Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакти Статті Карта
Автомобілі марки Peugeot Автомобілі марки Opel Автомобілі марки Skoda Автомобілі марки Land Rover Автомобілі марки Mitsubishi Автомобілі марки Volkswagen Автомобілі марки Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Інші
Дастер 1 (2009-2017)

Сальник розподільного вала з боку коробки передач (Renault Duster 1)

  • Головна
  • Duster
  • Дастер 1 (2009-2017)
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун (K9K)
  • Сальник розподільного вала з боку коробки передач
0
Зміст: Зняття 🠛 Встановлення 🠛
Моменти затягування
Шпилька розподільного валу12 Нм
Гайку кріплення зубчастого шківа розподільчого валу30 Нм + 86±6°

Зняття



Зніміть верхню кришку двигуна.

Зніміть:
  • праве переднє колесо,
  • правий передній підкрилок,
  • болти кріплення захисту піддону картера двигуна,
  • захист піддону картера двигуна,
  • праву опору маятникової підвіски,
  • датчик положення розподільного валу,
  • ремінь приводу допоміжного обладнання,
  • шків колінчастого валу,
  • ремінь приводу ГРМ,
  • діагностичний прилад (Mot. 1430).

Розсвердліть отвір (1), використовуючи свердло діаметром 8,5 мм.

Розсвердліть отвір (1), використовуючи свердло діаметром 8,5 мм.


Відкрутіть болти кріплення маточини (3) зубчастого шківа розподільчого валу.

Встановіть пристрій на головку блоку циліндрів і заблокуйте зубчастий вінець шківа розподільчого валу.

[Ця стаття взята з веб-сайту: www.RenaultBook.ru]

Затягніть болти кріплення (3) маточини зубчастого шківа розподільчого валу.

Зніміть:
  • гайку (4) кріплення зубчастого шківа розподільчого валу,
  • пристосування,
  • зубчастий шків розподільчого валу.

зубчастий шків розподільчого валу.


Примітка: Сальник розподільного валу знімається за допомогою пристрою.




Вийміть сальник розподільного валу (5), переконавшись, що наконечник (6) пристосування знято.

Вийміть сальник розподільного валу (5), переконавшись, що наконечник (6) пристосування знято.


Викрутіть гвинти (7) і (8) наскільки це можливо.

Викрутіть гвинти (7) і (8) наскільки це можливо.


Встановіть захвати пристрою на розподільчий вал.

Встановіть захвати пристрою на розподільчий вал.


Натисніть на пристрій до зіткнення буртиків захватів (9) із сальником розподільчого валу.

Натисніть на пристрій до зіткнення буртиків захватів (9) із сальником розподільчого валу.


Розверніть захвати, повертаючи гвинт за годинниковою стрілкою (10) плоским гайковим ключем.



Розверніть захвати, повертаючи гвинт за годинниковою стрілкою (10) плоским гайковим ключем.


Зніміть сальник розподільного валу, відкрутивши болт (11) за годинниковою стрілкою.

Зніміть сальник розподільного валу, відкрутивши болт (11) за годинниковою стрілкою.


Встановлення



Протріть очищувачем поверхонь:
  • корпус сальника розподільчого валу в головці блоку циліндрів,
  • привалкові поверхні сальника розподільчого валу.

Увага!
  • Не скоблите привалочные поверхні алюмінієвих деталей, так як будь-яке ушкодження при валочной поверхні може призвести до витоків палива.
  • Для забезпечення герметизації привалкові поверхні повинні бути чистими, сухими та без слідів олії (не торкайтеся їх пальцями).


Деталі, що підлягають обов'язковій заміні:
  • Передній сальник розподільчого валу.
  • Гайка кріплення зубчастого шківа розподільчого валу.
  • Шпилька кріплення зубчастого шківа розподільчого валу (у разі відвертання).

Закрутіть шпильку (12) у розподільчий вал.



Закрутіть шпильку (12) у розподільчий вал.


Встановіть новий сальник на розподільний вал.

Встановіть новий сальник на розподільний вал.


Примітка: Для сальників, що поставляються, встановлених на захисному кожусі:
  • не знімайте сальник розподільного валу із захисного кожуха,
  • встановіть кожух разом із сальником на розподільчий вал,
  • проштовхніть захисний кожух до головки блоку циліндрів до зіткнення сальника розподільчого валу та головки блоку циліндрів,
  • встановіть сальник на розподільчий вал відповідно до приписів, наведених нижче.


1 - Перша установка сальника розподільного валу



Встановіть на місце ковпак (13) та гайку з буртиком (14) пристосування.

Встановіть на місце ковпак (13) та гайку з буртиком (14) пристосування.


Загортайте гайку з буртиком, поки ковпачок не торкнеться головки блоку циліндрів.



Загортайте гайку з буртиком, поки ковпачок не торкнеться головки блоку циліндрів.


2 - Друге встановлення сальника розподільного валу



Залежно від обставин, запчастини поставляються сальники (15) з проставкою (16) серед інших деталей.

Залежно від обставин, запчастини поставляються сальники (15) з проставкою (16) серед інших деталей.


Примітка: Проставка (17) використовується для встановлення прокладки (18) та застосовується разом із пристроєм (19).


Примітка: Проставка (17) використовується для встановлення прокладки (18) та застосовується разом…


Встановіть розтруб (20) з проставкою з боку сальника розподільного валу, а потім встановіть гайку з буртиком (21) пристосування.



Встановіть розтруб (20) з проставкою з боку сальника розподільного валу, а потім встановіть гайку з…


Примітка: Проставка встановлюється на розтруб пристосування так, щоб внутрішня грань проставки виявилася на стороні сальника розподільного валу.


Загортайте гайку з буртиком доти, доки проставка, встановлена на розтрубі, не торкнеться головки блоку циліндрів.

Загортайте гайку з буртиком доти, доки проставка, встановлена на розтрубі, не торкнеться головки…


3 - Продовження обох методик



Зніміть:
  • гайку з буртиком пристосування,
  • кришку,
  • болт,
  • захисний кожух та проставку (якщо встановлені) та утилізуйте їх.

Затягніть шпильку розподільного валу (12 Нм).

Встановіть:
  • зубчастий шків розподільчого валу,
  • нова гайка кріплення шківа розподільчого валу.

Відкрутіть болти кріплення маточини (22) зубчастого шківа розподільчого валу.

Відкрутіть болти кріплення маточини (22) зубчастого шківа розподільчого валу.


Встановіть пристрій на головку блоку циліндрів і заблокуйте зубчастий вінець шківа розподільчого валу.



Затягніть:
  • болти кріплення маточок зубчастого шківа розподільчого валу
  • потрібним моментом і доверніть на вказаний кут гайку кріплення зубчастого шківа розподільчого валу (30 Нм + 86±6°).

Зніміть пристрій.

Встановіть маточину зубчастого шківа розподільного валу за допомогою пристосування (Mot. 1430).

Примітка: Якщо фіксатор (Mot. 1430) не вставляється, поверніть ступицю зубчастого шківа розподільчого вала колінчастим гайковим ключем на 13 мм.


Примітка: Якщо фіксатор (Mot. 1430) не вставляється, поверніть ступицю зубчастого шківа…


Встановіть:
  • ремінь приводу ГРМ.
  • ремінь приводу допоміжного обладнання,
  • датчик положення розподільного валу,
  • праву опору маятникової підвіски,
  • захист піддону картера двигуна,
  • правий передній підкрилок,
  • праве переднє колесо.

Встановіть верхню кришку двигуна.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття була перевірена редактором: Федосєєв Денис
Поділіться з друзями:
Попередня
Дастер 1: Дизельний двигун (K9K)
Наступна

Розподільний вал
Кришка головки блоку циліндрів
Ремінь приводу ГРМ
Шків колінчастого валу
Ремінь приводу допоміжного обладнання (двигун із кондиціонером)
Опора маятникової підвіски двигуна — пристрій
Ліва опора маятникової підвіски двигуна
Права опора маятникової підвіски двигуна
Нижня реактивна тяга
Інші статті за іншими моделями Рено

➽ Заміна пильовика лівого переднього приводного валу з боку… Рено Логан 2 (2012-2020)
➽ Регулювання тросу перемикання передач (з боку салону) Рено Флюєнс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Зняття та встановлення механічної коробки передач Рено Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Важіль перемикання механічної коробки передач Рено Меган 1 (1995-2002)
➽ Заміна сальників коробки передач Рено Сандеро 1 (2007-2012, бензин)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Відгуки та коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 40 + 47

       





Дастер 1 (2009-2017) 
  • Інструкція з експлуатації
  • Органи управління
  • Водіння автомобіля
  • Пристрої для комфорту
  • Догляд за автомобілем
  • Практичні поради
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун (K4M)
  • Дизельний двигун (K9K)
  • Система живлення (K4M)
  • Система живлення (K9K)
  • Паливна система
  • Система упорскування (K4M)
  • Система упорскування дизеля (K9K)
  • Система запуску та запалювання
  • Система охолодження
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Передні несучі елементи
  • Задні несучі елементи
  • Рульове управління
  • Пристрої керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Внутрішнє оздоблення кузова
  • Опалення салону
  • Кондиціонування повітря
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Органи управління
  • Склоочисники/омивачі
  • Аудіосистема
  • Електричні схеми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрація | Пошук по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюєнс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сценік 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I та II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Кліо 1 (1990-1998) |
Ми хочемо, щоб ваш візит був комфортним 😌 і використовуємо куки 🍪 для цього.