Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
| Momenty dokręcania | |
| Śruby mocujące wspornik wielofunkcyjny do bloku cylindrów | 44 Nm |
| Śruba mocująca wspornik wielofunkcyjny do miski olejowej silnika | 25 Nm |
Wyjmowanie
Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.
Odłącz akumulator.
Usunąć:
- prawe przednie koło,
- prawa przednia nakładka błotnika,
- śruby mocujące osłonę miski olejowej silnika,
- ochrona miski olejowej silnika,
- zderzak przedni,
- pasek napędowy akcesoriów,
- generator.
Modele z grzałką
Odkręć śruby mocujące pompę wspomagania układu kierowniczego do wspornika wielofunkcyjnego (bez odłączania węży).
Zamocuj pompę wspomagania układu kierowniczego do przedniego panelu nadwozia.
Modele z klimatyzacją
Odłącz złącze sprężarki klimatyzacji.
Odkręć śruby mocujące sprężarkę klimatyzacji (bez odłączania rurociągów).
Przymocuj sprężarkę klimatyzacji do dolnej przedniej poprzeczki.
Wszystkie modele
Odłącz wiązkę przewodów od uchwytu wielofunkcyjnego.
Usunąć:
- śruby (1) do mocowania uchwytu wielofunkcyjnego,
- uchwyt wielofunkcyjny.
Instalacja
Zainstaluj uchwyt wielofunkcyjny.
Luźno dokręć śruby (1)-(7).
Wstępnie dokręcić śruby mocujące wspornik wielofunkcyjny (1) i (2) do bloku cylindrów momentem 5 Nm.
Odkręcić śruby (1) i (2) o pół obrotu.
Wstępnie dokręcić śrubę mocującą wspornik wielofunkcyjny (7) do miski olejowej silnika momentem 5 Nm.
Wstępnie dokręcić śruby mocujące wspornik wielofunkcyjny (1) i (2) do bloku cylindrów momentem 5 Nm.
Dokręć wstępnie śruby mocujące wspornik wielofunkcyjny (3), (4), (5), (6) na bloku cylindrów momentem 5 Nm.
Dokręć śruby mocujące wspornik wielofunkcyjny do bloku cylindrów określonym momentem obrotowym w określonej kolejności (1), (2), (3), (4), (5), (6) (44 Nm).
Dokręcić śrubę mocującą wspornik wielofunkcyjny do miski olejowej silnika określonym momentem obrotowym (25 Nm) (7).
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.