Ліва опора маятникової підвіски двигуна (Renault Duster 1)

Моменти затягування
Болти кріплення опори лівої маятникової підвіски на коробці передач	62 Нм
Болт кріплення трубопроводу підсилювача рульового керування на лівій опорі маятникової підвіски	21 Нм
Шпильку на опорі коробки передач	180 Нм
Болти кріплення сайлент-блоку до кузова	21 Нм
Гайки кріплення сайлент-блоку на лівій опорі маятникової підвіски	105 Нм
Гайка кріплення опори коробки на подушці	62 Нм

Зняття

Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

Зніміть:

• патрубок забору повітря,
• акумуляторну батарею,
• піддон акумуляторної батареї,
• ЕБУ системи упорскування,
• захисний екран.

Встановіть пристрій для підтримки двигуна (Mot. 1453) зі страхувальним ременем і використовуйте як точку кріплення підйомний вушок з боку маховика.



Позначте на кузові положення лівої опори маятникової підвіски.

Викрутіть гайку (1) кріплення сайлент-блока на опорі підвіски коробки передач.

Бронзовою виколоткою вибийте шпильку кріплення коробки передач, щоб відокремити двигун у зборі з коробкою від кузова.

Зніміть:

• гайки (2) кріплення сайлент-блоку,
• сайлент-блок,
• болти (3) кріплення лівого сайлент-блоку на кузові,
• опору лівої подушки,
• болт кріплення трубопроводу гідропідсилювача рульового керування (якщо автомобіль їм обладнаний) до опори маятникової підвіски,
• болти кріплення (4) лівої опори маятникової підвіски на коробці передач,
• ліву опору маятникової підвіски коробки.

Встановлення

Обов'язково замініть гайки, що самоблокуються.

Встановіть:

• ліву опору маятникової підвіски коробки передач,
• болт кріплення трубопроводу гідропідсилювача рульового керування (якщо є) до опори маятникової підвіски,
• опору лівої подушки,
• сайлент-блок,
• гайки сайлент-блока лівої опори маятникової підвіски,
• гайку кріплення кронштейна коробки на сайлент-блоці.

[Оригінал статті знаходиться на порталі: RENAULTBOOK]

Затягніть необхідним моментом:

• болти кріплення опори лівої маятникової підвіски на коробці передач (62 Нм),
• болт кріплення трубопроводу підсилювача рульового управління на лівій опорі маятникової підвіски (21 Нм),
• шпильку на опорі коробки передач (180 Нм),
• болти кріплення сайлент-блоку до кузова (21 Нм),
• гайки кріплення сайлент-блока на лівій опорі маятникової підвіски (105 Нм),
• гайку кріплення опори коробки на подушці (62 Нм).

Зніміть опорний пристрій для двигуна (Mot. 1453).

Встановіть:

• захист піддону картера двигуна,
• ЕБУ системи упорскування,
• піддон акумуляторної батареї,
• акумуляторну батарею,
• повітрозабірний патрубок.