Momenty dokręcania | |
Nakrętka mocująca silentblok lewego wspornika zawieszenia wahadła | 62 Nm |
Śruby mocowania kołnierza końcowego rurociągu | 21 Nm |
Śruby mocowania górnego Szkice łączące ramy pomocniczej przedniego wspornika zawieszenia | 21 Nm |
Śruby mocowania palca górnego zawiasu sferycznego zębatki stabilizatora | 37 Nm |
Śruby mocujące «masa» opony na skrzyni biegów | 21 Nm |
Śruba mocowania rurociągu i niskiego ciśnienia wspomagania hydraulicznego układu kierowniczego do ramy pomocniczej przedniego wspornika zawieszenia | 21 Nm |
Śruby mocowania rurociągu hydraulicznego wspomagania układu kierowniczego na wsporniku przekładni | 21 Nm |
Śruby mocowania rurociągu hydraulicznego wspomagania kierownicy na skrzyni biegów | 21 Nm |
Śruba mocowania rurociągu hydraulicznego wspomagania układu kierowniczego na bloku cylindrów | 21 Nm |
Wycofanie
Umieść samochód na dwukolumnowym podnośniku.
Modele z klimatyzacją
Opróżnij obieg czynnika chłodniczego za pomocą stacji uzupełniania czynnika chłodniczego.
Wszystkie modele
Usunąć:
- górna osłona silnika
- rura wlotu powietrza,
- obudowa filtra powietrza, akumulator,
- tacka na baterie,
- komputer wtrysku.
Usuń śrubę (1) mocowanie wiązki przewodów silnika do wspornika akumulatora.
Odłączyć wiązkę przewodów silnika od elementu ustalającego w tym miejscu (2).
Poluzuj śrubę mocującą «masa» opony (3) na wsporniku akumulatora.
Odłącz złącze (4) blok grzania przed i po uruchomieniu.
Odłączyć zawór zwrotny (5) z pompy próżniowej.
Zdejmij pokrywę skrzynki bezpieczników i przekaźników.
Zdejmij osłonę boczną (6) skrzynkę bezpieczników i przekaźników.
Odłączyć złącze wiązki przewodów silnika od przedniej wiązki przewodów pojazdu (7).
Wyciągnij bezpieczniki i przekaźniki wiązki przewodów silnika (8) z uchwytów w skrzynce przekaźników i skrzynce bezpieczników w komorze silnika.
Ułożyć wiązkę przewodów z bezpiecznikami i przekaźnikami na silniku.
Usunąć:
- przednie koła,
- śruby mocujące osłony skrzyni korbowej silnika,
- osłona pod silnikiem,
- przedni zderzak,
- nadkola przednie.
Odpływ:
- olej silnikowy, jeśli to konieczne,
- olej skrzyni biegów,
- płyn chłodzący.
Odłącz złącze (9) czujnik wody w filtrze paliwa.
Odłącz złącze czujnika wody na wsporniku filtra paliwa w tym miejscu (10).
Rozłączyć się:
- przewód doprowadzający paliwo (1),
- opróżnić przewód paliwowy (12).
Uwaga! Aby zapobiec korozji lub uszkodzeniom, należy zapewnić ochronę miejsc, w których paliwo może być niebezpieczne.
Włożyć zaślepki w otwory w przewodzie paliwowym.
Odłączyć rury na (13).
Odłącz przewody powietrza od chłodnicy powietrza.
Rozłączyć się:
- punkt wiązki przewodów elektromagnetycznego zaworu sterującego ciśnieniem doładowania (14),
- elektrozawór regulacji ciśnienia doładowania (15) ze wspornika.
Rozłączyć się:
- Kanał powietrzny (16) w zespole recyrkulacji spalin,
- przewód powietrzny między turbosprężarką a chłodnicą w punkcie (17).
Usunąć:
- nakrętka mocująca (18) przewody powietrzne na skrzyni biegów
- kanały powietrzne z chłodnicy powietrza.
Rozłączyć się:
- przewód niskiego ciśnienia układu wspomagania kierownicy z pompą wspomagania kierownicy (Mot. 1448) i spuścić płyn roboczy z obwodu,
- przewód wysokiego ciśnienia na pompie wspomagania kierownicy,
- wiązka przewodów od presostatu w układzie wspomagania kierownicy.
Modele z grzałką
Usunąć:
- przewód niskiego ciśnienia układu wspomagania kierownicy (19) na zbiorniku z (Mot. 1448),
- zbiornik pompy wspomagania kierownicy (20),śruba przewodu wysokiego ciśnienia wspomagania kierownicy do bloku cylindrów.
Odłącz przewody wspomagania kierownicy na wsporniku wentylatora chłodzącego silnika w odpowiednim miejscu (21).
Odłącz wiązkę przewodów (22) z wentylatora elektrycznego układu chłodzenia silnika.
Modele z klimatyzacją
Odkręcić śrubę mocowania rurociągu wysokiego ciśnienia hydraulicznego wspomagania układu kierowniczego na bloku cylindrów.
Odłącz bloki drutu (23) z wentylatora elektrycznego układu chłodzenia silnika.
Odłącz wiązkę przewodów wentylatora chłodzącego silnika w odpowiednim miejscu (24).
Poluzuj śrubę mocującą «masa» opony (25) na ciele.
Odłącz złącza (26) pompa elektryczna.
Odłącz wiązkę przewodów pompy elektrycznej w tym miejscu (27).
Wszystkie modele
Usuń śrubę (28) mocowanie przewodu niskiego ciśnienia wspomagania kierownicy do uchwytu na ramie pomocniczej przedniego zawieszenia.
Usunąć:
- śruba przewodu wysokiego ciśnienia wspomagania kierownicy
- (29) na skrzyni biegów
- śruba przewodu wysokiego ciśnienia wspomagania kierownicy
- (30) na wsporniku skrzyni biegów
- śruba mocująca (31) «masa» opony do skrzyń biegów.
Modele z klimatyzacją
Odkręcić śruby mocujące złączki rurociągów do sprężarki.
Odłączyć przewody sprężarki.
Uwaga: Pamiętaj o zaślepieniu otworów rurowych, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci do systemu.
Zaślepić otwory w rurociągach.
Odłącz złącze czujnika ciśnienia czynnika chłodniczego.
Wszystkie modele
Poluzuj nakrętki zbiornika wyrównawczego.
Przesuń zbiornik wyrównawczy na bok.
Poluzuj zacisk węża płynu chłodzącego (32) na obudowie termostatu za pomocą narzędzia (Mot. 1448).
Odłącz przewód płynu chłodzącego od obudowy termostatu.
Odłóż zaciski przewodów układu chłodzenia (33) na rdzeniu nagrzewnicy za pomocą narzędzia (Mot. 1448).
Odłączyć węże wlotowe i wylotowe od rdzenia nagrzewnicy.
Wyjąć węże układu chłodzenia z uchwytów.
Usunąć:
- śruby przekładni kierowniczej
- osłona termiczna kierownicy,
- śruby mocujące przekładni kierowniczej do ramy pomocniczej przedniego zawieszenia.
Przymocuj przekładnię kierowniczą do korpusu.
Usunąć:
- śruby (34) górne mocowanie korbowodów ramy pomocniczej przedniego zawieszenia,
- śruby górnego mocowania palców zawiasów kulistych stojaków stabilizatora (35).
Usunąć:
- półoś napędowa prawego przedniego koła,
- wał napędowy lewego przedniego koła.
Przeprowadź przewód niskiego ciśnienia wspomagania kierownicy przez osłonę skrzyni biegów.
Rozłączyć się:
- linki do wybierania i zmiany biegów ze skrzyni biegów w punktach (36) ze śrubokrętem,
- linki selektora i przerzutki z ograniczników skorupy, naciskając w pewnym miejscu (A).
Odciągnij linkę sterującą od skrzyni biegów.
Uwaga! Nie ciągnij za zatrzask. W przypadku jakichkolwiek błędnych działań rurociąg należy wymienić.
Odłączyć rurociąg sprzęgła hydraulicznego od siłownika podrzędnego, naciskając blokadę (37).
Spuść płyn hamulcowy do pojemnika.
Zaślepić otwory w rurociągach.
Zdejmij dolne łącznik strumienia.
Usunąć:
- śruby (38) kołnierz rury wydechowej.
- uszczelka kolektora wydechowego.
Odłóż na bok ostatni rurociąg.
Note: Przesuń rurę wydechową z powrotem.
Zdemontować ramę pomocniczą przedniego zawieszenia.
Uwaga: Zainstaluj prawidłowo urządzenie (Mot. 1390) na wielofunkcyjnym wsporniku w okolicy (39).
zainstalować (Mot. 1390) pod zespół silnika ze skrzynią biegów.
Zdejmij prawą podporę wahadła.
Poluzuj nakrętkę mocującą (40) cichy blok lewego wspornika zawieszenia wahadła.
Wybij kołek mocujący skrzynię biegów za pomocą wybijaka z brązu, aby oddzielić zespół silnika ze skrzynią biegów od nadwozia.
Podnieś pojazd i wymontuj zespół silnika i skrzyni biegów.
Note: Upewnij się, że nic nie blokuje wyjmowania zespołu silnika i skrzyni biegów z nadwozia.
Wymontować silnik wraz ze skrzynią biegów.
Instalacja
Części, które należy wymienić: pierścień między kolektorem wydechowym a katalizatorem.
Zamontuj silnik w zbiorniczku ze skrzynią biegów.
Dokręć nakrętkę mocującą cichy blok lewego wspornika zawieszenia wahadła.
Dokręć momentem nakrętkę cichego bloku lewego wspornika zawieszenia wahadła (62 Nm).
Zamontuj wspornik prawego wahacza.
Usuń osprzęt (Mot 1390) od silnika do skrzyni biegów.
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Moment dokręcania:
- śruby kołnierza rury wydechowej (21 Nm),
- śruby górnego mocowania korbowodów ramy pomocniczej przedniego zawieszenia (21 Nm).
- śruby mocowania sworznia górnego sferycznego (37 Nm),
- śruba mocująca - masa» opony na skrzyni biegów (21 Nm),
- śruba mocowania rurociągu niskiego ciśnienia wspomagania hydraulicznego układu kierowniczego do ramy pomocniczej przedniego wspornika zawieszenia (21 Nm),
- śruby mocowania rurociągu hydraulicznego wspomagania układu kierowniczego na wsporniku przekładni (21 Nm), śruby mocujące przewód wspomagania kierownicy do skrzyni biegów (21 Nm),
- śruba mocowania rurociągu hydraulicznego wspomagania kierownicy na bloku cylindrów (21 Nm).
Uruchomić:
- napełnić olej silnikowy, napełnić olejem skrzyni biegów,
- napełnianie układu chłodzenia silnika i odpowietrzanie go,
- odpowietrzyć sprzęgło hydrauliczne.
Modele z klimatyzacją
Napełnij obwód chłodniczy czynnikiem chłodniczym za pomocą stacji napełniania czynnikiem chłodniczym.
Wszystkie modele
Napełnij układ wspomagania kierownicy płynem roboczym.
Najpierw wyłącz silnik i odpowietrz układ wspomagania kierownicy, obracając kierownicę z lewego skrajnego położenia do prawego skrajnego położenia.
Uruchom silnik i odpowietrz układ wspomagania kierownicy, obracając kierownicą z jednego końca na drugi.
Uzupełnij poziom oleju w zbiorniku pompy wspomagania układu kierowniczego.
Upewnij się, że nie ma wycieku paliwa.