Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Łączność Artykuły Mapa
Samochody marki Peugeot Samochody marki Opel Samochody marki Skoda Samochody marki Land Rover Samochody marki Mitsubishi Samochody marki Volkswagen Samochody marki Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Inny
Duster 1 (2009-2017)

Spuszczanie i uzupełnianie oleju silnikowego (Renault Duster 1)

  • Główna
  • Duster
  • Duster 1 (2009-2017)
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla (K9K)
  • Spuszczanie i uzupełnianie oleju silnikowego
0
Spis treści: Odpływ oleju 🠛 Tankowanie 🠛
Momenty dokręcania
Korek spustowy20 Nm

Średnia objętość oleju silnikowego



Modele z silnikiem K4M:
  • 4,7 litra (bez wymiany filtra oleju)
  • 4,8 litra (z wymianą filtra oleju)

Modele z silnikiem K9K:
  • 4,0 litra (bez wymiany filtra oleju)
  • 4,1 litra (z wymianą filtra oleju)

Uwaga!
  • Należy sprawdzić poziom oleju na bagnecie. Nie należy dopuścić do przekroczenia maksymalnego poziomu na bagnecie (może to doprowadzić do awarii silnika).
  • Przed przekazaniem pojazdu właścicielowi należy, jeśli zajdzie taka potrzeba, uzupełnić poziom oleju silnikowego do normy wskazanej na bagnecie pomiarowym.


Uwaga: Po dodaniu oleju do silnika należy odczekać co najmniej 10 minut, aby olej całkowicie spłynął do skrzyni korbowej, zanim sprawdzi się jego poziom.


Części, które należy wymienić: uszczelka korka spustowego miski olejowej silnika.

(Źródło znajduje się na stronie internetowej: renaultbook)

Odpływ oleju



Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.

Usunąć:
  • korek (1) wlewu oleju silnikowego,
  • bagnet do pomiaru poziomu oleju.

Umieść miskę wentylacyjną skrzyni korbowej pod silnikiem.

Odkręcić korek spustowy (2) za pomocą klucza do korków spustowych.

Odkręcić korek spustowy (2) za pomocą klucza do korków spustowych.
Odkręcić korek spustowy (2) za pomocą klucza do korków spustowych.

Pozostaw olej do całkowitego spuszczenia.



Zdejmij uszczelkę korka spustowego.

Uszczelka z gumową krawędzią



Zamontuj nową uszczelkę na korku spustowym (kierunek instalacji jest obojętny).

Zamontuj nową uszczelkę na korku spustowym (kierunek instalacji jest obojętny).


Wymień korek spustowy.

Dokręć korek spustowy do określonego momentu obrotowego (20 Nm) za pomocą klucza dynamometrycznego z kwadratowym napędem 8 mm.

Usuń wszelkie krople spuszczonego oleju z miski olejowej silnika za pomocą szmatki.

Zdejmij uchwyt miski wentylacyjnej skrzyni korbowej.

Tankowanie



Napełnij silnik zalecaną ilością oleju.

Poczekaj co najmniej 10 minut.

Sprawdź poziom oleju silnikowego za pomocą bagnetu.

W razie potrzeby uzupełnij poziom oleju.

Zainstalować:
  • korek wlewu oleju silnikowego,
  • bagnet do pomiaru poziomu oleju.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zrecenzowany przez redakcję: Fedosejew Denis
Podziel się z przyjaciółmi:
Poprzedni
Duster 1: Silnik diesla (K9K)
Następny

Panewka łożyska korbowodu
Dolna pokrywa silnika
Uszczelka olejowa wału korbowego tylna
Uszczelniacz wału korbowego po stronie napędu rozrządu
Filtr oleju — wyjmowanie i zakładanie
Chłodnica wodno-olejowa
Czujnik ciśnienia oleju
Pompa olejowa — wymontowanie i zamontowanie
Sprawdzanie ciśnienia oleju
Inne artykuły na temat innych modeli Renault

➽ Spuszczanie i uzupełnianie oleju silnikowego Renault Logan 2 (2012-2020)
➽ Spuszczanie oleju silnikowego Renault Fluence 1 (2009-2020, benzyna)
➽ Sprawdzanie, spuszczanie i uzupełnianie oleju Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Spuszczanie i uzupełnianie oleju Renault Megane 2 (2002-2009, benzyna)
➽ Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego Renault Kangoo 1 (1997-2007)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Recenzje i komentarze odwiedzających
brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 34 + 11

       





Duster 1 (2009-2017) 
  • Instrukcja obsługi
  • Organy zarządzające
  • Jazda samochodem
  • Urządzenia zapewniające wygodę
  • Opieka nad samochodem
  • Praktyczne wskazówki
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy (K4M)
  • Silnik diesla (K9K)
  • System zasilania (K4M)
  • System zasilania (K9K)
  • System paliwowy
  • Układ wtrysku (K4M)
  • Układ wtrysku diesla (K9K)
  • Układ rozruchowy i zapłonowy
  • Układ chłodzenia
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Elementy łożyska przedniego
  • Tylne elementy nośne
  • Układ kierowniczy
  • Urządzenia sterujące
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Wykończenie wnętrza
  • Ogrzewanie wnętrza
  • Klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Organy zarządzające
  • Wycieraczki/spryskiwacze
  • System nagłośnienia
  • Obwody elektryczne
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administracja | Wyszukiwanie w witrynie | Do zakładek
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzyna) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzyna) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzyna) | Sandero 1 (2007-2012, benzyna) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzyna) | Symbol 2 (2008-2013, benzyna) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I i II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Chcemy, aby Twoja wizyta była komfortowa 😌 i w tym celu wykorzystujemy pliki cookie 🍪.