| Моменти на затягане | |
| Гайка за закрепване на сайлентблока на лявата опора на окачването на махалото | 62 Нм |
| Монтажни болтове на фланеца на изпускателния колектор | 21 Нм |
| Горни монтажни болтове на свързващите пръти на подрамката на предното окачване | 21 Нм |
| Болтове за закрепване на щифта на горната сферична връзка на стабилизиращата щанга | 37 Нм |
| Болт за закрепване на "масовата" шина към скоростната кутия | 21 Нм |
| Болт, закрепващ линията на кормилното управление с ниско налягане към подрамата на предното окачване | 21 Нм |
| Болтове, закрепващи линията на кормилното управление към опората на скоростната кутия | 21 Нм |
| Болтове, закрепващи линията на кормилното управление към скоростната кутия | 21 Нм |
| Болт, закрепващ линията на кормилното управление към цилиндровия блок | 21 Нм |
Премахване
Поставете превозното средство върху двуколонен асансьор.
Модели с климатик
Източете хладилния агент от хладилната верига, като използвате станция за зареждане на хладилен агент.
Всички модели
Премахване:
- горен капак на двигателя,
- тръба за всмукване на въздух,
- корпус на въздушния филтър, батерия,
- тава за батерии,
- Инжекционна система ECU.
Разхлабете болта (1), закрепващ кабелния сноп на двигателя към скобата на акумулатора.
Разкачете кабелния сноп на двигателя от фиксатора в точка (2).
Разхлабете болта, закрепващ заземителната шина (3) към скобата на батерията.
Разкачете конектора (4) на модула за предварително и последващо нагряване.
Изключете възвратния клапан (5) от вакуумната помпа.
Свалете капака на кутията с предпазители и релета.
Отстранете страничния защитен щит (6) на кутията с предпазители и релета.
Разкачете съединителя на кабелния сноп на двигателя от предния кабелен сноп на автомобила (7).
Отстранете предпазителите и релетата на кабелния сноп на двигателя (8) от техните държачи в кутията за предпазители/реле в двигателното отделение.
Поставете кабелния сноп с предпазители и релета на двигателя.
Премахване:
- предни колела,
- монтажни болтове за защита на масления съд на двигателя,
- защита на масления съд на двигателя,
- предна броня,
- предпазители на калниците.
Източване:
- моторно масло, ако е необходимо,
- масло за скоростна кутия,
- охлаждаща течност.
Разкачете конектора (9) на сензора за наличие на вода на горивния филтър.
Разкачете съединителя на сензора за наличие на вода от скобата на горивния филтър в точка (10).
Прекъсване на връзката:
- тръбопровод за подаване на гориво (1),
- тръба за източване на гориво (12).
Внимание! За да предотвратите корозия или повреда, защитете местата, където разливите на гориво могат да причинят щети.
Поставете тапи в отворите на захранващия тръбопровод за гориво.
Разкачете тръбите на (13).
Изключете въздухопроводите от въздушния охладител.
Прекъсване на връзката:
- сноп на електромагнитния клапан за регулиране на налягането на усилване в точка (14),
- електромагнитен вентил за регулиране на налягането на усилване (15) от скобата.
Прекъсване на връзката:
- въздуховод (16) на устройството за рециркулация на отработените газове,
- въздуховод между турбокомпресора и охладителя в точка (17).
Премахване:
- закрепващата гайка (18) на въздуховода на скоростната кутия,
- въздуховоди от въздушния охладител.
Прекъсване на връзката:
- маркуч за ниско налягане на системата за сервоусилвател на волана на помпата за сервоуправление с помощта на (Mot. 1448) и източете работната течност от веригата,
- линия за високо налягане на помпата на кормилното управление,
- кабелния сноп от релето за налягане в системата на кормилното управление.
Модели с нагревател
Премахване:
- тръбопровод с ниско налягане на системата за сервоуправление (19) на резервоара с помощта на (Mot. 1448),
- резервоар на помпата на сервоусилвателя на волана (20), закрепващ болт на линията за високо налягане на сервоусилвателя на волана към цилиндровия блок.
Разкачете линиите на кормилното управление от скобата на вентилатора за охлаждане на двигателя в точка (21).
Разкачете кабелния сноп (22) от електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя.
Модели с климатик
Разхлабете болта, закрепващ линията на кормилното управление с високо налягане към цилиндровия блок.
Разкачете кабелните конектори (23) от електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя.
Разкачете кабелния сноп на вентилатора за охлаждане на двигателя в точка (24).
Развийте болта, закрепващ заземителната шина (25) към тялото.
Разкачете съединителите (26) на електрическата помпа.
Разкачете кабелния сноп на електрическата помпа в точка (27).
Всички модели
Разхлабете болта (28), закрепващ линията на кормилното управление с ниско налягане към държача на подрамата на предното окачване.
Премахване:
- монтажен болт на тръбата за високо налягане на сервоуправление
- (29) на скоростната кутия,
- монтажен болт на тръбата за високо налягане на сервоуправление
- (30) на опората на скоростната кутия,
- монтажен болт (31) на "масовата" шина на скоростната кутия.
Модели с климатик
Разхлабете болтовете, закрепващи фитингите на тръбопровода към компресора.
Изключете линиите на компресора.
Забележка: Не забравяйте да запушите отворите на тръбите, за да предотвратите навлизането на влага в системата.
Запечатайте отворите на тръбите.
Изключете конектора на сензора за налягане на хладилния агент.
Всички модели
Разхлабете монтажните гайки на разширителния съд.
Преместете разширителния резервоар настрани.
Преместете настрани скобата на маркуча за охлаждащата течност (32) на корпуса на термостата с помощта на инструмента (Mot. 1448).
Откачете маркуча за охлаждащата течност от корпуса на термостата.
Преместете настрани скобите на маркуча за охлаждащата течност (33) на радиатора на нагревателя с помощта на инструмента (Mot. 1448).
Изключете входните и изходните маркучи от радиатора на парното.
Извадете маркучите на охладителната система от държачите.
Премахване:
- монтажни болтове на кормилната уредба,
- топлинен щит на кормилната уредба,
- монтажни болтове на кормилната уредба на подрамата на предното окачване.
Закрепете кормилния механизъм към каросерията.
Премахване:
- болтове (34) на горното закрепване на свързващите пръти на подрамката на предното окачване,
- горни монтажни болтове за щифтовете на сферичните шарнири на подпорите на стабилизиращата щанга (35).
Премахване:
- задвижващ вал на предното дясно колело,
- задвижващ вал на предното ляво колело.
Прокарайте линията на кормилното управление с ниско налягане през капака на трансмисията.
Прекъсване на връзката:
- кабели за избор на предавка и превключване от скоростната кутия в точки (36) с помощта на отвертка,
- кабелите за селектор и превключване на скоростите от стоперите на корпуса чрез натискане в точка (A).
 |  |
Преместете контролния кабел далеч от скоростната кутия.
Внимание! Не дърпайте резето. В случай на погрешно действие е необходимо да смените тръбопровода.
Изключете хидравличната линия на съединителя от подчинения цилиндър, като натиснете фиксатора (37).
Източете спирачната течност в контейнер.
Запечатайте отворите на тръбите.
Отстранете долния реактивен прът.
Премахване:
- болтове (38) за закрепване на фланеца на изпускателната тръба.
- уплътнителен пръстен на изпускателния колектор.
Преместете изпускателната тръба настрани.
Забележка: Преместете изпускателната тръба назад.
Свалете подрамката на предното окачване.
Забележка: Монтирайте правилно инструмента (Mot. 1390) върху многофункционалната скоба в областта (39).
Монтирайте (Mot. 1390) под модула на двигателя и скоростната кутия.
Отстранете дясната опора на люлеещото се рамо.
Разхлабете закрепващата гайка (40) на безшумния блок на лявата опора на окачването на махалото.
Използвайте бронзов накрайник, за да избиете шпилката за закрепване на скоростната кутия, за да отделите модула на двигателя и скоростната кутия от тялото.
Повдигнете автомобила и свалете комплекта двигател и скоростна кутия.
Забележка: Уверете се, че нищо не пречи на отстраняването на двигателя и трансмисията от тялото.
Отстранете модула на двигателя със скоростната кутия.
Монтиране
Части, които трябва да бъдат сменени: пръстен между изпускателния колектор и катализатора.
Монтирайте комплекта на двигателя със скоростната кутия.
Затегнете гайката, закрепваща безшумния блок на лявата опора на окачването на махалото.
Затегнете гайката, закрепваща безшумния блок на лявата опора на окачването на махалото до необходимия въртящ момент (62 Nm).
Инсталирайте дясната опора на махалото.
Отстранете инструмента (Mot 1390) от модула двигател/скоростна кутия.
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Затегнете до определения въртящ момент:
- монтажни болтове на фланеца на изпускателната тръба (21 Nm),
- горни монтажни болтове за свързващите пръти на подрамката на предното окачване (21 Nm),
- болтове за закрепване на щифта на горната сферична връзка на стабилизиращата щанга (37 Nm),
- болт за закрепване на "масовата" шина към скоростната кутия (21 Nm),
- болт за закрепване на кормилната линия с ниско налягане към подрамата на предното окачване (21 Nm),
- монтажни болтове на тръбата на кормилното управление на опората на скоростната кутия (21 Nm), монтажни болтове на тръбата на кормилното управление на скоростната кутия (21 Nm),
- болт за закрепване на тръбопровода на кормилното управление на цилиндровия блок (21 Nm).
Изпълнете:
- напълнете двигателя с масло, напълнете скоростната кутия с масло,
- пълнене на охладителната система на двигателя и отстраняване на въздуха от нея,
- отстранете въздуха от хидравличната система на съединителя.
Модели с климатик
Заредете хладилната верига с хладилен агент, като използвате станцията за зареждане на хладилен агент.
Всички модели
Напълнете системата за сервоуправление с работна течност.
Първо спрете двигателя и обезвъздушете кормилната уредба, като завъртите волана от ляво крайно положение на дясно.
Стартирайте двигателя и обезвъздушете кормилната уредба, като завъртите волана от едно крайно положение в друго.
Доведете нивото на маслото в резервоара на помпата на кормилното управление до нормално.
Проверете за течове на гориво.