| Моменти на затягане | |
| Щифт на разпределителния вал | 12 Нм |
| Гайка за закрепване на назъбена ролка на разпределителния вал | 30 Nm + 86°±6° |
Премахване
Свалете горния капак на двигателя.
Премахване:
- дясно предно колело,
- облицовка на предния десен калник,
- монтажни болтове за защита на масления съд на двигателя,
- защита на масления съд на двигателя,
- дясна опора на окачването на махалото,
- датчик за положение на разпределителния вал,
- спомагателен задвижващ ремък,
- шайба на коляновия вал,
- ангренажен ремък,
- диагностичен инструмент (Mot. 1430).
Пробийте дупката (1) с помощта на свредло 8,5 мм.
Разхлабете монтажните болтове на главината (3) на зъбната ролка на разпределителния вал.
Монтирайте приспособлението върху главата на цилиндъра и заключете зъбния венец на шайбата на разпределителния вал.
Затегнете монтажните болтове на главината на зъбната ролка на разпределителния вал (3).
Премахване:
- гайка (4), закрепваща зъбната шайба на разпределителния вал,
- адаптация,
- назъбена ролка на разпределителния вал.
Забележка: Масленото уплътнение на разпределителния вал се отстранява с помощта на инструмент.
Отстранете уплътнението на маслото на разпределителния вал (5), като се уверите, че върхът (6) на инструмента е отстранен.
Развийте винтовете (7) и (8) на устройството доколкото е възможно.
Монтирайте челюстите на приспособлението върху разпределителния вал.
Натиснете устройството, докато фланците на ръкохватките (9) докоснат уплътнението на разпределителния вал.
Разгънете скобите, като завъртите болта по посока на часовниковата стрелка (10) с плосък гаечен ключ.
Отстранете уплътнението на маслото на разпределителния вал, като завъртите болта (11) по посока на часовниковата стрелка.
Монтиране
Избършете с почистващ препарат за повърхности:
- корпус на масленото уплътнение на разпределителния вал в главата на цилиндъра,
- свързващи повърхности на масленото уплътнение на разпределителния вал.
Внимание!
- Не стържете свързващите повърхности на алуминиевите части, тъй като всяка повреда на свързващата повърхност може да доведе до изтичане на гориво.
- За да се осигури уплътнение, свързващите повърхности трябва да са чисти, сухи и без масло (не ги докосвайте с пръсти).
Части, които трябва да бъдат заменени:
- Семеринг на преден разпределителен вал.
- Гайка за закрепване на назъбена ролка на разпределителния вал.
- Монтажна шпилка за разпределителна ролка за разпределителен вал (в случай на отвръщане).
Завийте шпилката (12) на устройството в разпределителния вал.
Поставете ново маслено уплътнение върху разпределителния вал.
Забележка: За доставени маслени уплътнения, монтирани на защитния капак:
- не отстранявайте уплътнението на маслото на разпределителния вал от защитния капак,
- монтирайте корпуса заедно с уплътнението на разпределителния вал,
- натиснете защитния капак към главата на цилиндъра, докато семерингът на разпределителния вал и главата на цилиндъра се докоснат,
- монтирайте масленото уплътнение на разпределителния вал в съответствие с инструкциите по-долу.
1 - Първоначален монтаж на семеринга на разпределителния вал
Сменете капачката (13) и гайката на фланеца (14) на устройството.
Затегнете гайката на фланеца, докато капачката влезе в контакт с главата на цилиндъра.
2 - Втора инсталация на семеринг на разпределителния вал
В зависимост от обстоятелствата, резервните части включват уплътнения (15) с разделител (16) наред с други части.
Забележка: Дистанционният елемент (17) се използва за монтиране на уплътнението (18) и се използва заедно с инструмента (19).
Монтирайте гнездото (20) с дистанционера от страната на уплътнението на разпределителния вал, след това монтирайте гайката на фланеца (21) на приспособлението.
Забележка: Дистанционерът е монтиран на гнездото на устройството, така че вътрешният ръб на дистанционера да е от страната на масленото уплътнение на разпределителния вал.
Затегнете гайката на фланеца, докато дистанционерът, монтиран на гнездото, докосне главата на цилиндъра.
3 - Продължение на двата метода
Премахване:
- фланцова гайка на устройството,
- капак,
- болт,
- защитно покритие и дистанционер (ако е инсталиран) и ги изхвърлете.
Затегнете шпилката на разпределителния вал до определения въртящ момент (12 Nm).
Инсталирайте:
- зъбна шайба на разпределителния вал,
- нова монтажна гайка на ролката на разпределителния вал.
Разхлабете монтажните болтове на главината (22) на зъбната шайба на разпределителния вал.
Монтирайте приспособлението върху главата на цилиндъра и заключете зъбния венец на шайбата на разпределителния вал.
Затегнете:
- болтове за закрепване на главината на назъбената ролка на разпределителния вал
- необходимия въртящ момент и затегнете монтажната гайка на зъбната ролка на разпределителния вал до определения ъгъл (30 Nm + 86°±6°).
Извадете устройството.
Монтирайте главината на разпределителната ролка на разпределителния вал с помощта на инструмент (Mot. 1430).
Забележка: Ако заключващият инструмент (Mot. 1430) не се зацепи, завъртете главината на разпределителната ролка на разпределителния вал с 13 mm гаечен ключ за картера.
Инсталирайте:
- ангренажен ремък.
- спомагателен задвижващ ремък,
- датчик за положение на разпределителния вал,
- дясна опора на окачването на махалото,
- защита на масления съд на двигателя,
- облицовка на предния десен калник,
- дясно предно колело.
Поставете горния капак на двигателя.