Cupluri de strângere | |
dop de scurgere | 20 Nm |
Volumul mediu de ulei de motor
Modele cu motor K4M:
- 4,7 l (nicio schimbare a filtrului de ulei)
- 4,8 l (cu schimbarea filtrului de ulei)
Modele cu motor K9K:
- 4,0 l (nicio schimbare a filtrului de ulei)
- 4,1 l (cu schimbarea filtrului de ulei)
Atenţie!
- Asigurați-vă că verificați nivelul uleiului de pe joja.Nu depășiți nivelul maxim de pe joja (aceasta poate duce la defectarea motorului).
- Înainte de a preda mașina proprietarului, dacă este necesar, aduceți nivelul uleiului de motor la norma de pe joja.
Notă: După umplerea motorului cu ulei, asigurați-vă că așteptați cel puțin 10 minute înainte de a verifica nivelul pentru a permite uleiului să se scurgă complet în carter.
Piese care trebuie schimbate: garnitura dopului de golire de pe baia de ulei de motor.
Scurgere de ulei
Așezați mașina pe un lift cu două stâlpi.
Elimina:
- plută (1) gât de umplere cu ulei de motor
- joja de ulei.
Instalați tava de ventilație a carterului sub motor.
Slăbiți dopul de scurgere (2) cu o cheie pentru dopuri de scurgere.
Lăsați uleiul să se scurgă complet.
Scoateți garnitura dopului de scurgere.
Garnitură din cauciuc
Instalați o garnitură nouă pe dopul de scurgere (direcția de instalare este irelevantă).
Închideți dopul de scurgere.
Strângeți cuplul dopul de scurgere (20 Nm) folosind o cheie dinamometrică cu o cheie pentru dopuri de scurgere, pătrat de 8 mm.
Ștergeți orice ulei scurs din baia motorului cu o cârpă.
Scoateți dispozitivul de reținere a tăvii de ventilație a carterului.
Alimentarea cu combustibil
Umpleți motorul cu cantitatea prescrisă de ulei.
Așteptați cel puțin 10 minute.
Verificați nivelul uleiului de motor pe joja.
Completați nivelul de ulei dacă este necesar.
Instalare:
- capac de umplere a uleiului de motor,
- joja de ulei.