części, które należy wymienić:
- Przedni uszczelniacz wałka rozrządu.
- Nakrętka mocująca koło zębate wałka rozrządu.
- Śruba mocująca koło pasowe rozrządu do wałka rozrządu (w przypadku odwrócenia się).
Wkręcić szpilkę (12) urządzenia w wałek rozrządu.
Zamontuj nowy uszczelniacz olejowy na wałku rozrządu.
Uwaga: W przypadku dostarczonych uszczelek olejowych zamontowanych na pokrywie ochronnej:
- nie należy wyjmować uszczelki wałka rozrządu z osłony ochronnej,
- zamontować obudowę wraz z uszczelką na wałku rozrządu,
- dociśnij osłonę ochronną w kierunku głowicy cylindra, aż uszczelniacz wałka rozrządu i głowica cylindra zetkną się,
- zamontuj uszczelniacz olejowy na wałku rozrządu zgodnie z poniższą instrukcją.
1 - Pierwszy montaż uszczelniacza wałka rozrządu
Załóż z powrotem nasadkę (13) i nakrętkę kołnierzową (14) urządzenia.
Dokręć nakrętkę kołnierzową, aż pokrywa zetknie się z głowicą cylindra.
2 - Drugi montaż uszczelniacza wałka rozrządu
W zależności od okoliczności, części zamienne obejmują m.in. uszczelki (15) z przekładką (16).
Uwaga: Podkładka dystansowa (17) służy do montażu uszczelki (18) i jest stosowana razem z narzędziem (19).
Zamontuj gniazdo (20) z przekładką po stronie uszczelnienia wałka rozrządu, a następnie zamontuj nakrętkę kołnierzową (21) urządzenia.
Uwaga: Podkładkę montuje się na gnieździe urządzenia w taki sposób, aby wewnętrzna krawędź podkładki znajdowała się po stronie uszczelniacza wałka rozrządu.
Dokręć nakrętkę kołnierzową, aż dystans zamontowany na gnieździe dotknie głowicy cylindra.
3 - Kontynuacja obu metod
Usunąć:
- nakrętka kołnierzowa urządzenia,
- pokrywa,
- śruba,
- osłona ochronna i dystans (jeśli zainstalowano) i pozbyć się ich.
Dokręcić śrubę wałka rozrządu określonym momentem obrotowym (12 Nm).
Zainstalować:
- koło zębate wałka rozrządu,
- nowa nakrętka mocująca koło pasowe wałka rozrządu.
Odkręcić śruby mocujące piastę (22) zębatego koła pasowego wałka rozrządu.
Zamontuj przyrząd na głowicy cylindra i zablokuj koło zębate pierścienia koła pasowego wałka rozrządu.
Dokręcać:
- śruby mocujące piastę koła zębatego wałka rozrządu
- wymagany moment obrotowy i dokręć nakrętkę mocującą koło zębate wałka rozrządu pod określonym kątem (30 Nm + 86°±6°).
Usuń urządzenie.
Zamontuj piastę koła pasowego wałka rozrządu za pomocą narzędzia (Mot. 1430).
Uwaga: Jeżeli narzędzie blokujące (Mot. 1430) nie zadziała, należy obrócić piastę koła pasowego wałka rozrządu kluczem nasadowym do skrzyni korbowej 13 mm.
Zainstalować:
- pasek rozrządu.
- pasek napędowy akcesoriów,
- czujnik położenia wałka rozrządu,
- prawe podparcie zawieszenia wahadłowego,
- ochrona miski olejowej silnika,
- prawa przednia nakładka błotnika,
- prawe przednie koło.
Zamontuj górną osłonę silnika.